Не знаю где спросить - 2

[Denverus]

Сообщение от Felix20

А что в фольгированной жестяночке нормально будут выглядеть люди,если что не дай бог конечно?))
Все эти Краштэсты ведь на скорости 60км.ч проводят...

стойки у флюхи видел? А внешняя обшивка фигня. Тут несколько аварий на форуме описывали. во всех случаях водителю максимум зеленка была нужна.

А звезд у флюхи в безопасности более чем достаточно

[Felix20]

Сообщение от Denverus

стойки у флюхи видел?

Про хвалёные стойки могу сказать,что они даже хлопок двери плохо держат (дрожат)

[Denverus]

Сообщение от Felix20

Про хвалёные стойки могу сказать,что они даже хлопок двери плохо держат (дрожат)

что дрожит не знаю, а у перевертышей крышу в салон не заталкивает. И даже машины "обнявшие" столб выглядят так, что понятно "водитель вышел из машины сам".


В общем то это одна из причин почему у меня флюха )

[Felix20]

Denverus, иными словами фольга -да не та?)))

[Denverus]

Сообщение от Felix20

Denverus, иными словами фольга -да не та?)))

снаружи фольга и довольно дорогая в ремонте (потому что не правят а почти всегда меняют). ПОд фольгой что то приличное )

[Felix20]

В своё время ведь на меганах и сцениках были крылышки даже полимерные, пришлось от них отказаться, по той же самой причине - безопасность при ударе (пластик типа плохо себя вёл))

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Сообщение от Denverus

ПОд фольгой что то приличное )

Ну об этом говорит вес фольгированного авто)

[Nemo]

Сообщение от Felix20

пришлось от них отказаться, по той же самой причине - безопасность при ударе (пластик типа плохо себя вёл))

Пластик себя хорошо вел, но причина отказа другая - дорого в производстве оказалось...

[Drtm]

Сообщение от автолюбитель

А Вы в жестянке работаете? Откуда такая информация??

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:12 ----------

Что дает повод так говорить?? Металл плохо поддается ремонту,варке,что??

че ты ее слушаешь?

в королле метал тоньше, чем на Мегане - и ни че, хватают ее как горячие пирожки
когда на Мегане закрываешь дверь - металл в середине двери трясется, тонкий
НО - когда в эту дверь на скорости 90км/ч въезжает семерка - дверь выдерживает как не фиг
и крыло выдерживает - хотя и то, и другое 0,7
под крылом и дверью ничего нет - только угол каркаса к чему варится крыло
под порогом тоже пусто
на 12-ке крылья нежнее, чем на Мегане - факт

толщина играет роль - если это Тахо
там такая толщина что он за 20 лет не сгниет
эту машину можно покупать на всю жизнь
через 20 лет покрасил - и еще на 20 лет

в С-классе толщина роли не играет

[nickola spb.]

Всем привет! есть вопрос по рамке штатной магнитолы... может кто ставил вместо штатного мафона, любой другой, и приобретал переходную рамку? вот если приобретали переходную рамку к megane 3, то старую рамку (штатную) мож кто то не выкинул и она у него осталась? откликнитесь, у кого она лежит, пылится)))) я бы принял в дар, ну или приобрел за сущие копейки!)))) выручайте!
P.S
свою родную рамку с megane 3, запорол малясь, а у оффициалов за бешеные деньги брать неохото, ваще!

если не там спрашиваю, перенаправте туда где этот вопрос в тему, плиз...

[K.I.D.]

Сообщение от nickola spb.

если не там спрашиваю, перенаправте туда где этот вопрос в тему, плиз...

Да там спрашиваешь, просто народ их не держит. Хочешь взять за сущие копейки-возьми у меня переходную за килорубль, а штатных наверное уже ни у кого нет... На всякий-пожарный спроси у antikvar и gromozeka...