|
Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.09.2013, 18:53 | Сообщение #6461 |
Новичок
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: приора
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
владельцы 2.0 CVT - подскажите как у этого вариатора разгон после 100?
зная вариаторы на японцах могу предположить, что обгон автопоезда на вариаторе может занять 20 минут (в поисках трассы с прямой видимостью 1-2 км) сам до этого все время ездил на механике. сейчас думаю брать или Dynamique 2.0 MT или Expression 2.0 CVT отличия по салону мне не принципиальны, но есть опасения что совсем туго будет на обгонах.... |
08.09.2013, 20:28 | Сообщение #6462 | |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Мытищи
Авто: Expresion, 2.0 CVT
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
__________________
рождённый ползать - летит не долго |
|
08.09.2013, 20:32 | Сообщение #6463 |
Новичок
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: приора
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Bach,
до этого какие аппараты были? |
08.09.2013, 21:02 | Сообщение #6464 | |
Интересующийся
Имя: Юрий
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Fluense Dynamigue 2.0 CVT
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Если поможет http://youtu.be/Cso_7t_i0xU http://youtu.be/hVYSRAnyhNM До этого был Меган 2 механика, по сравнению с ним диамика лучше, но и расход больше. |
|
08.09.2013, 21:11 | Сообщение #6465 |
Новичок
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: приора
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Klim77,
про видео: а где понятно что это вариатор?? про меган2: какой объем был? |
08.09.2013, 21:28 | Сообщение #6466 |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Мытищи
Авто: Expresion, 2.0 CVT
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
ВАЗЫ: 21083, 21124, 211154 (папин) + гонял на ФФ2.
Все ВАЗы с механическими коробасами ФФ2 - тоже ручка, мотои 1,8.
__________________
рождённый ползать - летит не долго |
08.09.2013, 22:01 | Сообщение #6467 |
Интересующийся
Имя: Юрий
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Fluense Dynamigue 2.0 CVT
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
|
09.09.2013, 05:12 | Сообщение #6468 |
Гуру
Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
|
CVT может даже и лучше, чем механика по динамике: он обороты держит в оптимальном диапазоне. С единственным минусом (для динамики) - при малейшей возможности он их, обороты, душит до самого самого низу для экономии горюче-смазочных материалов
В общем, проблем с динамикой нет. Да еще, если уж совсем хочется поуправлять, можно переключиться в ручной режим. И там делать ровно то-же, что и на механике - бодренько переключать скорости. |
09.09.2013, 07:39 | Сообщение #6469 |
Мастер
Имя: Алексей
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Россия-Красноярск
Авто: Рено Флюенс 2.0 Вариатор
Сообщений: 734
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
|
|
09.09.2013, 11:23 | Сообщение #6470 |
Гуру
Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
|
Уж не знаю, что вы с ним делаете, у меня сейчас расход в городском и пригородном цикле (пробки и все такое) не поднимается выше 9ки.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |