Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2012, 22:34   Сообщение #621
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sever Посмотреть сообщение
Поэтому тоже сомневаюсь.
Хорошо. В какую сторону сомнения? Что, тогда стоит?
Я думаю, Nemo верно сказал.
У них есть еще гибридные.
Инструкцию я выше помещал в теме.
Попросил выдержки в электронном виде из паспорта на то, что описано.
Сам в магазине просил, но сказали, что у них этого нет. Дают свой гарантийный талон.
Продают и Бош и Мутлу.
__________________
================================
Список игнорирования.
2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm
elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор
================================
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 06.03.2012, 23:15   Сообщение #622
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sever Посмотреть сообщение
А, как правило, это указывают.
Указывали. Сейчас кальцинированные батареи - типа стандартные. Без добавки Са вроде даже Подольск уже не делает.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 23:39   Сообщение #623
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Nemo
Я что-то не понял. Какая батарея - имеет принципиальное значение?
О гибридных мы не говорим, я помню, что сие - дорого.
У Мутлу для гибридных:
13.8-14.4 Вольт
Для кальциевых:
13.8-14.8 Вольт
Какой предел для какого-то другого типа может быть?
Думаю, что нижний не опустится. И я же показывал и другие измеряли.
14,6, 14,8
Надо думать - нормально.
Да! Вот что еще. Эти напряжения измерены зимой.
Летом, наверное, поменьше будут. В РН есть температурная компенсация.
__________________
================================
Список игнорирования.
2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm
elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор
================================
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 23:43   Сообщение #624
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Nemo
Я что-то не понял. Какая батарея - имеет принципиальное значение?
О гибридных мы не говорим, я помню, что сие - дорого.
Так ведь сам в своих сообщениях (напр.№617) делает упор на кальциевые батареи и параметры их эксплуатации, а теперь спрашиватет" Какое это имеет значение?". Не понимаю я этого человека, чего он хочет вообще добиться?
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 23:47   Сообщение #625
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Какая батарея - имеет принципиальное значение?
Не особо принципиально. Диапазон напряжений бортсети без изменений. Кальцинированные несколько по другому принимают и держат заряд, чуть другой характер отдачи тока, кому интересно - интернет в помощь...

Упор на батареи - то, что не гибридные. А это уже важно!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 23:52   Сообщение #626
sever
Местный
 
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence Exp. 1,6 МКП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Я что-то не понял. Какая батарея - имеет принципиальное значение?
Для меня имеет. В плане ее обслуживания. А генератору, возможно, "по барабану", какую АКБ заряжать.
sever вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 23:55   Сообщение #627
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Nemo
Ну и все. Мне просто важно лишний раз услышать что-то подтверждающее мои соображения. Да такое еще и в разных местах.
"Правильным путем идете, товарищи!"

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------

sever, так мы о разных вещах говорим.
Слушай. Я недавно об этом говорил. В теме речь начинается про одно, потом уходит в непонятные дебри. Посмотри, не поленись, первое сообщение этой темы. В конце пришли к АКБ и индикатору заряда. Имеет смысл об этом говорить, но надо склепать другую тему. Вот и у тебя наклюнулся вопрос.
__________________
================================
Список игнорирования.
2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm
elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор
================================
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 00:35   Сообщение #628
sever
Местный
 
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence Exp. 1,6 МКП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Vld, тема одна - НЕДОЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА! И если меня она интересует, то ВСЕГДА читаю ВСЕ от начала и до конца, прежде чем писать. Вы (теперь) видите проблему в генераторе, я же думаю, что причины недозаряда на МОЕМ автомобиле другие. Зачем пустые споры? Спокойной ночи.
sever вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 01:03   Сообщение #629
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

sever, споров, как раз, никаких нет.
Я дело предлагаю, раз у тебя причина другая.
Здесь-то речь с самого начала идет о низком напряжении на АКБ.
АКБ - косвенно. Больше о бортовой сети.
А потом сваливается в кучу. И не поймешь, где искать ответ на свой вопрос.
__________________
================================
Список игнорирования.
2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm
elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор
================================
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 08:37   Сообщение #630
Vodinoy
Ветеран
 
Аватар для Vodinoy
 
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Через две зимы из-за недозаряда пришел конец
Нормальный срок зксплуатации батареи.
Всё условно и зависит от количества цыклов заряд-разряд. Чем интеенсивней тем как правило ближе к заявленным производителем. (при соблюдении условий эксплуатации)
Если стоит по недели, да с включенной сигналкой - не предсказуемо. Если вообще не трогать три года - рассыпится сама по себе. Всё конечно в этом мире...
Vodinoy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:41. Часовой пояс GMT +3.