|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #511 | |
Интересующийся
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс 2,0 CVT
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]() Цитата:
Кстати можно наверно вынуть этот клапан и будет лить с двух выходов. Тогда и доп. насос не надо. Просто вынуть штатный и поставить этот. И нечего мудрить. Доперло только сейчас. Каму надо для экспериментов готов отдать |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #512 | |
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
/dev/null |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #513 |
Интересующийся
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс 2,0 CVT
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #514 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
![]()
Ну если до весны никто не заберет, тогда я возьму, поиграюсь...
__________________
/dev/null |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #515 |
Интересующийся
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс 2,0 CVT
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Хорошо
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #516 |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]()
подогреватель для попы.
300 рублей. http://www.12v.ru/site.xp/0520520551...057049124.html ![]() приложить его к бачку и обмотать скотчем но что-то 20 ватт как-то слабо... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #517 |
Живет здесь
![]() Имя: Максим Александрович
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Авто: Flu 1.6 МТ EX
Сообщений: 3,287
Сказал(а) спасибо: 1,674
Поблагодарили 1,451 раз(а) в 533 сообщениях
|
![]()
sba, Серёг я внимательно прочитал Славин пост про установку мотора (http://fluence-club.ru/forum/showpos...2&postcount=12) не знал что так всё просто...
Насколько я правильно понял (я то правильно понял, просто немного ошарашен простотой решения) после родного мотора ставится ещё один мотор на выходной шланг и потом уже идет на форсунки? и еще хотел спросить если поставить мотор но не перекидывать шланги (не делать одинаковую длину) всё равно разница будет в отличие от обычного родного одного мотора? Еще вопрос, не подскажешь подкрылок крепится чем? саморезы с головой торкс? Да и ещё вот сёня заснял работу со штатным мотором. Еще раз повторю я их на самый верх вообще не регулировал, как поставил так и пользую ![]() ![]() Ссылка на сервисе |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #518 | ||
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() Цитата:
Самое долгое - аккуратно вскрыть проводку и подключить провода от доп. насоса... Не, они плохо распыляют. Вот этих струй по бокам практически не должно быть. Распылять должно почти в пыль и на все стекло разом. Я если не забуду, попробую заснять, как у меня пассажирская форсунка льет..
__________________
/dev/null |
||
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
MMikhailovski (15.01.2013)
|
![]() |
Сообщение #519 | |
Живет здесь
![]() Имя: Максим Александрович
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Авто: Flu 1.6 МТ EX
Сообщений: 3,287
Сказал(а) спасибо: 1,674
Поблагодарили 1,451 раз(а) в 533 сообщениях
|
![]() Цитата:
Летом проблем вообще нет... В смысле летом струек вообще нет, исключительное распыление... ---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ---------- Вот кстати интересно как быть если входное отверстие второго насоса (не от десятки) больше чем диаметр трубок?? как у родного насоса допустим около 1,5-2 см. Или не пойдет такая хрень под установку второго насоса? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #520 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
![]()
Ну тут надо подобрать трубку, что бы налезла с одной стороны и держалась с другой.. Может, хомут туда одеть металлический. Проще, конечно, купить насос от таза. Стоит где-то 300р. Или подобный. Главное, что бы по диаметрам к шлангам подходило.
Ну вот не понятно, я тоже на это обратил внимание.. У меня их почти не видно.
__________________
/dev/null |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |