|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.10.2013, 13:15 | Сообщение #521 | |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
третьего не дано. что из двух было конкретно в тот раз я не знаю. ---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:14 ---------- не извиню! или приводи какие-то контр аргументы или оставь оценку при себе. |
|
03.10.2013, 13:20 | Сообщение #522 | |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Цитата:
http://www.autoprepod.ru/3_dr_school/dr_school_3_5.html Особенно обратите внимание на последнюю ссылку, там всё "разложено по полочкам", даже "блондинка" поймёт.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
03.10.2013, 13:32 | Сообщение #523 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
В чём же здесь ЧУШЬ? Грубо. 1метр дороги = 40имп. с датчика АБС, значит 10см. дороги = 4имп с датчика АБС и т.д..... Юз- блокировка колеса- имп. с датчик АБС = 0. Команда "Отпустить томрмоз", а водитель механически продолжает давить - опять блок и т.д.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
03.10.2013, 14:45 | Сообщение #524 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Балаково
Авто: Fluence Confort 1.6 MT приобрел в октябре 2011г.
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 6 сообщениях
|
АБС разблокирует колесо только после того как факт блокировки произошёл
алгоритм такой - 1. произошла блокировка, колесо пошло юзом и начался след на асфальте. 2. блок АБС ждал но не получил очередной импульс от датчика и понял что произошла блокировка. 3. абс дала импульс на разблокировку колеса. 4. юз прекратился и колесо стало крутиться дальше. 5. теперь человек должен опять жать педаль в пол чтобы опять начать торможение.[/QUOTE] Я бы добавил сюда промежуточный пункт 4А "отпустить или ослабить нажатие". Опытным путем, уже после восстановления авто выяснил, что повторного торможения не происходит пока педаль не отпустишь и снова не нажмешь, а я в тот момент точно её не отпускал а только лишь усиливал нажатие и глаза наверное увеличивались тоже от удивления. Слабо давить не мог ибо комплекция приличная - весил в прошлом году 116 кг при росте 180см. Сейчас вес меньше - поделился пайкой с ОД за ремонт машины! |
03.10.2013, 15:31 | Сообщение #525 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
|
Хм,и чем наличие АБС отличается от его отсутствия?Ну типа как на жигулях раньше нажимали отпускали(резко-сильно).
__________________
Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП |
03.10.2013, 15:38 | Сообщение #526 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: МО-Подольск
Авто: Renault Fluence SportWay + ESP + СР + навигация
Сообщений: 1,634
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 150 раз(а) в 133 сообщениях
|
О чем вы говорите? Давим на педаль, абс разблокирует колеса, после чего торможение продолжается. отсюда биение педали.
|
03.10.2013, 15:56 | Сообщение #527 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
|
Вот и я об том же.
__________________
Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП |
03.10.2013, 16:29 | Сообщение #528 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
По ссылкам правильно все написано. Тормозите с максимально возможным усилием, можно даже встать на педаль. Только так можно добиться нормального торможения на щебне, льду и т.п. К тому же, не надо забывать про балансировку тормозов - задние колеса и так тормозят меньше чем передние, а в случае с недожатым тормозом и работой ABS - вообще не участвуют в торможении. Еще раз - сильный удар по педали тормоза и удерживание с максимальным усилием. Тогда у ABS будет значительно меньше шансов слишком сильно отпускать колодки. Данная информация получена от профессионала и опробована мною лично на абсолютно ровном льду, присыпанным небольшим кол-вом снега. Там даже ходить было нереально
__________________
/dev/null |
03.10.2013, 16:39 | Сообщение #529 | |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
по зимнему опыту, я помню что ощущается где машина скользит с абс по льду, а где колесо смогло зацепиться за асфальт. чувствуешь как проскакиваешь ледяной нарост и цепляешься за асфальт. |
|
03.10.2013, 16:57 | Сообщение #530 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Балаково
Авто: Fluence Confort 1.6 MT приобрел в октябре 2011г.
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 6 сообщениях
|
Вот и я о том же, но при проверке на стенде механики ОД заявили что с тормозами все гуд, все так и должно работать. Никакие диски и колодки заменить не предложили износ после ДТП был минимальный. Отключить АБС отказались, сказали если жизнь не дорога дергай сам предохранитель.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |