Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Меган-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2011, 23:08   Сообщение #501
Krot
Новичок

Мегановод
 
Аватар для Krot
 
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Тольятти
Авто: FLUENCE 1,6 CVT expression (2014)
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 18 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergei32 Посмотреть сообщение
Сегодня потратил около часа и окончательно доделал ДХО, затратив 60 р. на реле (обычное 5-ти контактное), 30 р. разъём под реле, 20 р. провод. Зделал себе так: при запуске двигателя ДХО загораются, при включении габаритов горят, при включении БС гаснут ДХО, но можно зделать и при включении габаритов ДХО гасли (поменять местами провода).....
Вопрос: как эта схема работает на AVTO при датчике света ?
Krot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 26.11.2011, 05:49   Сообщение #502
4it
Интересующийся
 
Аватар для 4it
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Северодвинск
Авто: Fluence Expression 1.6 МКП, ВАЗ 21103
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Sergei32 же расписал. В режиме Авто у него включается БС, соответственно ДХО гаснут и наоборот.
4it вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2011, 12:26   Сообщение #503
VAV78
Интересующийся
 
Аватар для VAV78
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: москва
Авто: меган 3 confort
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

а плюс только когда двигатель работает или во 2-ом положении ключа ?
VAV78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2011, 19:44   Сообщение #504
4it
Интересующийся
 
Аватар для 4it
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Северодвинск
Авто: Fluence Expression 1.6 МКП, ВАЗ 21103
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Да.
плюс после замка зажигания- когда включена приборка уже все работает.
4it вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2011, 21:56   Сообщение #505
VAV78
Интересующийся
 
Аватар для VAV78
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: москва
Авто: меган 3 confort
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

жаль ! Было бы по заводу двигателя . А так уже полгода стоят работают.
VAV78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 03:13   Сообщение #506
Sergei32
Новичок
 
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Люберцы
Авто: Megan III Expresion
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 4it Посмотреть сообщение
Да.
плюс после замка зажигания- когда включена приборка уже все работает.
Нет не так. При включении зажигания они загораются на 1 секунду и гаснут (при проверке системы), а после запуска двигателя они загораются до включения ближнего света или габаритов (зависит от подключения)......
Sergei32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 03:35   Сообщение #507
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Sergei32, если снимок верный,
то на реле у тебя взят сигнал с цепи "Управление катущкой зажигания"
По снимку белый разъем справа, сверху второй провод.
Эта цепь идет параллельно на 3 и 4 катушки и через них - на 2 и 1 соответственно.
Я бы так не рисковал. мало-ли что.
В принцие, дело хозяйское.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 12:30   Сообщение #508
ZagSer168
Мастер
 
Аватар для ZagSer168
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Sergei32, Vld, согласен, страшно брать мощность с управления катушкой зажигания. я бы подключил через дополнительное реле, использовав эту цепь как ключ. Запитать это реле можно с аккумулятора через предохранитель или с разъёма CM №1
ZagSer168 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 12:49   Сообщение #509
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZagSer168 Посмотреть сообщение
с разъёма CM №1
Об этом уже сто раз говорили. Но, все равно думать надо.
У меня по этой цепи почти ничего и нет. А у других - зависит от комплектации.
Не совсем понятно:
Цитата:
Сообщение от ZagSer168 Посмотреть сообщение
с аккумулятора через предохранитель или с разъёма CM №1
Может так хотел сказать:
через предохранитель И с разъёма CM №1
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 13:13   Сообщение #510
ZagSer168
Мастер
 
Аватар для ZagSer168
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Об этом уже сто раз говорили. Но, все равно думать надо.
У меня по этой цепи почти ничего и нет. А у других - зависит от комплектации.
Было бы хорошо узнать точные данные, что к этой цепи может подключаться.
Провод там слишком тонкий для предохранителя 15А.
Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Может так хотел сказать:
через предохранитель И с разъёма CM №1
Нет. я верно написал. CM №1 и так защищён предохранителем. Другого не надо. Если же подключать к аккумулятору, тогда, конечно, и предохранитель нужен, иначе может сгореть что-нибудь.
ZagSer168 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
дхо, лампы, штатные


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.