"Слезать" ли с гарантии

[andros]

Сообщение от neo349

Что всех так пугает замена ремня или ролика ГРМ.

Интересно, а кто-нибудь САМ менял ГРМ на флюенсе?

[neo349]

Сообщение от andros

Интересно, а кто-нибудь САМ менял ГРМ на флюенсе?

Я думаю, что да. Только не флюинсе, на других моделях с таким же ДВС.

[*Serg*]

Сообщение от автолюбитель

Я вот Логан продал,когда подошло время ТО-4 кажется. Я там ТО-1 сделал,потом сам все менял,а как до замены ГРМ дошло,то скинул и взял Флюенс.

у Вас наверное пробеги мизерные, а так кто много и постоянно ездят денег не наберешься каждый год машину менять

[valdemar266]

логан поменял через год пробег 60000. меган2 через 3.5 года пробег 172000.на мегане после 100т ТО делал сам ,небольшие проблемы начались после 110т-120т точно не помню,вообщем гарантийных случиев не было.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------

колодки можно менять самому,с горантии не снимут

[def67]

Сообщение от andros

Интересно, а кто-нибудь САМ менял ГРМ на флюенсе?

Вечная тема для разговора.Убежден ремень легко выходит 90 тык.На прежней машине доказал на деле.Вместо рекомендованных ОД 60 тык отбегал 89.Как и написано было в мануале.
60 тык и замена это национальный параной.Если покупать з/ч на Ехict.то можно в 1800-2000 рэ уложиться,тем более если срок замены на 60 тык решили проводить.А у официанала тысяч 13-12 выйдет.Почувствуйте разницу.

[elec10]

Сообщение от def67

Вечная тема для разговора.Убежден ремень легко выходит 90 тык.На прежней машине доказал на деле.Вместо рекомендованных ОД 60 тык отбегал 89.Как и написано было в мануале.
60 тык и замена это национальный параной.

Раз на раз не приходится. А как лопнет на 61-62 тыще и что тогда? Вместо 12 тыс. руб (замена ГРМ у ОД) на скока можно попасть: замена поршней, клапанов и т.п, а возможно и ГБЦ? Останется только себя любимого похвалить за жадность и собирать денежки на ремонт.

[def67]

Сообщение от elec10

Раз на раз не приходится. А как лопнет на 61-62 тыще и что тогда? Вместо 12 тыс. руб (замена ГРМ у ОД) на скока можно попасть: замена поршней, клапанов и т.п, а возможно и ГБЦ? Останется только себя любимого похвалить за жадность и собирать денежки на ремонт.

Вероятность обрыва ремня после замены на 60 тык выше,т.к не известно что и как,а главное кто ставил,сейчас найду тему про сервисы и дам ссылку.

[elec10]

Сообщение от def67

Вероятность обрыва ремня после замены на 60 тык выше,т.к не известно что и как,а главное кто ставил,сейчас найду тему про сервисы и дам ссылку.

Зато будет с кого спросить.

[def67]

Сообщение от elec10

Зато будет с кого спросить.

Проще осмотреть ремень на 60 тык,убедится в его первозданном виде и ездить дальше спокойно,повторяя эту операцию раз в год.Ресурс современного ремня тыс 150,не меньше,производитель подстраховываясь сокращает ресурс до 120 тыс.А наши умельцы 60 тыс просто взяли для дополнительного заработка.И меньше слушать сказки про климат.В финке условия схожи,но ремень там меняют в 2 раза реже

[Александр45]

def67, полностью согласен. Где-то попадалась статья о том , что современные производители ремней ГРМ дают гарантию 120 тыс.км. На приорах гарантируют 200 тыс.км, не думаю что наши хуже. Сам наслушался страшных сказок и у жены на Гётце поменял в 60000 все ремешки-ремень ГРМ оказался в идеальном состоянии .