Термостат

[wanted797]

Сообщение от Анатолий К

wanted797 , тебе mat06 дельный совет дает, зачем переплачивать за химию которая неизвестно как себя поведет в системе

Что касаемо переплат, то За тритона я 1 копейку заплатил)) Подогнали из за ненадобности) я им первый раз пробовал гермет радиаторный одолеть-не взял

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------

А сейчас сделал все необходимые переходники, и буду мыть отдельно родничком без съема основной и печку (снятый) радиаторы не пуская жижу через блок

[wanted797]

Предварительный итог: снял и выкинул печку, забиты соты, закольцевал без нее, стрелка ни разу не дернулась, до этого буквально носилась из угла в угол...продолжение следует

[AndreyU]

Еще зимой заметил достаточно долгий прогрев и постоянное падение температуры до 1кубика на панели(цифровая панель), тогда проблему решил частично так http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1451981721.
Купил EML адаптер версии 1.5 и с помощью программы Torque увидел реальное состояние дел с температурой двигателя. Зимой это 71-76 градусов, с потеплением картина мало поменялась. Узнал стоимость замены термоса у официалов и решил идти по протоптанной дорожке.
Решил менять. Закуплено
1. Корпус термостата металлический в сборе от 16клап ларгуса на разборе (барыги те еще, цена меняется пока едешь до них, разумеется в сторону увеличения) - 3тыс руб
2. Прокладка под корпус термоса 1107200QAA NISSAN - 140руб
3. На всякий случай купил два термостата TH23389G1 GATES- 591р и TH604789J VERNET - 399р (последний кстати оказался в купленном корпусе от ларгуса, потому поставил vernet). Вскипятил все три термостата работают примерно одинакого, момент открытия на сколько это можно оценить примерно один (около 88градусов проверял цифровым тестером с термодатчиком)
4. двух контактный датчик температуры TSN22768 FENOX -540руб чтобы не колхозить ничего с разъемами, родной разъем замечательно на него садится.
5. Ну и болты что указаны тут на форуме, правда на всякий случай взял
10 болтов-м6х20
10 болтов- м6х50
2 болта - м6х70
болты брал с цилиндрической головкой под внутренний шестигранник (они гораздо удобнее), шайбы брал гроверы.
Взял еще концентрат 7711428132 RENAULT, достаточно 1го флакона.

По работе: около литра слил через тонкий шланг расширительного бачка подав давление воздуха компрессором в сам бачек. Около литра проливается при отсоединении шлангов, еще немного откачал большим шприцем через трубочку. После этого открутить все!!! крепежные болты особенно снизу и только после этого снимать пластиковый корпус чтоб не допустить попадание масла в каналы антифриза(масляные каналы находятся выше).
После этого сборка, заливка антифриза с выпуском воздуха, запуск прогрев, доливка жижи и готово. На след день долил еще грамм 200. После замены проехал около 500км. Температура держится 81-84градуса, что с нагрузкой что без, хоть с горы хоть в гору, до 90 поднимается только если долго стоять с заведенным двигателем.двигателем. Ни разу в поездках указатель температуры не сползал до 1кубика.
Еще заметил, мгновенный расход топлива по EML до замены 1,2-1,3л/час, после замены термостата 1,0-1,1л/час. Думаю средний расход наверняка упадет. До замены был 6,6-6,7литра на 100км, бортовик не обнулял тысяч 5 наверное. Через пару недель будут адекватные результаты по расходу.
По времени мероприятие заняло часа три, очень не спеша и с отвлечением на разные дела по хозяйству.

[диверсия]

AndreyU,
как датчик температуры себя показал,показания правильные?

[диверсия]

А прокладку железную на герметик надо сажать? кто как делал?

[диверсия]

Такое ощущение ,что все что тут написано взято со сторонних ресурсов или делали не сами а в автосервисе.
Странно что ни кто не знает как сажать железную прокладку на герметик или нет.

[ZAHAR101]

с завода ставится без герметика, но если намажете тонким слоем хуже точно не будет.

[Gofffsky]

Сообщение от диверсия

Такое ощущение ,что все что тут написано взято со сторонних ресурсов или делали не сами а в автосервисе.
Странно что ни кто не знает как сажать железную прокладку на герметик или нет.

Я ставил без герметика.
Первый раз плохо обезжирил, вспотела. второй раз вытер на сухо, прошел обезжиривателем, теперь все хорошо.

[wanted797]

диверсия, лучше сунуть гермета, мало ли чтоб повторно не разбирать всю систему и докладывать, я ложил

[диверсия]

сунул все же герметика.ни кто здесь не говорил про болты крепления проводки и кронштейна шлангов, а их лучше отвернуть сразу ,так как потом проблематично и не удобно и масло с канала постоянно капает.засовывать нужно тоже сначала низ попасть что бы пластиковый канал встал на места(это лично мое мнение). так как делал без ямы снял нижний шланг от бочка и опустил на землю вылилось 5 литров.что касается бочка хрен отходит масленые пятна,и фери тер и немного лимонкой прополоскал.(завтра на работе прокипячу бочек в кислоте.залил пока воду.не пойму толи масло в системе осталось то ли плохо затянул.по болтам лучше оригинальные отпилить ,они по весу отличаются даже с такими же 8,8 прочности.всю систему боюсь лимонной кислотой мыть.датчик покупал двух контактный ,да заходи,но не фиксируется.показания завтра проверю.брал корпус ларгуса в сборе новый в южном порту 2500(но можно найти дешевле)единственное на автомат 89 градусов много ,придется наверно на лето 83 ставить .