Стоимость ТО

[skif]

Интересно узнать стоимость ТО. ОД говорят как на М2. В книжке прочитал-замена свечей 60 тыс. Получается должно быть дешевле на стоимость работ и свечей.

Комментарий модератора Андрей69: Добавил ссылки на таблицы со стоимостью ТО Для тарифной зоны 1 Для тарифной зоны 2

[Викtор]

Нет там ничего, просто прикручивается.

[neo349]

Сообщение от Викtор

Нет там ничего, просто прикручивается.

Очень интересно! Посмотю тех. описание.

[Викtор]

Сообщение от neo349

Очень интересно! Посмотю тех. описание.

http://fluence-club.ru/forum/showpos...80&postcount=9

[neo349]

Сообщение от Викtор

http://fluence-club.ru/forum/showpos...80&postcount=9

Да действительно, затяжка не очень большая.

[elec10]

Что-то наверное туплю слегка, в ссылке момента затяжки не нашёл, а по книге момент затяжки болта крепления шкива колен. вала : 40Нм+145градусов+/-15градусов.

[Allex]

кто-нибудь делал ТО 60 , просьба написать стоимость и проделаные работы

[Chaika]

Allex, это можно узнать на сайте Рено...

Ремни:
http://www.renault.ru/aftersale-serv...acement-belts/

Регулярное ТО:
http://www.renault.ru/aftersale-serv...nical-service/

[neo349]

Сообщение от elec10

Что-то наверное туплю слегка, в ссылке момента затяжки не нашёл, а по книге момент затяжки болта крепления шкива колен. вала : 40Нм+145градусов+/-15градусов.

Да я этот момент и имел ввиду, но такой момент будет актуален только в 2 случаях. При шпоновом сочлинении, отверситие-вал. Или при конусном, что сорее всего там имеет место быть.

[Викtор]

Никакого усилия при снимании шестерни нет и съемников не нужно, просто снимается рукой.
В инструкции ясно же написано:
"... Примечание:
Не уроните зубчатый шкив коленчатого вала при снятии ремня привода ГРМ.
...."

[neo349]

Сообщение от Викtор

Никакого усилия при снимании шестерни нет и съемников не нужно, просто снимается рукой.
В инструкции ясно же написано:
"... Примечание:
Не уроните зубчатый шкив коленчатого вала при снятии ремня привода ГРМ.
...."

Верю, только один вопрос. Вал ведущий - это шкив коленчатого вала. Ведомые от этого ведущего через ремень: шкив генератора, компресор кондея, ну ролики не в счёт. При срабатовании эл. муфты кондея задействуется компрессор, а это насос поршневого типа, нагрузки на ремень и на шкив кол. вала возрастают в разы. Вкл. и выкл. летом происходит довольно часто. Почему шкив К.В. не проворачивается на валу этого вала? Что его держит от прокручивания?