|
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.11.2011, 23:08 | Сообщение #501 | |
Новичок
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Тольятти
Авто: FLUENCE 1,6 CVT expression (2014)
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 18 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
|
|
26.11.2011, 05:49 | Сообщение #502 |
Интересующийся
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Северодвинск
Авто: Fluence Expression 1.6 МКП, ВАЗ 21103
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
|
Sergei32 же расписал. В режиме Авто у него включается БС, соответственно ДХО гаснут и наоборот.
|
27.11.2011, 12:26 | Сообщение #503 |
Интересующийся
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: москва
Авто: меган 3 confort
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
а плюс только когда двигатель работает или во 2-ом положении ключа ?
|
27.11.2011, 19:44 | Сообщение #504 |
Интересующийся
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Северодвинск
Авто: Fluence Expression 1.6 МКП, ВАЗ 21103
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
|
Да.
плюс после замка зажигания- когда включена приборка уже все работает. |
28.11.2011, 21:56 | Сообщение #505 |
Интересующийся
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: москва
Авто: меган 3 confort
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
жаль ! Было бы по заводу двигателя . А так уже полгода стоят работают.
|
01.12.2011, 03:13 | Сообщение #506 |
Новичок
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Люберцы
Авто: Megan III Expresion
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Нет не так. При включении зажигания они загораются на 1 секунду и гаснут (при проверке системы), а после запуска двигателя они загораются до включения ближнего света или габаритов (зависит от подключения)......
|
01.12.2011, 03:35 | Сообщение #507 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Sergei32, если снимок верный,
то на реле у тебя взят сигнал с цепи "Управление катущкой зажигания" По снимку белый разъем справа, сверху второй провод. Эта цепь идет параллельно на 3 и 4 катушки и через них - на 2 и 1 соответственно. Я бы так не рисковал. мало-ли что. В принцие, дело хозяйское. |
01.12.2011, 12:30 | Сообщение #508 |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
Sergei32, Vld, согласен, страшно брать мощность с управления катушкой зажигания. я бы подключил через дополнительное реле, использовав эту цепь как ключ. Запитать это реле можно с аккумулятора через предохранитель или с разъёма CM №1
|
01.12.2011, 12:49 | Сообщение #509 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Об этом уже сто раз говорили. Но, все равно думать надо.
У меня по этой цепи почти ничего и нет. А у других - зависит от комплектации. Не совсем понятно: Может так хотел сказать: через предохранитель И с разъёма CM №1 |
01.12.2011, 13:13 | Сообщение #510 | |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
Цитата:
Провод там слишком тонкий для предохранителя 15А. Нет. я верно написал. CM №1 и так защищён предохранителем. Другого не надо. Если же подключать к аккумулятору, тогда, конечно, и предохранитель нужен, иначе может сгореть что-нибудь. |
|
Метки |
дхо, лампы, штатные |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |