| 
 | |||||||
| Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence | 
|  | 
|  | 
|  | Опции темы | Опции просмотра | 
|  07.05.2014, 10:48 | Сообщение #621 | 
| Живет здесь Имя: Михаил Регистрация: 23.03.2014 Адрес: Пенза Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР 
					Сообщений: 4,043
				 Сказал(а) спасибо: 97 
		
			
				Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
			
		
	 |   
			
			В соседней ветке читал, но там немного другое. На наших дорогах это незаметно    Предполагаю, что это можно излечить прошивкой, чтобы не насиловать двигатель. | 
|   |     | 
|  07.05.2014, 11:50 | Сообщение #622 | 
| Живет здесь  Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
					Сообщений: 4,588
				 Сказал(а) спасибо: 350 
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 |   
			
			По поводу двух передач:не могу вспомнить где именно,но год назад  читал про наш вариатор.Писали, что у него 2-х ступенчатый редуктор с разными передаточными числами.С большим числом он работает при трогании,при при большой нагрузке.Далее переходит на меньшее число,позволяя снизить расход топлива,уменьшить обороты двигателя.Как-то так.
		 
				__________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. | 
|   |     | 
|  08.05.2014, 10:46 | Сообщение #623 | 
| Ветеран Имя: Влад Регистрация: 14.07.2011 Адрес: Тверская Конаково Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик 
					Сообщений: 1,596
				 Сказал(а) спасибо: 91 
		
			
				Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
			
		
	 |   
			
			YRA62,  Вот и я где-то читал... сейчас не найду. Типа для уменьшения размеров агрегата, (диаметра валов) есть две ... в редукторе. Или корбочка была бы полметра высотой....
		 | 
|   |     | 
|  08.05.2014, 11:27 | Сообщение #624 | 
| Живет здесь  Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
					Сообщений: 4,588
				 Сказал(а) спасибо: 350 
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 |   
			
			А главное, с таким редуктором улучшается динамика машины.Хорошая тяга на низких.
		 
				__________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. | 
|   |     | 
|  09.05.2014, 14:45 | Сообщение #625 | 
| Знаток Имя: Михаил Регистрация: 10.03.2012 Адрес: Москва Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР) 
					Сообщений: 375
				 Сказал(а) спасибо: 369 
		
			
				Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Зачем вводите человека в заблуждение? 1,6 на механике вполне динамичный.
		 | 
|   |     | 
|  09.05.2014, 19:32 | Сообщение #626 | 
| Живет здесь  Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Город в Челябинской области Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст.  серый "Драйв+Климат" 
					Сообщений: 6,282
				 Сказал(а) спасибо: 127 
		
			
				Поблагодарили 770 раз(а) в 671 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Я на таком уже три года езжу.Так что не надо мне по ушам ездить.
		 
				__________________ Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты   | 
|   |     | 
|  10.05.2014, 07:34 | Сообщение #627 | 
| Местный  Имя: Викторыч Регистрация: 03.04.2014 Адрес: тут Авто: "динамичный" меган 1,6 cvt свободные руки 
					Сообщений: 135
				 Сказал(а) спасибо: 11 
		
			
				Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Если Вы Шумахер, то конечно 1, 6 с вариком мало. Только в таком случае  и  3, 0  МКПП может не устроить своей тупостью
		 | 
|   |     | 
|  16.05.2014, 10:43 | Сообщение #628 | 
| Новичок Имя: Николаевич Регистрация: 16.05.2014 Адрес: Коломна Авто: Флюинс 1.6 CVT 
					Сообщений: 3
				 Сказал(а) спасибо: 1 
		
			
				Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
			
		
	 |   
			
			Вопрос к просвещённым. Когда следует менять масло в ниссановской спарке 1.6 CTV,в вариаторе?
		 | 
|   |     | 
|  16.05.2014, 11:07 | Сообщение #629 | 
| Модератор  Имя: Андрей Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Тверь Авто: † 
					Сообщений: 4,386
				 Сказал(а) спасибо: 298 
		
			
				Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
			
		
	 |   | 
|   |     | 
|  16.05.2014, 11:41 | Сообщение #630 | |||
| Живет здесь  Регистрация: 13.09.2010 Адрес: МО Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG 
					Сообщений: 4,979
				 Сказал(а) спасибо: 224 
		
			
				Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
			
		
	 |   Цитата: 
 ---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ---------- Цитата: 
 Цитата: 
 Какой редуктор? Какие передачи? Вы о чем? Используется обычный гидротрансформатор с блокировкой. На новых моделях cvt8 jatco даже пишет, что на новой модели блокировку пораньше сделал, больше экономия топлива типа. Посмотрите рекламное видео, что ли: https://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html 
				__________________ /dev/null | |||
|   |     | 
|  | 
| 
 | 
 | 
| Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений! Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET | Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |