|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.10.2011, 00:26 | Сообщение #1 | |||||
Новичок
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
|
Не заводится с первого раза
Всем привет.. У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке... У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить? В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37. |
|||||
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.02.2013, 13:12 | Сообщение #5251 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Вполне. Только ОД Рено стартеры не чистят и не перебирают...
На М-2 с К4М педаль газа - электронная.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
27.02.2013, 13:15 | Сообщение #5252 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
да зачем? сделать отдельную тему под заголовком "дабл-старт", в заголовке описать симптомы. кто понимает - пойдет туда.
|
27.02.2013, 13:17 | Сообщение #5253 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Короче, загнали тему в тупик, ну дифференцируете эту ветку, а дальше что?
Кто будет всё "расжёвывать" девочкам? Да и мальчикам тоже. ---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ---------- Цитата:
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
27.02.2013, 13:24 | Сообщение #5254 |
Ветеран
Имя: Ярослав
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Рено Флюенс Экспрешн 2.0 CVT
Сообщений: 1,605
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 262 раз(а) в 205 сообщениях
|
|
27.02.2013, 13:27 | Сообщение #5255 | ||
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Цитата:
http://automn.ru/renault-megane-2/re...08.m_id2-.html "Для уменьшения усилия, прикладываемого к рулевому колесу для его поворота, на автомобили устанавливают гидравлический усилитель рулевого управления. " Хотя все знают, что на М2 ЭУР стоит )) Цитата:
|
||
27.02.2013, 13:33 | Сообщение #5256 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
"АИ-95 - это тот же АИ-92 + октаноповышающие добавки" - не совсем так, в большинстве случаев АИ-92 получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга. АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%). АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ. МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 % об. Летуч, имеет характерный запах эфира, улучшает пусковые характеристики, агрессивен к резине (в чистом виде) частично растворяется в воде, при этом вода приобретает характерный вкус, чувствуется в воде в ничтожно малых концентрациях.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
27.02.2013, 13:34 | Сообщение #5257 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
oreh, 90 % постов в этой теме, в той или иной степени связаны с косяком в программе пуска (ИМХО!). Косяк сей пытаются минимизировать сменой топлива и/или свечей, чисткой заслонки, зарядом АКБ и прочими танцами с бубнами. Кому-то помогает, кому-то нет.
Есть, правда, у кого-то и проблемы либо с АКБ, либо с цепями стартера или с ним самим, но от косяка в программе это не избавляет, а всего лишь становится неким отягчающем обстоятельством. Своеобразная флудильня... И чего тут делить? Разве что тему отдельную создать: "Не крутит стартер".
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
27.02.2013, 13:38 | Сообщение #5258 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Не стоит безоговорочно доверять интернету. Не более того. А данный раздел описания скорей всего из описания Симы (Симбола) переписан. На некоторых модификациях К4М все же был тросовый привод ДЗ.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
27.02.2013, 13:50 | Сообщение #5259 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Понятно.........."смешались в кучу кони люди и залпы 1000орудий............."
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
27.02.2013, 13:57 | Сообщение #5260 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Эх, теоретик...
У меня стартер, хоть и вяло, но крутил. А твой симптом - крайность. Это уже, либо совсем АКБ разряжена, либо контакта совсем нет. Такие случаи были. Предохранитель горел. Это как понимать? У меня это было, когда стартер слабо крутил. Но крутил же! И что? Искры не было? Или что-то со впрыском? А ты меня в две темы отправляешь. Даже не в две. В три. Второй случай, по твоей методе - ДС. Второй - это, когда запускался и глох, хиленько попыхтев. Как все у тебя просто. Это - ДС, это - нет. Великий диагност. Сразу, по описанию определяешь, где - программно, где - нет. Последний раз редактировалось Vld; 27.02.2013 в 14:00. Причина: добавил |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |