Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2021, 13:40   Сообщение #511
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FILIN2000 Посмотреть сообщение
А как ты себе это представляешь?
Если туда лезть, то все надо делать по уму. Да и что может статься с маслосъемными кольцами?
Они же наборные и подпружиненные. Они могут только закоксоваться.
Представляю себе в виде снятия старых колец, прочистки каналов в поршне и сборке с новыми. Можно конечно старые кольца в УЗ ванне отмыть, но это уже на любителя. Без расточки блока, ремонтных поршней и прочих крайне недешевых радостей капремонта, не имеющих практического смысла при нормальной работе двигателя.
С маслосъемными закоксовка и приключается, раз компрессия вроде как в норме. Льют всякую "синтетику"и меняют раз в 15 тык, вот и отложения в моторе.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 15.02.2021, 13:51   Сообщение #512
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Представляю себе в виде снятия старых колец, прочистки каналов в поршне и сборке с новыми. Можно конечно старые кольца в УЗ ванне отмыть, но это уже на любителя. Без расточки блока, ремонтных поршней и прочих крайне недешевых радостей капремонта, не имеющих практического смысла при нормальной работе двигателя.
С маслосъемными закоксовка и приключается, раз компрессия вроде как в норме. Льют всякую "синтетику"и меняют раз в 15 тык, вот и отложения в моторе.
Не, не так. Если у него закоксовались маслосъемные кольца, то компрессионные должны закоксоваться и подавно. А у него компрессия нормальная.
Я бы не сбрасывал со счетов маслосъемные колпачки. Из за них масло может действительно, что называется жрать.

Чтобы старые кольца достать, надо почти весь двигатель разобрать. А есть смысл его разбирать ради замены одних только колец маслосъемных? Которые по сути своей не изнашиваются.
И еще, по его рассказам расход масла такой, что оно тупо где-то вытекает. Например из под плохо закрученного масляного фильтра. (как вариант)

Да мало ли из под чего. На маслосъемные кольца я бы думал в самую последнюю очередь. При его то компрессии.

Последний раз редактировалось FILIN2000; 15.02.2021 в 14:05.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 13:55   Сообщение #513
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
По умолчанию

А какие есть варианты? Можно конечно попробовать раскоксовку сделать раз этак несколько...
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 14:03   Сообщение #514
Юрис
Новичок
 
Имя: DeathLost
Регистрация: 15.02.2021
Адрес: Уфа
Авто: Fluence полная
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Раскаксовку делали мне аэрозоль хадо вышло грязное масло. Салонный фильтр заменили тоже после покупки авто оно было чёрное, воздушный фильтр не чёрный просто грязный
Юрис вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 14:09   Сообщение #515
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
А какие есть варианты?
В слепую трудно давать какие либо точные советы.
Надо ехать к вменяемым специалистам. Они поставят точный диагноз.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2021, 13:35   Сообщение #516
Хмыр
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Юрис, ну так что, выявили виновника масложора?
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 22:06   Сообщение #517
Хмыр
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Знатоки, подскажите, может К4М съедать значительное количество масла через ВКГ?
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 22:56   Сообщение #518
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хмыр Посмотреть сообщение
Знатоки, подскажите, может К4М съедать значительное количество масла через ВКГ?
Что значит значительное?
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 22:57   Сообщение #519
Хмыр
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А то и значит, что не заметить которое невозможно. Падение между метками, от верха до низа.
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.04.2021, 23:13   Сообщение #520
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хмыр Посмотреть сообщение
А то и значит, что не заметить которое невозможно. Падение между метками, от верха до низа.
Может. Но это вершина айсберга. Почистив там все и промыв масложор уменьшится, но полностью не пропадет. Эффект будет такой, если литр жрало на 1000км. После всяких чисток и промывок будет жрать литр на 6000км.

Понятное дело, что это все условно. Если в двигателе дошло до такого, то это не просто так.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.