|
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.11.2011, 12:14 | Сообщение #51 |
Местный
Регистрация: 30.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Рено Меган 3 Лимитид
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 67 раз(а) в 28 сообщениях
|
неправильно выразился... Поток воздуха слабый... Та же проблема была на прошлой машине до замены фильтра... Разница раза в 2. Думаю тут тоже самое.
2 Nemo: про рециркуляцию не понял. Это какое положение колесика?
__________________
Машина на drive2.ru: http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/judrer/ |
18.11.2011, 12:19 | Сообщение #52 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Это отдельная кнопочка на блоке управления климатом.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
18.11.2011, 12:35 | Сообщение #53 |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
|
18.11.2011, 13:43 | Сообщение #54 |
Гуру
Имя: Борис Борисыч
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Москва, Зеленоград.
Авто: Megane III.
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 324 раз(а) в 218 сообщениях
|
Намедни холодно было, прогрев быстрее и эффективнее в движении осуществляется. Согласен с мнением, высказанным Pol - ом.
Ну а если в салоне изначально холодно - не забываю про попогрейку... |
18.11.2011, 13:46 | Сообщение #55 |
Местный
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Рязань
Авто: Renault Megane III Confort 1.6, МКПП
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
|
на кондее левая кнопка - рециркуляция
|
18.11.2011, 13:50 | Сообщение #56 | |
Живет здесь
Имя: Максим Александрович
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Авто: Flu 1.6 МТ EX
Сообщений: 3,287
Сказал(а) спасибо: 1,674
Поблагодарили 1,451 раз(а) в 533 сообщениях
|
Цитата:
|
|
18.11.2011, 13:52 | Сообщение #57 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Про LE знаю. И где ты видишь словосочетание "климат-контроль"? А блок управления "погодой" все равно есть. И кнопочка соответствующая есть.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
21.11.2011, 09:58 | Сообщение #58 |
Интересующийся
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Меган 3 хэтчбэк 1.6 МКПП
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Сегодня в Питере морозец вдарил ) Лобовое на Мегане у меня долго отмерзало, однако... Снаружи вроде даже сошла наледь, а внутри салона стекло еще замерзшее!!!
Понятно, все это время стою и движок на хх, не поеду же вслепую.... Какие могут быть алгоритмы прогрева? Ставлю кондей на максимум, ручки на лобовое переключаю... |
21.11.2011, 11:43 | Сообщение #59 | |
Мастер
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
|
Цитата:
Сразу включать поток на максимум не стоит - движок будет дольше нагреваться из-за холодного воздуха с улицы. Лучше дать пару минут поработать с выключенным вентилятором (или на рециркуляции),а потом уже максимум на лобовое |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Куропатка (21.11.2011)
|
21.11.2011, 13:54 | Сообщение #60 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Однозначно. Зимой сразу включаем рециркуляцию, обогрев сидений и стекол, берем в руки щетку и айда махать вокруг машины - согреваемся сами А минут через несколько нажимаем на климате MAX (ну или ставим на стекло и посильней обдув) и продолжаем бегать вокруг машины: сдувать снежинки, протирать фары, боковые стекла и т.п... Ну а еще через 5 мин садимся в теплое кресло, климат в AUTO и неспеша выруливаем со стоянки. Далее движемся по улице не превышая 2000 оборотов. Как только стрелка температуры ОЖ стала ближе к рабочему положению - можно ехать в обчном режиме..
Я думаю такой алгоритм наиболее щадящий для машины и для времени.. ---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:52 ---------- И да, действительно полезный совет - за пару минут до стоянки (на подлете) включаем климат на LO и мерзнем Зато утром ваша машина внутри будет без осадков на стеклах Ну или как вариант: приехали, все двери нараспашку, ждем несколько минут пока температура не сравняется с забортной.
__________________
/dev/null |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |