Зима - Двигатель не греется

[Vld]

Сообщение от Nemo

По ВИН-у с АКПП.

Т.е. узнать по Вин-коду какой термостат стоит на машине?
Если так, то попробуй спроси Олега (Str@sh)

[Андрей89ТС]

Доброго времени суток! У меня вопрос по данной теме форума. Предыстория: Купил флюенс, прокатался неделю и не обращал внимания на температуру в салоне авто (как и на температуру двигателя). Пришли морозы под -40, стал замечать, что температура двигателя на приборной доске начала скакать (при движении показывает среднее положение (4-5 делений), но при остановке всего 1 деление) и в салоне с полной печкой дует слегка теплым воздухом. На данный момент при запуске всего одно деление на приборке (не зависимо от того сколько стояла на котле или сколь км проехал). Проехал 120 км, начал щупать патрубки, радиатор и двигатель, все одной температуры (еле теплые). В мастерских ссылаются на помпу или на датчик температуры охлаждения двигателя. Вопрос: Что делать, куда бежать?! У друга авто этой же серии греется до 90 и в салоне Ташкент!

[gruzdev_f]

Сообщение от Vld

Чтобы не было разговора глухого с немым, смотрите.

такой разъёмный термостат был на некоторых вторых меганах. не знаю на каких.

в разъёмном термостате прокладка по кругу обходит вроде бы отверстие, а в новом термостате прокладка туда не заходит вобще, возможно то отверстие заглушили или внутренние перегородки отличаются.

если есть лишний термостат, можно сделать разъёмный
http://xn--80adj3awb.xn--p1ai/auto/Termostat.php
или вот ещё вариант на саморезах http://www.drive2.ru/l/3567756/

а ещё он бывает вроде как цельнометаллический.

До второй фазы на Меган 2 ставили силуминовый разборный корпус , такой как сейчас ставят на Логан и Ларгус,

[gruzdev_f]

Андрей89ТС, датчик температуры точно не может влиять на дубак в салоне.
а если бы дело было в помпе, то у тебя на приборке все деления температуры загорались и мотор бы перегревался.
ну а раз мотор и патрубки после 120 км еле тёплые, привет термостату.

[Андрей89ТС]

Фёдор Анатольевич, проверил датчик (2 часа на котле отстояла, запускал с ключа, перед запуском 90 градусов 4-5 делений на приборке, через 30 сек. после запуска 1 деление), помпа в любом случае рабочая. Если не трудно!? Подскажите, есть ли вариант заказать через сайт только сам термостат,а не корпус с термостатом который в данной теме указан на рисунке выше!? Спасибо за комментарии!

[gruzdev_f]

заказать то можно, но смысла в этом нет, ибо термостат не разборный.
разборные были давно и вобще на других машинах.

[Андрей89ТС]

Спасибо!!!

[YRA62]

Андрей89ТС, Ты не слишком паникуешь с термостатом? Какие там 3-4 деления? У нас первый маленький черный сектор загорается при 50гр. примерно. И в это время начинает уверенно дуть вент. отопителя. Потом загорается сразу полшкалы, это уже нормальная рабочая темп. Но она не загориться если для БК не будет хватать даже 0,5 гр. Понимаешь меня:первый черный загорается при 50, полностью полшкалы загорится при 85( допустим такая рабочая температура задана производителем для БК). Вот будет у тебя 84гр. вместо 85, зимой. Будет гореть только первый сектор. И что для тебя это так критично? Воздух из отопителя горячий идет? И еще, на Флю, климат не всегда может дуть из сопел как из фена. Регулирует он температуру в салоне, разными потоками, с разной температурой. Бывает что и прохладным подует. Ты машину с салона взял, или с рук? А то может салонный фильтр давно не менян?

[Ivar]

При 80 загорится.

[Андрей89ТС]

YRA62, Так в том то и дело, что паника пошла из-за еле теплого воздуха из сопел салона, более 1го деления не поднимается температура на приборной доске! По ощущениям дует примерно +8-+10 градусов тепла. Сама система под капотом (радиатор, патрубки и двигатель) еле теплые, руку можно держать не отпуская. Повторюсь, у друга на таком же аппарате 90 градусов и греет как минибаня! Фильтр смотрел, перед моей покупкой бывший хозяин его менял.