Расход топлива. Часть-2

[FILIN2000]

Сообщение от Vld

Глубокое заблуждение.
К ГБО есть определенные требования.
Но изменением конструкции это не считается.

А как же это?

Нюансы прохождения техосмотра
Перечисленные этапы легко соблюдать, если газовая система еще не установлена, а только планируется. Но как оформить оборудование по факту? Что делать с ГБО и техосмотром, если оно установлено, например, в 2017 году, а регистрация не проведена? Есть ли шанс пройти техосмотр машины с газовым оборудованием?

При отсутствии разрешительных документов нет, сотрудники ГИБДД потребуют демонтажа газовой аппаратуры, которую затем придётся переустанавливать. Иногда автовладельцы снимают просматриваемые детали ГБО перед предварительным техосмотром, делают попытки взять в сертифицированном автосервисе разрешительные документы «вслепую». Такая ситуация может возникнуть, когда нет документации от автосервиса, которая когда-то делала монтаж ГБО.

Однако снятие ГБО с авто для техосмотра проблемы не решает. Нужно устанавливать сертифицированное оборудование и в уполномоченном на это сервисе и затем проводить техосмотр с ГБО.

Перед приобретением автомашины с пробегом, где уже есть система газового топлива, следует потребовать от продавца соответствующую документацию. Когда у приобретаемой автомашины с газом с регистрационными документами всё в порядке, её можно перерегистрировать в ГИБДД на себя. Проблем с техосмотром машины с ГБО не будет.

Водителям, управляющим автомашинами с поломанной газовой аппаратурой или прошедшим сроком обследования газового баллона, или с газовой системой, которая не зарегистрирована, выписывается штраф 500 руб. Требования не зависят от того, оборудование какого поколения стоит на ТС.


В ПТС должно быть отражена информация об установке газовой системы и том, что пройден техосмотр ГБО. Владелец автомобиля должен периодически предъявлять для проверки резервуар для газа.

Периодичность такой процедуры 1 раз в 2 года. К ёмкостям для метана и пропан-бутана предъявляются разные требования.

Проверка ГБО на техосмотре включает в себя проверку всех узлов, которые могут дать течь и тем самым провоцировать аварийные ситуации.

Не допускается к эксплуатации ГБО, когда имеются следующие нарушения:

истек срок освидетельствования газового баллона;
крепежная система топливных газовых магистралей повреждена;
имеется утечка газового топлива.

Таким образом, если автовладелец решил переоборудовать свое транспортное средство на альтернативное топливо, нужно сначала получить разрешительный документ на его установку, затем узаконить ГБО. Необходимо успеть зарегистрировать ГБО на авто за десять дней с момента установки. Игнорирование этого требования приведёт к снятию и переустановке системы.

Водителю следует учесть, что техосмотр проводится не для получения бумаг, а для безопасности водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения.

[Vld]

Сообщение от FILIN2000

А как же это?

Очень просто. Слишком много слов.
Частично - требования к ГБО. Остальное - непонятно о чем и - откуда.
А истина здесь
Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Цитирую.
"35. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать требованиям пункта 9.8
приложения № 8 к ТР ТС 018/2011" Технический регламент Таможенного союза.

И здесь
Приложение N 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации

Говорится про изготовителя ГБО, а не автомобиля.

[FILIN2000]

Сообщение от Vld

Очень просто. Слишком много слов.
Частично - требования к ГБО. Остальное - непонятно о чем и - откуда.
А истина здесь
Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"

Цитирую.
"35. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать требованиям пункта 9.8
приложения № 8 к ТР ТС 018/2011" Технический регламент Таможенного союза.

И здесь
Приложение N 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации

Говорится про изготовителя ГБО, а не автомобиля.

А как это противоречит тому, что я написал выше?
Вот пункт 9.8

9.8. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать следующим требованиям:

9.8.1. На каждый газовый баллон должен иметься паспорт, оформленный его изготовителем.

9.8.2. На каждом газовом баллоне, установленном на транспортном средстве, должны быть четко нанесены нестираемым образом, по меньшей мере, следующие данные:

серийный номер;

обозначение "СНГ" или "КПГ".

9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.

9.8.4. Внесение изменений в конструкцию и комплектность установленного газобаллонного оборудования при эксплуатации не допускается. Изменения, вносимые при ремонте газобаллонного оборудования (замена редуктора или баллона), оформляются специально уполномоченными организациями свидетельством о соответствии газобаллонного оборудования требованиям безопасности.

9.8.5. Единые для государств - членов Таможенного союза формы документов, упомянутых в пунктах 9.8.1, 9.8.3 и 9.8.4 выше, устанавливаются решением Комиссии Таможенного союза. Указанные документы предъявляются при проведении проверки технического состояния транспортного средства.

9.8.6. Не допускается:

9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.

9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.

9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.

Периодичность освидетельствования баллонов ГБО
Пропан-бутановые баллоны подлежат освидетельствованию раз в 2 года,
метановые из легированной стали – раз в 5 лет,
метановые из углеродистой стали – раз в 3 года,
в том случае, когда объем баллона более 100 л, освидетельствование производится в сроки, указанные в его техпаспорте.

Сегодня средний ценник на переосвидетельствование баллона ГБО 3-5-7т.р. , а то и дороже. Зависит от размера баллона и разного рода работ.

ВЫВОД: С этим ГБО один геморрой . Да и экономия сомнительна.
Я бы такую машину десятой дорогой обходил, особенно на вторичном рынке.

Кстати, по новым правилам установки ГБО теперь в кузове автомобиля (в багажнике) обязательное условие иметь дырку 5-7 см сквозную. И заделывать её категорически нельзя. А через неё, ну конечно, полетит в багажник вся пыль и грязь.
Оно надо?

[deedee]

ГБО без проблем узаконивается. Дигидон может дальше фантазировать.

[FILIN2000]

Сообщение от deedee

ГБО без проблем узаконивается. Дигидон может дальше фантазировать.

На словах у нас все без проблем. А когда начинаешь этим заниматься лично, почему-то всегда выползает куча подводных камней и на выходе становится не так радужно.

[deedee]

Сообщение от FILIN2000

На словах у нас все без проблем. А когда начинаешь этим заниматься лично, почему-то всегда выползает куча подводных камней и на выходе становится не так радужно.

8 тыщ рублей + две поездки в ГИБДД на осмотр. Но по времени тянется на примерно месяц.

[FILIN2000]

Сообщение от deedee

8 тыщ рублей + две поездки в ГИБДД на осмотр. Но по времени тянется на примерно месяц.

Вот и я о том.
А потом каждые два года день сурка. А если баллон забракуют, а его через пару проверок, а то и раньше как пить дать забракуют, и придется покупать новый. А новый это опять регистрация в ГАИ + примерно месяц. И пошло поехало.

Удачи вам, с газовым оборудованием.

[dondigidon_85]

Сиди спокойно там в деревне своей, осмелел когда я свалил с мск сразу заерзал.

[клон шахтера]

Сообщение от dondigidon_85

Сиди спокойно там в деревне своей, осмелел когда я свалил с мск сразу заерзал.

Вещи надо своими именами называть.

Не свалил, а выпнули в очередной раз....
Не из Мск, а из глубокой дыры Московской области,
граничащей с тверской тайгой. До Мск полдня ехать
или четверо суток идти...

[Vld]

Сообщение от FILIN2000

А новый это опять регистрация в ГАИ

Какая регистрация? Об этом в документах нет ни слова.
Только уполномоченные организации проводят и проверку и маркировку и оформление документов.
При проведении ТО производится проверка ГБО по документам, биркам, пломбам, этикеткам.
Что в этом особенного?
Такая же проверка огнетушителя производится.
Зачем что-то на ходу выдумывать?
С этого начал.

Сообщение от FILIN2000

По новым правилам сейчас на такой машине даже не пройти техосмотр почесному.
Может я и ошибаюсь. Но если ГБО установлено не заводом, это же считается вмешательством в конструкцию авто? За неуставные лампочки и то прав лишают. А тут ГБО???

Потом перешёл к экономии, что теме рассудистики не соответствует никак.
О чём речь-то ведёшь?

---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------

Сообщение от deedee

ГБО без проблем узаконивается.

При установке в организации, уполномоченной для этих деяний, ГБО по дефолту становится узаконенным.