Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.12.2015, 12:24   Сообщение #1
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

мне))

в принципе у меня когда-то давно фазик несколько раз трещал, можно пожалуй и сеточку у клапана фазика помыть.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 30.12.2015, 12:34   Сообщение #2
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Кстати еще автомат трясет же.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 14:11   Сообщение #3
MARK TDI
Местный
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: ПИТЕР
Авто: Renault Fluence 1.6 K4M 2012г
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

У меня было следующее, обороты двигателя гуляли как говно в проруби, стрелка тахометра прыгала и это очень бесило, я что только не делал, в основном вредят люди которые ну....я не знают а пишут. И так я менял катушки, смотрел подушки разбирая по пол машины, дросель, уплотняющие кольца дроселя, катушки, свечи, датчик абсолютного давления в впусном коллекторе, и и Никто не знал что с ней! ! ! Езжу на машине с 70000т, сейчас 178000. На 150000 пришло время менять ГРМ. Оригинал помпа Hepu, фазик Delphi. Когда механ снял фазорегулятор оказалось он вообще дал клина, кстати машина при заводке иногда на 1. 1,5 сек работала как трактор собственно поэтому и менял. Получил авто, завожу и я просто Аху.....л, Стрелка чуть-чуть гуляет повторю чуть-чуть, что является нормальным для данного движка. Вибрации нет. Кстати были провалы на 2500тысячи оборотов по трассе при спокойной езде. ВОТ так вот реноводы, прошу вас никогда не пишите чего не знаете, никогда ! ! ! ! ))))))
MARK TDI вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 15:14   Сообщение #4
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Прошу вас, реноводы, никогда не делайте операции по интернету!!!!

Я в упор не понимаю, что мешало заехать к дилеру и провести диагностику двигателя? И она бы показала, что датчики в норме, пропусков зажигания нет, а вот фазы черте где. Если даже мозгов у дилерского диагноста не хватило бы отловить сразу мертвый фазорегулятор, то полмашины точно не пришлось бы разбирать.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 18:52   Сообщение #5
Ivar
Мастер
 
Имя: Андрей
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Байкал
Авто: Рено флюенс LE
Сообщений: 625
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 45 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

Oreh, мертвый фазик можно клипом отловить?
Ivar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 22:42   Сообщение #6
MARK TDI
Местный
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: ПИТЕР
Авто: Renault Fluence 1.6 K4M 2012г
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Делал диагностику клипом, Ничего не показала. Диагност профи! фазик работал просто мне кажется с Глюками!
MARK TDI вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 11:20   Сообщение #7
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

В частности:
"Используйте приспособление Ele.1793 согласно приведенной ниже методике:
- подключите приспособление к электромагнитному клапану и к аккумуляторной батарее автомобиля
- запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу
- подайте управляющую команду на электромагнитный клапан с помощью приспособления (нажатием на кнопку)

Двигатель глохнет и/или работает на холостом ходу очень неустойчиво?

Да

Шкив фазорегулятора / электромагнитный клапан неисправен."
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 14:43   Сообщение #8
Ivar
Мастер
 
Имя: Андрей
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Байкал
Авто: Рено флюенс LE
Сообщений: 625
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 45 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

Что за приспособа интересно?
Ivar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 14:54   Сообщение #9
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

провод с фишкой и кнопкой
нажал кнопку, пошло питание на фазик, клапан сработал.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 15:03   Сообщение #10
Ivar
Мастер
 
Имя: Андрей
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Байкал
Авто: Рено флюенс LE
Сообщений: 625
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 45 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

Так банально?))
Ivar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:56. Часовой пояс GMT +3.