Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2010, 21:09   Сообщение #1
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 976 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

и вот что думаю: тапку в пол не надо давить в пол-тапки давите и нормально машинка сообразит

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Цитата:
Сообщение от vlad57rus Посмотреть сообщение
пробег на сегодня почти 7 тысяч, к машине привык, она ко мне тоже видимо. Так вот на ровной широкой трассе, да в несколько полос, она в своей стихии, идет ровно и плавно, пробовал и 160, и больше. Но стоит попасть в колонну, потерять скорость, сразу начинаются трудности и с динамикой, и с обгонами. Такое впечатление что вернулся на много лет назад, и управляю ВАЗ - 21099, каждый обгон выверяешь. Если впереди фура идет 70 - 80, то приходится раскручивать на третей до 5 тысяч обороты и уже в ходе обгона переходить на четвертую, не очень приятное занятие
почему то у меня переход получается с 4 на 5-ю и не больше 4000 раскрутка, и пробег 9600. и не надо давить в пол в половину примерьтесь и будет счастье вам. крутится двигатель замечательно с места со свистом уходить можно
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 14.08.2010, 08:13   Сообщение #2
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор Посмотреть сообщение
почему то у меня переход получается с 4 на 5-ю и не больше 4000 раскрутка, и пробег 9600. и не надо давить в пол в половину примерьтесь и будет счастье вам. крутится двигатель замечательно с места со свистом уходить можно
Со свистом стартовать конечно можно, но... не более того. При обгонах на трассе со свистом не получится, если заранее не разогнаться. По любому опасно, как и переключаться в процессе обгона, но я так то же иногда делаю... Либо отключать кондей перед маневром, помогает хорошо, уж очень он прожорлив.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.08.2010, 00:49   Сообщение #3
ALEX1973
Местный
 
Аватар для ALEX1973
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: В. Новгород
Авто: Renault Fluence 1.6 МКПП Exp 646+cвоб. руки
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

У меня три авто и к каждому нужен подход. На огонах со временем на любом автомобиле найдешь свой ритм. Но все равно хочется тачку по-шустрее! И считаю, что Господа из РЕНО могли бы подкинуть лишних 15 коней или хотя бы жеребят!
ALEX1973 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.08.2010, 07:33   Сообщение #4
vlad57rus
Местный
 
Аватар для vlad57rus
 
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Мценск Орловская область
Авто: Флюенс конфорт, черная жемчужина
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

15 коней точно бы не помешало
vlad57rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.08.2010, 08:01   Сообщение #5
gromozeka
Живет здесь
 
Аватар для gromozeka
 
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Fluence EX 1,6 МКПП+hands free+CarPC
Сообщений: 4,762
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 514 раз(а) в 420 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlad57rus Посмотреть сообщение
15 коней точно бы не помешало
На откуп кондею...
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
gromozeka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 11:06   Сообщение #6
vlad
Мастер
 
Аватар для vlad
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию

я вспоминаю авто в апреле , и сравниваю сейчас . Это две разные машины ! Сейчас я езжу без проблем , никакой овощной проблемы нет Тем господам с Меган-клуба думаю , желчь самим придется глотать !, авто едит , и едит прилично !Прошел всего 8000 , и сейчас никакой проблемы с динамикой нет !!! Естественно приминительно к 1.6
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 22:14   Сообщение #7
Vl_mgd
Мастер
 
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: YYYYYYYYYYY
Авто: ZZZZZZZZZZZZ
Сообщений: 500
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlad Посмотреть сообщение
я вспоминаю авто в апреле , и сравниваю сейчас . Это две разные машины ! Сейчас я езжу без проблем , никакой овощной проблемы нет Тем господам с Меган-клуба думаю , желчь самим придется глотать !, авто едит , и едит прилично !Прошел всего 8000 , и сейчас никакой проблемы с динамикой нет !!! Естественно приминительно к 1.6
Я не ошибаюсь? Мы не с твоей подачи стали отрывать тряпку с воздушного фильтра? Я не с претензиями...
Сам оторвал и радовался.
Мысль.
1. Ужасно жаркое лето.
2. Постоянно включен кондиционер (климат-контроль).

Результат.
Ща попрохладней. Езда покомфортней.
Vl_mgd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 22:27   Сообщение #8
vlad
Мастер
 
Аватар для vlad
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vl_mgd Посмотреть сообщение
Я не ошибаюсь? Мы не с твоей подачи стали отрывать тряпку с воздушного фильтра? Я не с претензиями...
Сам оторвал и радовался.
Мысль.
1. Ужасно жаркое лето.
2. Постоянно включен кондиционер (климат-контроль).

Результат.
Ща попрохладней. Езда покомфортней.
не ошибаешься , просто прошло какое-то время , для сравнения
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2010, 01:48   Сообщение #9
Syrdon
Новичок
 
Аватар для Syrdon
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence Expression 1,6 МКП5
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

После того как тряпочку снял???? она поехала или после обкатки изменила поведение???
Syrdon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 11:58   Сообщение #10
potapa4
Мастер
 
Аватар для potapa4
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Владимирская.обл.
Авто: Fluence Expression1,6 мкп черная жемчужина+своб. руки
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 160 раз(а) в 100 сообщениях
По умолчанию

Вчера забрал свою флю(УРА!!!)по динамике для меня вопрос отпал-машина едет(правда ездил тока один)для неискушенного водителя вполне нормально и это на обкатке(а-так хочется двигун крутнуть)к педали надо привыкать у меня с этим особых проблем нет(эх еще-бы не обкатка)короче едет лучше моего бывшего пассата 1.8л 90л.с(опять я про него)Не знаю может бред но такое ощущение пока гнал домой что машина реально раскатывается.(я вспоминаю авто в апреле , и сравниваю сейчас . Это две разные машины !)вот этому верю
potapa4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vlad (22.08.2010)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:49. Часовой пояс GMT +3.