Посиделки в гараже

[YRA62]

Сообщение от oreh

Тут на фоне битвы чиновников с телегой ширнармассы обнаружили, что ютуб, инста и вотсап давно уже работают без проблем. И начался массовый возврат в ту же инсту.

Все от здравомыслия зависит. Кто хочет побольше узнать негатив про Россию тот и лезет в эти ютубы, инста и вотсап. Потом из таких идиотов и получаются террористы. Которые не долго и живут.

[oreh]

О, домен что ли проплатили?

[второй]

Имею жгучее желание купить китайский/русский автомобиль. Похоже, скоро с Фелих20 за ручку здороваться буду.
Тот же переднеприводный китайский Каптур, но покрупнее и в салоне места побольше.

[Felix20]

Сообщение от второй

Имею жгучее желание купить китайский/русский автомобиль. Похоже, скоро с Фелих20 за ручку здороваться буду.
Тот же переднеприводный китайский Каптур, но покрупнее и в салоне места побольше.

Привет коллега, будущий китаевод). Нормальная мысль - едет шустро, расход бензина не большой, тем более тебе нужен вариант на механике. Единственный существенный минус, что такой вариант года на 3-4 и до 80-100тык, кмк. А я вот, наоборот, задумался о дизеле типа француза б/у сам понимаешь почему. Да, ещё момент, я бы выбирал с двс 1,5л турбо 150л.с., он хотя бы с распред.впрыском, а вот 1,6л с прямым, менее надёжные, кмк. На моём лючке наклейка 92-й возможен, но я ни разу пока не заливал, да и ОД не рекомендовал, так чисто плеснуть, чтобы доехать до 95-го. Из неприятного - надо сразу шумить весь салон и в холодный период задняя подвеска подстукивает и выхлопная обмерзает зимой (в банке льдинки колбасятся первые 20 мин ходу, пока не расстаят), последнее думаю связано с нашим климатом и моими движениями по городу на малой скорости. У кого-то этих проблем вообще нет (например, на Тигго 4 1,5л 113 л.с.). А так ещё вентиляция салона так себе (климатом часто управление вручную). Из приятного, чего не было во Флюенсе - обогрев руля (всего диаметра), обогрев лобового ( всей площади), обогрев форсунок и беспроводная зарядка смартфона (у кого поддерживается). Да, ещё зарядка через шнурок реально медленная (чисто поддерживать заряд, когда работает блютуз сильный расход). А, и подвесочка будет жестковата после Рено. В целом, рекомендовал бы я подобный авто? Да, рекомендовал с оговорками. ( исключительно по ситуации и возможностям бюджета).

[второй]

Сообщение от Felix20

Привет коллега, будущий китаевод). Нормальная мысль - едет шустро, расход бензина не большой, тем более тебе нужен вариант на механике. Единственный существенный минус, что такой вариант года на 3-4 и до 80-100тык, кмк. А я вот, наоборот, задумался о дизеле типа француза б/у сам понимаешь почему. Да, ещё момент, я бы выбирал с двс 1,5л турбо 150л.с., он хотя бы с распред.впрыском, а вот 1,6л с прямым, менее надёжные, кмк. На моём лючке наклейка 92-й возможен, но я ни разу пока не заливал, да и ОД не рекомендовал, так чисто плеснуть, чтобы доехать до 95-го. Из неприятного - надо сразу шумить весь салон и в холодный период задняя подвеска подстукивает и выхлопная обмерзает зимой (в банке льдинки колбасятся первые 20 мин ходу, пока не расстаят), последнее думаю связано с нашим климатом и моими движениями по городу на малой скорости. У кого-то этих проблем вообще нет (например, на Тигго 4 1,5л 113 л.с.). А так ещё вентиляция салона так себе (климатом часто управление вручную). Из приятного, чего не было во Флюенсе - обогрев руля (всего диаметра), обогрев лобового ( всей площади), обогрев форсунок и беспроводная зарядка смартфона (у кого поддерживается). Да, ещё зарядка через шнурок реально медленная (чисто поддерживать заряд, когда работает блютуз сильный расход). А, и подвесочка будет жестковата после Рено. В целом, рекомендовал бы я подобный авто? Да, рекомендовал с оговорками. ( исключительно по ситуации и возможностям бюджета).

Ну всё. Я уже настоящий китаевод. Тенет 4Л Прайм. Чёрный. После Каптура просторный салон. Едет в режиме Спорт не надрываясь, довольно резво. В режиме Эко тухляк какой-то. Управление климатом неудобно. Сенсоры - зло в машине. Кнопки и крутилки явно удобней. Камеры кругового обзора, что-то не понял пока. Надо поездить подольше. Зеркала хорошие, большие, обзор отличный. В Каптуре зеркала урезанные. Ходовая вроде тоже мягкая. На Тусан4, на Джетте VI жёстче было намного.
Свет не понравился. Пятнами светит. И по ширине пучка не очень хорошо. Слева ещё видно, а справа тёмный участок остаётся. Реально при повороте направо вслепую едешь. Камеры как-то непонятно работают. Поворачиваешь, бывает, что включится экран, а бывает-не включится. От угла поворота руля видимо зависит.
Посадка в Каптуре удобней. В китайце не видно на подрулевых пиктограмм, на ходу не поймёшь ничего, просто не увидишь. Надо сперва все режимы нужные включить на подрулевых, потом только ехать. И вроде нет противотуманок передних. Только ДХО. На ходу вроде по тишине с Каптуром одинаково. Убило совсем то, что нет у задних пассажиров плафона на потолке. Светильники переднего плафона и в багажнике такие тусклые, что практически ничего не видно.
В общем, в Рено, даже типа в румынских, ненастоящих, много чего лучше, чем во многих других машинах.

[второй]

[второй]

Загрузилось что-то огромное и не могу удалить.

[Nemo]

Сообщение от второй

не могу удалить

Удалил.
А почему черный?

[второй]

Сообщение от Nemo

Удалил.
А почему черный?

У этой модели только 4 цвета.
1) Белый, вроде как перламутр, не хочу белую машину. Было два или три белых. Некрасивые белые.
2) Красный. Тоже не хочу.
3) Серый, цвет вообще мерзкий. Как грунтовка. Обычно ворота гаражей такого цвета.
Машину отремонтировали, загрунтовали, а красить не стали.
4) Остался чёрный. Я на Мегане проездил 7 лет, нормально всё с чёрным цветом. Он даже через месяц после мойки блестит и сверкает. Я всегда мыл с воском. Сперва вымоют, потом воском поливают. Постоит машина, пылью покроется, а всё равно блестит.
И этот так же будет. Но у этого вроде не металлик цвет.
Если б у китайца был серый металлик, как у Каптура (тёмно-серый), я б такого взял.

[второй]

Шесть лет Мегану было на этом фото.