|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 351
Поблагодарили 555 раз(а) в 523 сообщениях
|
Vld Смотрите внимательно этот эскиз на 52стр. пост517.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 | ||
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Тросы в оболочке не смазывают. И именно по этим причинам. В качестве примера - эпопея с замерзанием тросов переключения передач. По рекомендации производителя тросы надлежало просушивать. О смазке речи и не было. Это я читал сам. Мне показывали. Цитата:
А. Хейли "Колеса". При проектировании новой модели выявляется дефект. Стоимость детали для его устранения - 20 центов. Расчет идет таким образом. Стоимость детали * кол-во запланированных к выпуску машин. ---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ---------- Я же говорил несколько выше об этом. Специально поискал информацию. Мнения, которые высказывают об отведении колодок, приводил. Все, что угодно, только отсутствие пружин и прочего подобного. |
||
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Gofffsky, погоди. Не кипятись.
Пусть Vitek112, расскажет подробней, что же там внутри-то. А то все намеками, да намеками. |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Интересующийся
Имя: Максим
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Тверь
Авто: Рено-Флюенс Комфорт
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Уважаемые форумчане кто нибудь с этой проблемой справился? Если да, то как?
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
max1978, так, посмотри сообщения немного раньше.
Много способов увидишь. |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
Gofffsky, работаешь сразу в нескольких?
__________________
Счастье-это когда все дома... |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 | |
|
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Кемерово
Авто: Renault Fluence Expression
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 56 раз(а) в 27 сообщениях
|
Собственник один. Я Начальником отдела ИТ.
---------- Сообщение добавлено в 07:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:04 ---------- Цитата:
Чуть лед и все, не отойдет. Такое впечатление что основная проблема не в тросах. Я всю прошлую зиму мучался, убил диски, от того что заклинило и я так ехал. В этом году поставил очень тугие пружины, и мыл машину и -30 уже было, отходят они нормально, причем прчти всегда со щелчком.
__________________
Я на Drive2 http://www.drive2.ru/r/renault/868365/ |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Местный
Имя: Артём
Регистрация: 18.08.2014
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
|
Рычаг ручника на суппорте возвращается в исходное положение без тросика-пробовал сам лично на обоих суппортах(думал что в них дело). Возвращаться тросиком он не может физически-т.к движением тросика в обратную сторону он вынимается из рычага ручника и никак не может поставить его на место.
У этого рычага даже есть упор, что бы он не отвелся дальше положенного. ---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ---------- Суппорт не наш, но принцип работы тот же. https://youtu.be/mOBIPWqarxs
__________________
Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах. Последний раз редактировалось MacFly; 11.12.2016 в 21:21. |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Местный
Имя: Алексей
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Родина АК-47
Авто: Рено-флю комфорт
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
|
В моем случае именно тросик. На морозе ходит туго, сниму, занесу в тепло и когда отогреется движется очень легко. Ранее озвучивалось что смазывать не желательно во избежании накопления грязи и разъедания покрытия тросика, но а как тогда освободить внутренности от влаги? Только если развальцевать наконечник, вынуть тросик и продуть, больше никак. А силиконовая смазка выталкивает влагу и не разъедает покрытие. Только подавать смазку надо исключительно с одной стороны. В капельках влаги у меня бывает конец тросика который крепится к ступице, соответственно смазку подаю со стороны крепления к ручнику.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Местный
Имя: Артём
Регистрация: 18.08.2014
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
|
Чтобы сначала выгнать влагу я проливал вдшкой. У меня тоже со стороны салона под рубашкой было много влаги. У меня с завода тросик был смазан смазкой белого цвета.
__________________
Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах. |
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |