Что выбрать Fluence или Megane3 ?

[Tankist]

Сообщение от Nemo

Еще не вечер.

Ну возможно когда то и поставят , вот только ждать то не все могут:-)

[Varlan]

Здравствуйте господа. Давно читаю этот форум, и вот, наконец, решил приобщиться)
А теперь по теме: в очередной раз конфигурируя меган на сайте рено увидел интересную доп опцию к Дайнемику - Навигационная система - 20 000р. У Флюэнса пока в конфигураторе ее нет. Пока, кроме как в конфигураторе, ни какой информации про навигацию нет.

[Вальд]

Согласен с Natatoli4, с универсалом М3 ровно такая же ституация как с М2, в своё время именно непонятная политика Рено заставила одного моего родственника купить вместо М2 универсала сарайчик от ФФ2, а второго М2 седан. Если мне не изменяет память, то разрыв в модельном ряду сохранялся почти 2 года(((
А я к сожалению ждать столько не могу...и поэтому Флю...

[Зяблик]

Интересно читать мнения людей пересевших с Логанов о лючке бензобака.
Забавно.

Тут недалеко...на просторах инета один товарищ, тоже Логановод убеждал меня, что дисковые тормоза и ЕСП нафиг не нужны.....

[Denver]

Сообщение от Зяблик

тоже Логановод убеждал меня, что дисковые тормоза и ЕСП нафиг не нужны.....

Смешно!
Если разобраться, то в машине 90% всяких систем и примочек не нужны, что бы переместить своё тело из точки А в точку Б. Нужно тележку, силовой агрегат, руль и тормоза. Конечно это юморная фантазия.
Вопрос встает КАК ехать и эксплуатировать машину. Мы очень много жизненного времени проводим в машине. Я вот, например, хочу это время проводить с комфортом. И вообще, что бы эксплуатация автомобиля приносила мне радость, а не испытания нервов.
Вот как-то так.
И чем больше всяких штук, которые увеличивают комфорт, тем лучше.

[Зяблик]

Сообщение от Denver

Смешно!
Если разобраться, то в машине 90% всяких систем и примочек не нужны, что бы переместить своё тело из точки А в точку Б. Нужно тележку, силовой агрегат, руль и тормоза. Конечно это юморная фантазия.
Вопрос встает КАК ехать и эксплуатировать машину. Мы очень много жизненного времени проводим в машине. Я вот, например, хочу это время проводить с комфортом. И вообще, что бы эксплуатация автомобиля приносила мне радость, а не испытания нервов.
Вот как-то так.
И чем больше всяких штук, которые увеличивают комфорт, тем лучше.

Согласен.
Вполне можно обойтись без электро регулировок сидушек или там авто света/дворников. Но то, что непосредственно влияет на безопасность.... уж дудки.

Кстати, как Вам автодворники.
Я просто могу сравнивать, имея Меган 2 с такой приблудой и Цивик с ручной но адаптивной регулировкой.
И скажу Вам, что автодворники иногда не то что бесят, а попросту опасны.
Когда зимой езжу на Мегане на дальняк, очень вспоминаю изобретателей сей ерунды.

[71 RUS]

Зяблик, вот если бы к режиму авто еще был прерывистый, то думаю было бы ловчее зимой. А в дождь конечно режим авто - супер.

[Victor]

Зяблик, да согласен - не хватает еще одного режима с ручной подстройкой как на ланцере9

[pvb]

Еще отличие М3 от Флю. У М3 расстояние от земли до кромки переднего бампера на 2-3 см меньше.
Для меня это было важным фактором при выборе, т.к. при преодолении канав на грунтовке (из опыта М2 Ех. 1.6 мех.) машинка клюет носом.
В результате купил Флю, хотя изначально М3 нравился больше.

[Nemo]

Все посты по ESP перенес в соответствующую тему: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=365