ELM327 и диагностика по obd

[gruzdev_f]

Сообщение от Vld

Там, как я видел, есть еще измерение физических параметров. Вполне профессиональный инструмент и с большими возможностями.
Ну не смеши же с этим ELM-то...

элмка дает АБСОЛЮТНО тот же перечень измерений, потому что список параметров берутся из клипа.

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

Сообщение от Vld

Вот, щеки надувать не надо. Насчет дороговизны. Терпеть не могу, когда из себя крутышек изображают, из кожи вон лезут.

ну так купи и не насилуй мозг людям своими вопросам глупыми, как прошивать, как загружать, а что за конфигурация и т.п.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------

Сообщение от Vld

Это, как должен понимать - совсем из другой оперы. Как и тюнинг.
Кстати. Ты это сделал, что с уверенностью говоришь?

нет ещё, я не до конца разобрался с прошиванием параметров.
как сделаю - напишу инструкцию.
и приборку можно прошить, исправить показания датчика бензина, но на всё нужно время.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ----------

Сообщение от Vld

Содрать там, притащить сюда и выдавать за свое.

тебя уже глючит.

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

своими вопросам глупыми, как прошивать, как загружать, а что за конфигурация и т.п.

Вот тут-то у тебя тяму не хватает.
Конфигурация - серьезная штука. Она нужна Клипу.
Как КК активировали? Именно через нее.
Но, вонзая чужой Вин можно наступить на грабли. Затащить программированием себе что-то несвойственное конфигурации машины.
Во что выльется - неизвестно. А перепрограммирование, как было видно, проходит не совсем понятно. При перепрограммировании ЭБУ впрыска отваливался КК. Не было его в конфигурации. Какой попало Вин пихать рискованно.
Менять у себя - другое дело. Но надо знать, что менять. Может быть взаимосвязь. Как было написано в копипасте Олега.

Для себя я нашел кучу Вин с одинаковыми конфигурациями. Если нет группировки прошивок, то можно попробовать разные. Страшного ничего не произойдет. Хуже не будет.
Это мой принцип. Я всегда делаю так, что либо все останется как было, либо изменится в лучшую сторону. Потому надо ДУМАТЬ, искать.

Твои мысли о поиске суперзапирания. Искать, говорил надо. Черную кошку в темной комнате? Ищи, может и попадешь куда нужно. А суперзапирание, наверное кроется в каком-то критерии. Сейчас его нет. Значит указать нужно, что откроет доступ. А потом подбирать близкую конфигурацию. А критериев сотни полторы. И смыл их до конца не ясен.
А иначе получается тыканье, как слепого котёнка.
Ума много не надо, посылать чрез терминал разные команды. Куда кривая выведет.
А куда выводит - сам уже убедился. От большого ума?

Да и идея великая, конечно. Прошивать блоки через какую-то фитюльку.
Для этого используют серьезное оборудование. А тут - революция.
Дистанционно. По блютуз или вайфай. И со смартфона.
Самому не смешно?

Конечно, грандиозно. Машины тырить прямо на ходу можно будет.
У кого-то ELM постоянно в разъеме. Подъехать только поближе и машина твоя.

[dondigidon_85]

Сообщение от Vld

Перед тем, как приобрел его, за месяц у меня была "Engine failure hazard".
При запуске нажал до отказа педаль, ну и получил.

залили свечи скорее всего

[Vld]

Сообщение от dondigidon_85

залили свечи скорее всего

Не думаю. Хотя и спорить не буду.
Так она трактуется
Указывает на перегрев двигателя, неисправность системы впрыска или на ненормальное давление масла в двигателе.
При запуске, когда "педаль в пол" стартер крутит дольше. Значительно.
Разговоры были о том, что происходит принудительная "продувка" цилиндров.

И процесс запуска интересен.
Обороты возрастают, как при обычном запуске. Нет реакции на педаль.
Потом происходит передача управления педали и обороты возрастают в соответствии с нажатием.

Это - тем, кто говорит о запуске с наполовину нажатой педалью.
Не вижу я при запуске реакцию на педаль.

[dondigidon_85]

Engine failure hazard

у меня это было когда после проверки свечей забыл провода на катушки подключить обратно, потому и сделал вывод про залив, искры возможно нет.

[mikem65]

Vld, dondigidon_85,http://fluence-club.ru/forum/showthr...failure+hazard

[dondigidon_85]

Сообщение от Vld

Это - тем, кто говорит о запуске с наполовину нажатой педалью.
Не вижу я при запуске реакцию на педаль.

у меня проблема испарилась сама собой и связанные с нею умозаключения, после рамонта кузовного, хрен знает как связано.

[Vld]

mikem65, ни к чему, совершенно.
Я уже говорил тебе.
Ты своими словами можешь излагать, а не пулять ссылки,
содержание которых сам не знаешь?

Сообщение от Vld

При запуске нажал до отказа педаль, ну и получил.

Это издевательство я проводил несколько раз до этого случая. Все было - тики так

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

Сообщение от dondigidon_85

у меня проблема испарилась сама собой и связанные с нею умозаключения

Какая проблема? О чем речь ведешь?

[mikem65]

Vld,Могу, нормальную тему и ту засрали. Пишите, что относится к ней, сам же призывал к порядку.

[Vld]

mikem65, ты и гадишь.
Пояснить, а то сам, как вижу, не сообразишь?

Вот мое сообщение
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=568
Даже процитирую.

Сообщение от Vld

ВООБЩЕ никаких ошибок этой штукой не видел.
Перед тем, как приобрел его, за месяц у меня была "Engine failure hazard".
При запуске нажал до отказа педаль, ну и получил.
Дня через два завелась через эту надпись.
Потом, через месяц. после покупки, смотрел ELM.
Ничего не было. Может и стерлась, не знаю.
Clip же недавно показывал ошибки по лампочкам.
Как говорили, это может быть при перегорании или включении без ламп, что одно и то же.

И, что не по теме? Нормальный ответ на вопрос.