|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.01.2016, 23:53 | Сообщение #551 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
Снимай батарею и заряжай. Может еще и послужит. Кстати, батарею не раздувало? (Что бы запереть машину открой капот, закрой двери и запри машину кнопкой на ключе (ключ-карте). Потом водительскую дверь отопрешь ключом). Хорошо бы проверить и почистить силовые контакты стартера. Ну и после с сигналкой и токами утечки разбирайся.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков Последний раз редактировалось Nemo; 30.01.2016 в 23:57. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
q-q (30.01.2016)
|
30.01.2016, 23:58 | Сообщение #552 | |
Новичок
Имя: Руслан
Регистрация: 26.01.2016
Адрес: Москва
Авто: Fluence
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
завтра тестер другой возьму, зарядник еще раз возьму и провода для тестера куплю клеммы на акб были окислены(под самой клеммой снизу,уже зачистил) акб вроде бы нормальный, но внимания не обращал gruzdev_f завтра обязательно проверю Последний раз редактировалось q-q; 31.01.2016 в 00:26. |
|
31.01.2016, 00:21 | Сообщение #553 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
ну можешь ещё фары протереть и пепельницу вытряхнуть
вместо того чтобы проверить генератор как я уже говорил, 2 раза кстати уже. чтоб проверить гену, аккумулятор даже подзаряжать не нужно. просто завестись и проверить. |
Пользователь сказал cпасибо: |
q-q (31.01.2016)
|
07.02.2016, 22:24 | Сообщение #554 |
Новичок
Имя: Руслан
Регистрация: 26.01.2016
Адрес: Москва
Авто: Fluence
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый день) Машинка простояла 6 дней и не завелась, включилось зажигание и щелчки стартера. приехав на дачу(50.2 км по одометру). В сб утром машина завелась сама с пол оборота.... включил все потребители(фары, печки, все что смог включить)
вольтметр показа 14.95в, при этом ПЗУ т-1012а(пуско-зарядочным) показал перезаряд акб. Затем заглушил, зачистил и промаза массу двс, силовой + на стартер. АКБ по нагрузкой показал 12в. Затем открыли его и во всех банках уровень электролита по разному. Поставили на зарядку....часа 4-6 заряжался , долили дисцилированной воды. поставили и потом еще раз 10 заводил(то перегнать, то еще чего то). В вс перед поездкой домой замерили утечку тока, предварительно поставив на сигнализацию и отнес кулючи домой(подальше от машины), через минуту вольтметр показа 0.04. Далее включил все потребители и уже показания были 13.60в. на заглушенной машине 11.90 - 12.00в. Кстати....после очередной попытки завести машинку(1-2 недели назад.) появилась ошибка check antipollution system. Как я узнал позже машина была заправлена 92-ым бензином с Транс нефти на риге(между москвой и Шаховской). На даче залил 95-ый с номарльной заправки. После 50 км ошибка пропала сама, но ОЧЕНЬ большой расход был. Последний раз редактировалось q-q; 07.02.2016 в 22:32. |
07.02.2016, 22:49 | Сообщение #555 | |
Партнер клуба
Имя: Александр
Регистрация: 26.01.2015
Адрес: СПб
Авто: Другой
Сообщений: 217
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
|
Цитата:
__________________
СПб - Clip, диагностика и ремонт электрики, а так-же Т.О., и подвеска. |
|
07.02.2016, 23:03 | Сообщение #556 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Все бы хорошо, кроме этого... Если морозов не будет, то АКБ до следующей зимы возможно и протянет.
Еще разок на зарядку и после зарядки померить плотность.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
07.02.2016, 23:04 | Сообщение #557 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Беседа достаточно длительная и очень неспешная... Назад полистай...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
08.02.2016, 10:20 | Сообщение #558 |
Партнер клуба
Имя: Александр
Регистрация: 26.01.2015
Адрес: СПб
Авто: Другой
Сообщений: 217
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
|
Да я её с начала читаю (я как то больше читатель), не понял какой вопрос именно в этом посыле.
__________________
СПб - Clip, диагностика и ремонт электрики, а так-же Т.О., и подвеска. |
08.02.2016, 12:00 | Сообщение #559 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Скорее не вопрос, а отчет о совершенных действиях.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
01.03.2016, 13:41 | Сообщение #560 |
Интересующийся
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Москва
Авто: Skoda Superb III 2.0 4x4 + Renault Fluence 2.0 CVT
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
|
Подскажите!
На заглушенной и закрытой с карты машины, напряжение с 12.6 вольта за 6-7 минут падает до 10.4 вольта (смотрел тестером в реальном времени), и потом так и держится стабильно всю ночь (более 12 часов). При этом авто заводится, стартер правда долго крутит. Подозреваю, что одна банка в аккумуляторе умерла (потеряла свою емкость), и после выключения генератора быстро теряет заряд. Я прав? |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |