|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.10.2012, 15:58 | Сообщение #501 | |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Цитата:
Да, мне особо понравилось тестирование масел.. Я смотрю список растет.. Может наше масло им отправить? Посмотрим, что мы заливаем в свои машины..
__________________
/dev/null |
|
02.10.2012, 16:43 | Сообщение #502 |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Не плохо было бы, а то он честно признался что нашим Эльфом "дела не имел"
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
02.10.2012, 16:59 | Сообщение #503 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Это в коментах или ты его спрашивал? Можно, в принципе, организовать. И 4 тыр не так уж и много.. А если еще и несколько человек скинутся, то вообще хорошо
__________________
/dev/null |
02.10.2012, 17:31 | Сообщение #504 |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Народ в комментах спрашивал - он отвечал на вопрос.
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
02.10.2012, 18:58 | Сообщение #505 |
Интересующийся
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: Татарстан
Авто: Флюенс Экспрессион 1,6 мех.
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
|
02.10.2012, 19:06 | Сообщение #506 |
Ветеран
Имя: Дмитрий
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково
Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ
Сообщений: 2,736
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях
|
И после этого мне будут говорить : Какого хрена я меняю масло через каждые 7500км?
__________________
Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами |
02.10.2012, 19:27 | Сообщение #507 |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Ссылью на тест не поделитесь???
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
02.10.2012, 19:49 | Сообщение #508 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Хотелось бы понять, на каком этапе его (масло) желательно сменить. Это по идее надо делать несколько проб, желательно на нескольких машинах и в разных условиях эксплуатации.. Понятно, что в пробках его надо менять быстрее, чем по трассе.. Да, ссылку на тест было бы здорово.
__________________
/dev/null |
02.10.2012, 19:57 | Сообщение #509 |
Интересующийся
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: Татарстан
Авто: Флюенс Экспрессион 1,6 мех.
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Iguana (02.10.2012)
|
02.10.2012, 21:26 | Сообщение #510 | |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Цитата:
Ждал по большей части результатов Эльфа и все-таки не смог сформировать для себя оценки ему. По картинкам вроде как жуть, а в реальности немного все иначе. Льется уже на протяжении 100 т.км в двигатель предшественник Evolution SXR - Excellium NF и кроме небольшого слоя лаковых отложений больше ничего нет, в поддоне после положенных 15т.км никаких загущений и прочего. Течей масла нет, угара тоже (Reply) (Thread) bmwservice 2012-08-31 11:14 am (UTC) По-моему, ваши наблюдения из практики использования этого масла полностью идентичны представленным образцам. При условии сравнительно холодного ДВС и своевременной замены, даже совсем неудачные масла дают только лаковые отложения и "цвет". Нечего больше опасаться.
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |