Ручная коробка - дефект или ...? - Страница 60 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Nemo · 28.04.2013, 00:53

Цитата:

Сообщение от Алексей_

у меня одного такая проблема или это на самом деле техническая особенность авто?

Может и особенность, но зачем это нужно проверять?
Что дает движение накатом кроме уменьшения безопасности движения?

Алексей_ · 28.04.2013, 12:33

Цитата:

Сообщение от Nemo

Может и особенность, но зачем это нужно проверять?
Что дает движение накатом кроме уменьшения безопасности движения?

Возможно кто-то сталкивался с такой же проблемой, я никого не принуждаю проверять.
И на что это влияет я не спрашивал.

Nemo · 28.04.2013, 13:07

Цитата:

Сообщение от Алексей_

Возможно кто-то сталкивался с такой же проблемой

Сталкивались.

Цитата:

Сообщение от Алексей_

И на что это влияет я не спрашивал.

Это нештатный режим работы КПП, а соответственно и ненормируемый.

Алексей_ · 28.04.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от Nemo

Цитата:
Сообщение от Алексей_
Возможно кто-то сталкивался с такой же проблемой
Сталкивались.
Цитата:
Сообщение от Алексей_
И на что это влияет я не спрашивал.
Это нештатный режим работы КПП, а соответственно и ненормируемый.

Ответ исчерпывающий, спасибо большое Nemo.

StanislavV · 28.04.2013, 23:38

Цитата:

Сообщение от Алексей_

Суть проблемы: если разогнать авто примерно до 120 км/ч, ехать к примеру "накатом", и на скорости свыше 80 км/ч включить 5-ю передачу, возникает жуткий хруст в кпп.
Однако в процессе разгона на 4-й передаче разгонялся до 100-110 км/ч и включал 5-ю передачу, в этом случае включение происходит без хруста.

Вероятна проблема с "блокирующим кольцом" (шестерня желтого цвета) синхронизатора пятой передачи. Ничего не должно хрустеть. Попробуйте паузу после нажатия сцепления сделать пару секунд перед включением 5 передачи.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo

Сообщение от Алексей_ Посмотреть сообщение
Возможно кто-то сталкивался с такой же проблемой
Сталкивались.

Если обсуждение было ссылку дайте, интересно почитать.

Nemo · 29.04.2013, 00:12

Цитата:

Сообщение от StanislavV

Попробуйте паузу после нажатия сцепления сделать пару секунд перед включением 5 передачи.

Тогда уж "перегазовка"...

Цитата:

Сообщение от StanislavV

Если обсуждение было ссылку дайте

Помню, что было, но где - не нашел...

Юрок 79 · 29.04.2013, 00:17

Цитата:

Сообщение от Алексей_

Суть проблемы: если разогнать авто примерно до 120 км/ч, ехать к примеру "накатом", и на скорости свыше 80 км/ч включить 5-ю передачу, возникает жуткий хруст в кпп.

У меня тоже самое,помогает перегазовка

Алексей_ · 29.04.2013, 22:03

Цитата:

Сообщение от Юрок 79

У меня тоже самое,помогает перегазовка

Надо попробовать. Одно уточнение (на всякий случай): перегазовка производится при ненажатой педали сцепления, я прав или ошибаюсь?

barbos · 01.05.2013, 05:43

нажал сцепление-выключил передачу-отпустил сцепление-нажал на газ-отпустил газ-выжал сцепление-включил передачу.Во как, еще по газ-51 и урал-355М помню, в свое время покатался на них порядочно

dmc · 01.05.2013, 10:26

Цитата:

Сообщение от Алексей_

Вопрос к Вам уважаемые форумчане: у меня одного такая проблема или это на самом деле техническая особенность авто?

у меня нет никакого хруста, первый раз такое слышу, по мне так байки ОД

01.05.2013, 05:43	Сообщение #599
barbos Мастер Имя: Олег Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Челябинская обл г Сатка Авто: Fluence, expr,МТ, ESP, 4х30 блютуз, Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 98 раз(а) в 80 сообщениях	нажал сцепление-выключил передачу-отпустил сцепление-нажал на газ-отпустил газ-выжал сцепление-включил передачу.Во как, еще по газ-51 и урал-355М помню, в свое время покатался на них порядочно __________________ Expression, 1.6,МТ, ESP,4х30,блютуз, бежевый особый( D11 ).