|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.12.2019, 19:25 | Сообщение #561 |
Интересующийся
Имя: Татьяна
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Белая Калитва
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Вот такая вот проблема.
Пару раз на холодном двигателе был дубль старт. Сегодня утром заводиться мой авто отказался вообще. Ошибки на компьютере не горели. Стартер крутит, аккумулятор следовательно в порядке. Насос качает, снимали трубку ( не знаю, как правильно называется ) бензин подается нормально. Искра в свечах есть. Завелась с до пола упертой педалью газа. Поехала на диагностику. Электрик считал ошибки и выдал мне следующее. Под замену - датчик кислорода - катушка зажигания -свечи ( не прошли еще и 20 тыс ) - датчик распредвала. Я что то в легком шоке. С таким набором неисправностей машина вообще может ездить? А - да, после того, как двигатель прогрелся, целый день ездила нормально, заводилась с пол-оборота. Да и раньше дуль старты были только на холодном двигателе. Что скажет коллективный разум?) |
15.12.2019, 19:38 | Сообщение #562 |
Мастер
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 564
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 186 раз(а) в 162 сообщениях
|
|
16.12.2019, 06:55 | Сообщение #563 |
Интересующийся
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: верхняя салда
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Если ошибки регулярно повторяются, то беда. Если однократно то возможно залило свечу и все ошибки- следствие этого. Я бы поменял свечи ( можно просто местами) и помониторил ошибки. Аналогично с катушками зажигания.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Yanta (16.12.2019)
|
16.12.2019, 15:53 | Сообщение #564 |
Интересующийся
Имя: Татьяна
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Белая Калитва
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Дубль старты были исключительно после дождя. Не завелась вообще, после ливня.
Сегодня солнце вышло, в обед завелась с пол-оборота. Что то мне кажется, где то контакт сыреет. И потом. Лямбда зонд. Скорее всего показал ошибку, так как залили его бензином, при попытках завести. Машина никогда не троила в движении. Свечи, думается аналогично. Сбои были только на холодном двигателе. И ни разу в дальнейшем. Датчик распредвала.... ну...должен же был Check engine загореться? |
16.12.2019, 16:38 | Сообщение #565 |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
|
Заправку смените, на Газпроме заводится хуже чем на Лукойле.
|
16.12.2019, 21:28 | Сообщение #566 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Мне помнится что этого не будет.
Ошибка по нему выявляется при тестировании. Причин - куча. В том числе эту ошибку может вызвать троение по причине неисправности свечи. Смотрел я такую ошибку на Дастере двухлитровом. Но конструктив двигателя у него близок к К4М Была неисправная свеча. После замены свечи и сброса ошибки, она больше не появляется. |
30.04.2020, 10:56 | Сообщение #567 |
Новичок
Регистрация: 04.11.2018
Адрес: НН
Авто: Fluence technofeel
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Здравствуйте.
После 2х недель простоя вчера не завелась. Аккумулятор как я понял родной. Снял, зарядил в течение нескольких часов. Поставил - результата ноль. Попросил соседа прикурить - результата ноль. Машина со старт-стопом. Как происходит заводка снял на видео, но опишу еще текстом. 1. Открываю машину с ключ-карты. Вставляю ключ в окошко старт-стопа. Жду пока пройдет диагностика. Появляется надпись "service-required" - она появляется из-за прохождения интервала замены масла. Менял год назад. Пробеги маленькие. 2. Тыкаю стар-стоп и система перезагружается, бензонасос подкачивает снова. И так по кругу. Подскажите куда лезть? Стартер? Аккум новый? Видео https://youtu.be/_G4KiDGoUQI |
30.04.2020, 11:04 | Сообщение #568 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Аккум скорее всего менять. Проверить так можно - один с вольтметром меряет напряжение на клеммах аккумулятора, второй жмет кнопку старт. У меня ровно такая же история была - полетела банка на аккуме, поворачиваю ключ, все гаснет и зажигается вновь, при этом даже втягивающее не щелкает. Напряжение на аккуме при этом 12.4 что ли было. Потом при повороте ключа померял - оно до 6 вольт падает под нагрузкой. Аккум в утиль и все ок.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
arrrt17 (30.04.2020)
|
30.04.2020, 11:08 | Сообщение #569 | |
Новичок
Регистрация: 04.11.2018
Адрес: НН
Авто: Fluence technofeel
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.04.2020, 11:58 | Сообщение #570 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Я бы сначала просадку напряжения проверил. Меня на мысль о мертвом аккуме перезагрузка наводит - она случается когда напряжение падает слишком сильно.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |