|
Дисконтная программа Скидки официальным участникам Клуба |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #621 | |
Знаток
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]() Цитата:
Второй вариант - минимальный вес (около 30 кг). Если бы авто у Вас был 1.4 на АКПП или Вы - заядлый гонщик, то этот вариант для Вас. Третий вариант - максимальный. Вес около 50 кг, максимальный эффект в любое время года. По снижению уровня шума есть данные по максимальному варианту. Снижение в два раза, на 3 дБ во всем диапазоне.
__________________
www.anti-shum.ru https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #622 |
Интересующийся
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT Expression
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]()
Первые два варианта, не пойму,зачем тогда нужны. Маркетинговый ход? Вроде шумоизоляция ,а вроде нет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #623 | |
Знаток
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]() Цитата:
Выбор должен быть всегда. Если бы Вам к примеру предложили чип-тюнинг на 30, 50 или 100 л.с., не факт что после изучения всех за и против Вы бы выбрали 100 л.с.
__________________
www.anti-shum.ru https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #624 |
Местный
Имя: Viacheslav
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence-Expression
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
|
![]()
amel, Всем привет! В Самаре работаете или по близости.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #625 |
Знаток
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]()
Пока что ближайшая студия в Казани.
__________________
www.anti-shum.ru https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #626 |
Знаток
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]()
Итак, друзья, я думаю все кто следит за нами некоторое время понимают, что АНТИ-ШУМ никогда не занимался бездумным прикатыванием дешевых материалов с целью зарабатывания денег. Мы всегда подходим к работе основательно, вдумчиво и осмысленно, потому что в противном случае постоянно добиваться результатов и совершенствоваться просто не получится. И наши труды не остаются незамеченными.
На днях состоялось долгожданное и очень интересное событие. Весь руководящий состав сети студий "АНТИ-ШУМ" из Бронниц, Санкт-Петербурга, Челябинска и Казани принял участие в научно-практической конференции на заводе ГК "Стандартпласт" в г. Иваново. В прошлом году на аналогичную Конференцию были приглашены только представители АНТИ-ШУМ (Бронницы), а теперь пригласили и руководителей наших филиалов в регионах! По итогам конференции все участники были награждены памятными подарками, сертификатами, грамотами, а руководство сети студий "АНТИ-ШУМ" за особые успехи в разработке и продвижении материалов StP были также дополнительно отмечены и награждены путевкой в столицу Малайзии г. Куала-Лумпур, где находится крупнейший в Азиатском регионе установочный центр "STP Car Comfort Shop"! Будем обмениваться опытом и посмотрим на работу лучших зарубежных мастеров тюнинга и стайлинга! В ближайшее время будет готов видео и фотоотчет о нашей поездке, а пока что несколько фото "с колес"! Наши "трофеи"! ![]() Встреча с руководством ГК "Стандартпласт" и основателем бренда StP доктором химических наук Воскуном Михаилом Дмитриевичем ![]() Экскурсия по акустической лаборатории StP ![]() Общение на конференции ![]() Экскурсия по производственным площадкам StP ![]() В общем мы готовимся к поездке к нашим Малазийским коллегам! Будем обмениваться опытом и делиться секретами мастерства! А все это для чего? Для того чтобы Ваши автомобили были еще комфортнее и тише! ![]() Дмитрий Amel
__________________
www.anti-shum.ru https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #627 |
Знаток
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]()
Друзья, буквально вчера я вернулся из Челябинска, где посетил наших местных коллег из АНТИ-ШУМ (Челябинск) Виктора и Игоря. Работа у них кипит, а уже через 10 дней Вы сможете увидеть и пообщаться с ними лично в рамках выставки "AUTO SHOW 2015", где мы планируем поучаствовать!
Выставка пройдет в Челябинске с 22 по 24 мая я обещает быть весьма интересной! http://expomap.ru/expo/auto-show-cheliabinsk-2015/ Наши коллеги из АНТИ-ШУМ (Санкт-Петербург) Игорь и Руслан не так давно переехали в новое чистое, светлое и просторное помещение, где уже успели сделать шумоизоляцию более десятка Ваших автомобилей! Вот свежий отзыв о недавней работе АНТИ-ШУМ (СПБ) с Hyundai i30! ![]() АНТИ-ШУМ (Казань) тоже трудятся во всю - на днях проведена полная шумоизоляция седана Mazda 3, а уже завтра на полнуб шумоизоляцию приедет новенький Kia Sorento: ![]() Ну а АНТИ-ШУМ (Бронницы) как всегда загружен по полной: Свежие отчеты о нашей работе читайте на Драйв2 http://www.drive2.ru/users/anti-shum/ И на нашем сайте http://www.anti-shum.ru/ Буквально недавно там появился отчет о шумоизоляции Infinity FX37S и новой Kia Cerato 3! ![]() ![]() А уже завтра я отправлюсь в Калининград, где буду помогать местным установщикам в организации качественной и профессиональной шумоизоляции. По результатам ждите полноценный отчет! С уважением, Дмитрий Amel
__________________
www.anti-shum.ru https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #628 |
Знаток
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]()
Друзья, после поездок в Челябинск, Калининград, Ригу и один небольшой остров в теплом море я снова в Вашем распоряжении!
![]() Пока я обменивался опытом с Калининградскими коллегами и отдыхал от шумоизоляционных будней в Прибалтике и Греции АНТИ-ШУМ трудился во всех городах нашего присутствия. В ближайшее время я расскажу Вам об этом подробнее! А пока что свежий отчет на Драйв2 - Шумозиоляция нового УАЗ Патриот 2015! ![]() http://www.drive2.ru/b/2033494/ Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 (МСК) 8-911-931-139-9 (СПБ, Игорь) 8-982-31-42-888 (ЧЛБ, Виктор) 8-937-285-52-44 (КАЗ, Андрей) www.anti-shum.ru
__________________
www.anti-shum.ru https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #629 |
Местный
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 198
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях
|
![]()
1) Дмитрий, подскажите пожалуйста, как Вы шумите колесные арки снизу и пластиковые подкрылки в связи с новыми веяниями и появлением новых материалов.
На Вашем официальном сайте данная услуга помечена как дополнительная и фотки отсутствуют. Дополните пожалуйста фотками. Как это делали в 2010 г - выкладывали в начале темы, а что изменилось сейчас ? 2) Дмитрий, почему найти прикаточный металлический валик STP для работы по вибропласту с L>40 мм, например, для крыши, практически не реально ? 3) Раньше до 2012 г, когда Вибропласт Gold являлся базовым материалом первого слоя никто не говорил о его температурных ограничениях по понятным причинам. Логично предположить, что у нового материала Aero тоже есть специфические ограничения, но в силу маркетинговых законов о них сейчас говорить не принято ? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #630 | |
Знаток
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
|
![]() Цитата:
Подкрылки и арки проклеиваем виброизолятором. Мягкие материалы туда не клеим. У нас есть ролик 50 мм, лежит без дела уже года три. Работать им даже на крыше абсолютно неудобно. Думаю я ответил на Ваш вопрос? ![]() Голд был оптимизирован под +20 в силу действующей на момент создания материала методики измерения КМП, по которой все замеры проводились при этой температуре. Методика измерения КМП, использующаяся сейчас, более приближена к нашим климатическим условиям и по ней КМП измеряется не при конкретной температуре, а вычисляется средний показатель в определенном температурном диапазоне. То есть если у КМП Голда был пик при +20 а вправо-влево резкие спады, то у Аэро кривая КМП от температуры более пологая и почти горизонтальна в диапазоне от -10 до +20. Здесь маркетинг основан на вполне объяснимой физике и не противоречит ей, как у некоторых других производителей материалов для ШВИ.
__________________
www.anti-shum.ru https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |