Не завелась

[Aseehard]

Всем привет. В морозы решил снять аккумулятор и занести домой погреться. Иногда зимой так делаю, чтобы в мороз с теплым аккумулятором завестись легче. Помогает, в -33 с первого-второго раза заводился. Ну, заодно, думаю, подзаряжу аккумулятор заодно, потому что ездил последнее время мало и на короткие расстояния. Аккумулятор, кстати, новый, год ему. Так и сделал, дня 3-4 аккум дома был. И тут нужно было выехать в ночь. Установил аккумулятор, всё нормально, все электроприборы работают, бензонасос подкачивает, поворачиваю ключ - треск, всё гаснет, через секунду треск прекращается, показания на приборке загораются, идёт проверка ESP, Tracking, но машина не завелась. Повторяю пару раз - всё умирает полностью, машину даже с дистанционного ключа не закрыть, только через личинку замка. Такое ощущение, что какой-то мегапожиратель тока высосал всё из аккумулятора. Погрешил на аккумулятор, поставил другой (у меня ещё один есть) - та же история один в один. Проверил предохранитель № 19 под капотом - целый (фото во вложении). Ребят, есть идеи насчёт причины?

[Byaka]

К/З?

[YRA62]

Aseehard, Похоже на втягивающем не хватает тока для удерживания соленоида. Может плохой контакт на клеммах АКБ, может на самом стартере. Может при снятиии, постановки клемм АКБ повредил провода, перегнулись и поломались несколько жил провода.

[Андрей НМ]

У меня как раз этот №19 недавно и сгорел. В результате машину в ремонт отдал на перетряску .

[Aseehard]

Сообщение от Byaka

К/З?

Мотор К4М, если это спрашивалось.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:56 ----------

Сообщение от Byaka

К/З?

А, короткое замыкание! Может, как раз оно и происходит в момент подачи тока на стартер...

[Nemo]

Сообщение от Aseehard

Может, как раз оно и происходит в момент подачи тока на стартер...

И смею предположить, что в самом стартере...

[Aseehard]

Сообщение от YRA62

Aseehard, Похоже на втягивающем не хватает тока для удерживания соленоида. Может плохой контакт на клеммах АКБ, может на самом стартере. Может при снятиии, постановки клемм АКБ повредил провода, перегнулись и поломались несколько жил провода.

Всем спасибо, всё забывал отписаться. Вдруг кому интересно будет. Отдал машину в сервис, специализирующийся по стартерам и генераторам. По пути домой получил звонок от них, мол, возвращайтесь, поедете на машине домой. Причина была в следующем: красный кабель от аккумулятора крепится на блоке самого автомобиля гайкой, и в этом месте была ржавчина (отметил на фото). Гайку открутили, всё зачистили и аккумулятор был в порядке, не говоря уже о стартере и генераторе.