Дневные ходовые огни DRL (нештатные)

[Vld]

Сообщение от Pol

Vld,

Нельзя использовать дальний как ДХО только потому, что наши фары на это не сертифицированы. Других причин - не вижу.

ДС как ДХО нельзя использовать по ПДД.

[Pol]

Vld,

ДХО совместно с ДС... Занятно. Это только самопально реализовать можно.

Уже писалось, что так делается в США. Обрати внимание на Ауди некоторые - у них ДХО работает именно так (дальний в пол-накала). Машину отлично заметно на дороге.

Установка ДХО на машину, на которой их не было - это тоже только самопально можно, как и ДХО по средствам ДС. Нужна бумажка - езжай в спец. сервис, попроси их сделать ДХО через ДС - это такое же вмешательство в проводку, как и с диодным ДХО. Никакой разницы.

ДХО отключаются при включении прочих внешних световых приборов

И ДХО через дальний точно так же отключается при включении прочих внешних световых приборов. Никакой разницы.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ----------

Да вы все издеваетесь тут?

Вы не видете разницы между работой ДС на штатном напряжении и на пониженном до 30%?

При таком напряжении ДС в ТОЧНОСТИ повторяет действие огня ДХО!!

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

Сообщение от elec10

п.19.5 ПДД гласит: " В светлое время суток на всех движущихся Т/С с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света (либо вместо ближнего света ПТФ согласно п.19.4)". Кто и где нашёл разрешение пользоваться фарами дальнего света неясно. К тому же в ПДД есть конкретные требования к использованию фар дальнего света п.19.2.

Рарешено в ПДД подсвечивать фарой дальнего света поворот? Разрешено ПДД подсвечивать ПТФ поворот? Значит, все те машины, что имеют такой функционал - не пройдут ТО и не соответствуют ПДД?? Ну что за бред?!

Лампа в фаре дальнего света расположена так чтобы освещать дорогу и их свет сфокусирован и отрегулирован именно для этого, а ДХО-это просто огни обозначающие транспортное средство, а не для освещения, их свет не сфокусирован. На какой бы мощности не светили фары ДС, они всё равно будут ослеплять встречных водителей, что ни есть хорошо. Повышение мощности свечения при увеличении скорости- ведёт к ещё большему ослеплению водителей. Особо дотошный гаишник запросто придерётся к использованию фар ДС вместо ДХО и вы ему ничего не докажете (мол мощность не та и т.п). Включены фары дальнего света , а это нарушение ПДД (пункты см. выше). Уж если и городить реле или контроллеры, то на ближний свет.

Вообще-то, ДХО должны светить встречному водителю в "глаза" и об этом написано в ГОСТе, уважаемый, как и ДС, между прочим Вопрос только в световом потоке, которго у ДХО не хватает для ослепления, как и у ДС на 30% можности.

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:48 ----------

Сообщение от Vld

ДС как ДХО нельзя использовать по ПДД.

Нельзя - а никто и не спорит! А если доустановить на автомобиль соответствующее оборудование, то получается источник света, соответствующий требованиям ГОСТа, который не является ДС, т.к. не соответствует требованиям, предъявляемым к ДС!!

[elec10]

Сообщение от Pol

Vld,

[/COLOR]
Рарешено в ПДД подсвечивать фарой дальнего света поворот? Разрешено ПДД подсвечивать ПТФ поворот? Значит, все те машины, что имеют такой функционал - не пройдут ТО и не соответствуют ПДД?? Ну что бред?!

Вообще-то, ДХО должны светить встречному водителю в "глаза" и об этом написано в ГОСТе, уважаемый, как и ДС, между прочим Вопрос только в световом потоке, которго у ДХО не хватает для ослепления, как и у ДС на 30% можности.

Выдержка из ГОСТА:
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол β = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол α = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Огонь подсветки поворота
6.20.1 Установка
Факультативно на механических транспортных средствах.
6.20.2 Число
Два.
6.20.3 Схема монтажа
Специальные требования отсутствуют
6.20.4 Размещение
6.20.4.1 По ширине - точка поверхности огня, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
6.20.4.2 По высоте - от 250 до 900 мм над уровнем грунта.
При этом ни одна точка поверхности огня, видимой в направлении исходной оси, не должна быть выше, чем наиболее высокая точка поверхности головной фары ближнего света, видимой в направлении исходной оси.
6.20.4.3 По длине - на расстоянии не более 1000 мм от передней части транспортного средства.
6.20.5 Геометрическая видимость
Определяется углами α и β, как указано в 3.13.
Вертикальный угол α = 10° вверх и вниз.
Горизонтальный угол β = 30°-60° наружу.
6.20.6 Направление
Таким образом, чтобы огни удовлетворяли условиям геометрической видимости.
6.20.7 Функциональная электрическая схема
Огни подсветки поворота должны быть подключены таким образом, чтобы их нельзя было включить при выключенных головных фарах дальнего или ближнего света.
Огни подсветки поворота на одной стороне транспортного средства могут включаться автоматически только в том случае, когда включают указатель поворота на этой же стороне транспортного средства и/или когда угол поворота рулевого колеса отклоняется от положения прямолинейного движения в ту же сторону.
Огни подсветки поворота могут выключаться автоматически только в том случае, когда выключают указатель поворота и/или когда рулевое колесо возвращается в положение прямолинейного движения.
6.20.8 Контрольный сигнал
Не требуется.
6.20.9 Прочие предписания
Огни подсветки поворота не могут быть приведены в действие при скорости транспортного средства более 40 км/ч.
Что-то "про свет в глаза" ничего не нашёл. Обратите внимание на углы геометрической видимости.
Повторюсь ещё раз: формально использование ДС вместо ДХО-нарушение ПДД.

[Pol]

elec10,

И что? Я это читал, далее то что? Где тут написано, что доработанный эл. схемой схемой ДС не может использоваться как ДХО?

[Vld]

Сообщение от Pol

Vld,
Уже писалось, что так делается в США. Обрати внимание на Ауди некоторые - у них ДХО работает именно так (дальний в пол-накала). Машину отлично заметно на дороге.

Установка ДХО на машину, на которой их не было - это тоже только самопально можно, как и ДХО по средствам ДС. Нужна бумажка - езжай в спец. сервис, попроси их сделать ДХО через ДС - это такое же вмешательство в проводку, как и с диодным ДХО. Никакой разницы.

И ДХО через дальний точно так же отключается при включении прочих внешних световых приборов. Никакой разницы.
Вы не видете разницы между работой ДС на штатном напряжении и на пониженном до 30%?

При таком напряжении ДС в ТОЧНОСТИ повторяет действие огня ДХО!!

Не забывай, что пользоваться надо законами той страны, в которой живешь. Это относительно США.
Если у Ауди ДС в качестве ДХО горит в полнакала, то этот автомобиль (возможно) так сертифицирован для использования в России.
Да. Установка ДХО, не предусмотренных конструкцией автомобиля должна быть сертифицирована. Я ГОСТ по сертификации приводил. Без этого его эксплуатировать нельзя.
Еще хочу сказать. Продавцы ДХО всяких разных говорят об их сертификации. Возможно так оно и есть. Но ДХО должны быть сертифицированы в СОСТАВЕ автомобильного средства. Такого сертификата у продавцов нет.
Ты говорил не про ДХО через ДС, а - о совместном использовании.
И не стучи кулаками по столу. Что и чего повторяет - неважно. ПДД этого не предусматривают.
Нам не нравится 0 промилле содержания алкоголя в крови? А куда от этого деться?
Чего меня забалтывать? Я не законодатель и ничего вам не запрещаю. Что хотите, то и делайте. Я озвучил то, что изучал. С этим мужичком, который вам посылает контроллеры я общался. Специалист толковый, но по законодательству - никакой. Выше я привел и кто-то похожее приводил, ссылку на рассуждения о ДХО. Бред сивой кобылы! Не согласны с законом, дуйте в правительство и государственную думу.

[elec10]

Сообщение от Pol

elec10,

И что? Я это читал, далее то что? Где тут написано, что доработанный эл. схемой схемой ДС не может использоваться как ДХО?

Pol, ты используешь ДС вместо ДХО. ПДД чётко регламентируют применение ДС, а также прописывают, что должно быть включено на Т/с при движении. Гайцам до фени как у тебя подключены фары ДС - по правилам не положено.

[Vld]

Сообщение от Pol

elec10,

И что? Я это читал, далее то что? Где тут написано, что доработанный эл. схемой схемой ДС не может использоваться как ДХО?

Не знаю, где ты ищешь это запрещение.
Я же привел выдержку:
«Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Это тебя не устраивает?

[sba]

Что интересно, геометрическая видимость БС больше, чем требуется для ДХО. Это никого не беспокоит? А то, что сила света у БС существенно больше 800кд требуемых для ДХО - тоже ничего? А вот ДС на 30% яркости гораздо ближе к требованиям ДХО. Просто если бы законом установили строгие требования к наличию ДХО, то вне закона оказалось бы 99% ТС. А так у них просто не было выхода - добавили пункт "...разрешается использование БС вместо ДХО". Что еще можно включить на тазах вместо ДХО? Только БС. Габариты - тускло, ДС в полную мощность - слепит.

[Pol]

Сообщение от elec10

Pol, ты используешь ДС вместо ДХО. ПДД чётко регламентируют применение ДС, а также прописывают, что должно быть включено на Т/с при движении. Гайцам до фени как у тебя подключены фары ДС - по правилам не положено.

Включенная на 30% нить лампы, штатно используемая для дальнего света, дальним светом не является, как задействование ее для подсветки поворота и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

Сообщение от Vld

Не знаю, где ты ищешь это запрещение.
Я же привел выдержку:
«Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Ну давай разберем:

Сообщение от Vld

3.1. Количество

Тут все как надо - 2 единицы предписано, 2 есть.

Сообщение от Vld

тип,

Тип - направленный вперед источник света, все верно.

Сообщение от Vld

цвет,

Цвет - белый.

Сообщение от Vld

расположение и

Расположение - верно.

Сообщение от Vld

режим работы

После установки положенной схемы - все соответствует. Т.к. включаем габариты и ДХО через лампу ДС - гаснут!


Так что не нашел проблем.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:11 ----------

Нельзя использовать только по одной причине - нет сертификата для ДХО через ДС для наших фар. Вот и все.

[Vld]

Ёли-пали!
А это:
«Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
P.S. Ты позже добавил про сертификацию. С этим совершенно согласен.