|
Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.06.2014, 05:31 | Сообщение #601 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
Синоптик, да я ж тебе и пишу, что под своим вин номером , даже с изменённым параметром в мтс файле, даже новый блок со склада, не прописывается в систему там где стоит простое АБС(прошивка делает из АБСЕСП простое АБС). Нужен подходящий вин номер от машины с есп.keldysh1982, уже проходил по этим граблям. Далее в параметрах меняешь на ASRESP, и всё у тебя будет диагнозиться под твоим вин номером.
|
20.06.2014, 09:00 | Сообщение #602 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
С этим блоком он не прописывается ни под каким вином, ни под старым ни под новым... Пробовали, вываливается ошибка на отсутствие программного обеспечения. разница между зайти под чужим вином и поставить на машину есть, при конфигурации. Та же история была с щитком приборов, который невозможно было сконфигурировать в машине, для которой он не предназначен.
Последний раз редактировалось Синоптик; 20.06.2014 в 09:05. |
20.06.2014, 11:24 | Сообщение #603 |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 14.08.2012
Адрес: Москва
Авто: Fluence Sport way
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
Какая-то ерунда все это!Я себе на дорестайл воткнул панель рестайл,а человеку на новый fluence воткнул стрелочную и никаких проблем!Я думаю от замены блока esp ничего не изменится,он будет конфигурироваться только под своим vin а не под родным от машины!!!Подождем результата!!!
---------- Сообщение добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:16 ---------- Одна машина 2009г,другая 2013г,махнулись панелями и сконфигурировали их без проблем! ---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:20 ---------- А одному человеку воткнули панель вообще от польской машины,которая даже по креплению не подходит к нашим туркам,но сконфигурировали ее без проблем,все работает! |
20.06.2014, 11:32 | Сообщение #604 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
У меня панели тоже норм с конфигурировались, ставил цифру и стрелочную, некоторые параметры отвязывал от панелей , другие привязывал. Но прошивал панели только их родным вином.
|
20.06.2014, 14:52 | Сообщение #605 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
Я думаю, загвоздка в том, что вы используете б.у. зап части, которые ранее уже были запрограммированы, вы меняете только конфигурацию по уже накатанной ранее программе на правильной машине. У нас же возникают вопросы, так как мы заказываем новые детали, та же приборка, которую мы заказали, попросту не проходит процедуру прошивки, еще до конфигурирования, вываливается в ошибку по отсутствию П.О. вариант один, они работают, но есть нюансы в самих алгоритмах, грубо говоря данные находятся в разных ячейках и прошивка не проходит так как ссылается на не верную точку. К примеру, на пальцах - данные по круиз контролю находятся в третьей ячейке, а данные по датчику уровня топлива во второй. На другой модификации эти параметры лежат в четвертой и пятой ячейке. Прошивая клип пытается сунуть данные, но ему говорят оттуда епт, куда, это тут не должно быть. Процедура прерывается и вываливается сообщение об отсутствии соответствующего П.О. для данного блока, исходя из данных, собранных по машине.
НУ вот как то так. По другому я обьяснить не могу. Б.У. приборки можно менять местави сколько угодно, просто конфигурируя их под то, что хочется, это да, проходили. |
20.06.2014, 15:08 | Сообщение #606 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
Синоптик, блоки были со склада, т.е. вин номера в них не было, новые. Перед тем как поставить блок советую снять дамп с еепромки, иначе можете пойти по тем же граблям что и keldysh1982. К сожалению вся переписка по установке блока у нас была в личке.
|
20.06.2014, 21:23 | Сообщение #607 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
значит не натыкались на такие грабли, как мы)))) Есть, реально есть нюансы, по приколу, еслои попадется Меган РС, попробуй переставить приборку с него в обычный Флю Турецкий, конфигурацию выполнить невозможно)))) А с Флю на Флю без проблем)))
|
23.06.2014, 11:13 | Сообщение #608 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Файна Юкрайна
Авто: Megane III Grandtour DCI+EDC+Tuning
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях
|
В общем разобрались, старый блок тоже работает, запрограммировали, поставили. Есть приятная новость для владельцев рестайловых машин. На рестайле нет необходимости менять усилитель, родной уже имеет датчик поворота.
Для рестайла нужна кнопка, блок АБС, ГТЦ, 2 трубки от ГТЦ к блоку, датчик ускорений между сиденьями. Проводка не нуждается в доработках. Шить блоки только винами, для которых они предназначены, они могут отличаться кат номерами, версиями прошивок, прошить не соответствующий вину блок невозможно, не находит ПО. В блок зашита предпрошивка и если указать не тот вин, то система просто не может найти соответствующее ПО, так как ищет не там))) Перед прошивкой конфигурируем всю машину под ЕСП (мтс файлом), заходим под правильным вином, шьем блок, потом заходим под своим вином и конфигурируем, Вин как и говорилось ранее вносить не обязательно. По ощущениям, та как я езжу достаточно агрессивно, ДВС дизельный, прошитый, 300 Нм крутящего часто заставлял колеса пробуксовывать, классически проявлялась недостаточная поворачиваемость. Все это теперь а прошлом, поворачивает туда, куда повернуты колеса, антибукс душит, на водяных дорожках, появляющихся в продавленностях асфальта во время дождя, машину не дергает, просто помаргивает индикатор работы системы и все. Короче я доволен, процедура установки муторная, но реальная))) |
23.06.2014, 11:17 | Сообщение #609 |
Гуру
Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
|
Синоптик, а как победили в результате программирование?
|
23.06.2014, 11:23 | Сообщение #610 | |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
и ещё, можешь написать какой конкретно реношный код запчасти с каким вин номером прошивали? |
|
Метки |
esp, курсовая устойчивость, система стабилизации |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |