Первые мнения владельцев. Часть3

[Slava]

Djak, А никто и не предлагает.Констатация фактов.

[ZagSer168]

Сообщение от Djak

Народ! Отпишитесь пожалуйста, как работает акпп. Очень сильно тупит или норм? Мне бы что б фуры нормально обгонять на трассе, а так гонять не собираюсь. Мне для обычной езды из пункта А в пункт Б ))) Сколько передач можно вручную выставить? 1 и 2, или больше? На 4-й скорости сильно шумит, и как можно разогнаться, и за какой промежуток времени?

акпп едет хорошо. Поначалу может показаться, что тупит, но потом обкатается, появится навык и динамика. Прочитай про акпп тут (отзывы, в основном положительные): http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=473
При обгоне просто нажимаешь газ в пол, при этом движок раскручивается до 6200 об/мин, разгоняется достаточно быстро для 1,6. Вручную можно поставить любую передачу (но система сама может переключить на пониженную, чтобы не перегрузить двигатель). Вообще ручной режим нужен только на спусках для торможения двигателем. На 4-й ничего не шумит.
Может не понравиться, что первая передача вялая, старт со светофоров не быстрый. Обгон на трассе идёт на 2 и 3 передачах. С ними всё впорядке.
Алгоритм переключения АКПП мне нравится. При сильном нажатии на педаль - большие обороты, а при спокойной езде переключается достаточно рано - держит 1,5-2,5 т.об/мин

[Djak]

Сообщение от ZagSer168

акпп едет хорошо. Поначалу может показаться, что тупит, но потом обкатается, появится навык и динамика. Прочитай про акпп тут (отзывы, в основном положительные): http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=473
При обгоне просто нажимаешь газ в пол, при этом движок раскручивается до 6200 об/мин, разгоняется достаточно быстро для 1,6. Вручную можно поставить любую передачу (но система сама может переключить на пониженную, чтобы не перегрузить двигатель). Вообще ручной режим нужен только на спусках для торможения двигателем. На 4-й ничего не шумит.
Может не понравиться, что первая передача вялая, старт со светофоров не быстрый. Обгон на трассе идёт на 2 и 3 передачах. С ними всё впорядке.
Алгоритм переключения АКПП мне нравится. При сильном нажатии на педаль - большие обороты, а при спокойной езде переключается достаточно рано - держит 1,5-2,5 т.об/мин

Спасибо, такой автомат меня устраивает Еще отрадно, что можно вручную переключать. Прочитаю темку, что мне дали, и видимо не парясь возьму автомат

[Самарский]

Djak, Только учти, что устаревший двигатель к4м + древний автомат (хоть и отлично отстроенный программно) жрёт очень много.

[malvina]

Сообщение от Самарский

Djak, Только учти, что устаревший двигатель к4м + древний автомат (хоть и отлично отстроенный программно) жрёт очень много.

а что по вашему жрет много? 7-8 л/100км много? вы хотите 5-6 литров?! это все относительно!

[Djak]

Сообщение от Самарский

Djak, Только учти, что устаревший двигатель к4м + древний автомат (хоть и отлично отстроенный программно) жрёт очень много.

Ну вот я еще раз посмотрел прайс на флюенс. За 2 литра + вариатор надо 100 тыс переплатить. Это ИМХО много. Я если честно вообще смотрел полностью заряженный сандеро. Потом смотрю, выходит почти 550 тыс, и начинает закрадываться мысль, что меня пытаются нае***ть. Деньги нехилые получаются, а ездить все равно на табуретке. Смотрю выше, флюшка, чуть дороже, но это уже явно другая машина, и табуреткой никак не назовешь, да и в минималке все необходимое уже присутствует. В итоге тут надо брать или пустой сандеро/логан, ну за кондер заплатить и все. Или уж брать нормальную машину, что бы компромиссов было как можно меньше. Думал комфорт на автомате, но там нету шторок. А жена как увидела шторочки, так все, что б без шторочек не возвращался! Вот так и выпал выбор на експрессион ну и + ср думаю за такую приятную фишку 7 тыс нечего жалеть

[Denverus]

Сообщение от Djak

Ну вот я еще раз посмотрел прайс на флюенс. За 2 литра + вариатор надо 100 тыс переплатить. Это ИМХО много. Я если честно вообще смотрел полностью заряженный сандеро. Потом смотрю, выходит почти 550 тыс, и начинает закрадываться мысль, что меня пытаются нае***ть. Деньги нехилые получаются, а ездить все равно на табуретке. Смотрю выше, флюшка, чуть дороже, но это уже явно другая машина, и табуреткой никак не назовешь, да и в минималке все необходимое уже присутствует. В итоге тут надо брать или пустой сандеро/логан, ну за кондер заплатить и все. Или уж брать нормальную машину, что бы компромиссов было как можно меньше. Думал комфорт на автомате, но там нету шторок. А жена как увидела шторочки, так все, что б без шторочек не возвращался! Вот так и выпал выбор на експрессион ну и + ср думаю за такую приятную фишку 7 тыс нечего жалеть

Почти моя история выбора )

[Самарский]

malvina, О_о У меня 11 без кондёра. 7-8 Физически на этой связке невозможно.
Да, СР безусловно надо!

Забавный случай. Поехали с товарищем по историчке кое-что посмотреть. Подходим к машине, садимся, и он говорит:
он - У тебя что, ик датчики в ручках. Когда руку подносишь сама открывается?
я - Да
он - О_о ну я вообщето просто так сказал, пошутил

т.е. расценил это как фантастику

[malvina]

Djak, спрашивал про 1,6 автомат. расход у автомата достойный, вы вводите в заблуждение - вы пишите "жрет". город 8-8,5л, загород при 110-150км/ч 7-7,5л

[Denverus]

Сообщение от malvina

город 8-8,5л

Это смотря какой город )