Динамика Рено Флюенс

[23set]

Сообщение от Алекс72

Я вот на своей машине никак уловить не могу закономерность. То она тупит по страшному, особенно с низов, то резкая становится, чуть на педальку надавил и полетела. От чего это зависит не пойму. Кондиционер выключен при этом в обоих случаях. Меняться поведение может в течение дня несколько раз.

Я заметил это, как раз во время включения вентилятора охл. двигателя.

[тихоход]

Сообщение от Drtm

Вы передавливаете тапку при переходе на вторую))
там конечно нюансов масса - но это основная особенность

Вы сами ответили на свой вопрос - чуть надавил и полетела
просто нужно привыкнуть к этому, как сцеплению

еще один момент - если надавить педаль сразу скажем до половины
то она наберет именно ту скорость которая будет соответствовать этим оборотам
как на автомате - правда жрет при это как слон

А-у!!! У Алекс72 - акпп.

[Алекс72]

Сообщение от Drtm

Вы передавливаете тапку при переходе на вторую))
там конечно нюансов масса - но это основная особенность

Да в общем-то не сказал бы, что передавливаю. Алгоритм работы педалью выработался уже давно и практически не меняется. Все-таки опыт вождения не маленький, в том числе и с АКПП уже третья машина. Короче говоря - бездумно тапку в пол не давлю, чувствую как движок тянет и от этого и усилие на педаль регулируется. Тут даже без перехода на вторую с самого трогания машина по разному себя ведет.

Сообщение от Nemo

А попробуй связать с темпом езды в предыдущий интервал времени.

А вот это попробую проанализировать. Только не до конца понимаю, а в чем смысл? Что так быстро подстраивается машина под стиль езды? В течение дня?

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:06 ----------

Сообщение от 23set

Я заметил это, как раз во время включения вентилятора охл. двигателя.

Кстати, вот это может быть.

[Nemo]

Сообщение от Алекс72

Что так быстро подстраивается машина под стиль езды? В течение дня?

Основная подстройка может произойти даже за несколько резких ускорений.

[Chaika]

Nemo, а есть где об этом почитать (адаптивность нашей коробки)?

[Алекс72]

Сообщение от Nemo

Основная подстройка может произойти даже за несколько резких ускорений.

Аа...! чувствую, что истина где-то рядом. Да действительно после прогона в ритмичном режиме на свободных участках, машинка едет лучше. А после пробки притупливает.

[blackberry]

Вот интересно, а у меня механика, на что я передавливаю?

[Nemo]

Сообщение от Chaika

а есть где об этом почитать (адаптивность нашей коробки)?

Вряд ли... Но я не о коробке, а о моторе.
По крохам из различных источников плюс "опыт, сын ошибок трудных" плюс анализ поведения в разных ситуациях...

[Chaika]

Nemo,
Как всегда, надо было целиком читать)))

[vop]

Сообщение от Алекс72

Я вот на своей машине никак уловить не могу закономерность. То она тупит по страшному, особенно с низов, то резкая становится, чуть на педальку надавил и полетела. От чего это зависит не пойму. Кондиционер выключен при этом в обоих случаях. Меняться поведение может в течение дня несколько раз.

т.к. АКПП сейчас со своими мозгами, т.е. адаптивные, то если Вы всегда "тошните" по пробкам и вдруг решите ускориться, то с первого раза машина вряд ли поедет, подумает, что Вы нечайно тапок в пол нажали, и дальше будете "тошнить", если всегда будете ездить активно, то и откликаться будет быстрее на "тапок в пол". По крайней мере у меня так на Еноте было. Когда надо ускориться после долговременной спокойной езды. как правило первый раз газовал резко и кратковременно, а со второго раза прием был отличный.
На варике такой проблемы незамечал.