Предохранители

[Vld]

Kilya, нет проблем.
На снимке - это место.
Справа - ухи, куда эта скоба вставляется и фиксируется.
Справа же, выступом на скобе прижиматется пучок проводов.
Слева этот пучок проходит через резиновую вставку.
В ней держится вполне благополучно.

[Kilya]

Сообщение от Vld

Kilya, нет проблем.
На снимке - это место.
Справа - ухи, куда эта скоба вставляется и фиксируется.
Справа же, выступом на скобе прижиматется пучок проводов.
Слева этот пучок проходит через резиновую вставку.
В ней держится вполне благополучно.

Спасибо большое за разъяснения

[Vld]

Kilya, никаких проблем.
Прошел я через это давным-давно... Аж 7 лет, как взад.
Исследовал тогда возможность включения установленных ДХО штатным путем.
Ну и вытаскивал БЗК, конечно.
У меня - Megane III.

Обратно эту штуку и ставить не стал.

---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

Да! Вот какое дело-то.
Штатно ДХО мне включить не удалось.
Потому под БЗК у меня стоит реле ДХО.
Три варианта было. И, при установке каждого, БЗК нужно поднимать.
А эта скоба не дает. И снимать ее не так уж просто.
Потому и не вернул взад.

[Вайпер]

Приветствую благородное собрание!
Подскажите, люди добрые, кому довелось устранять следующую проблему: обдув печки работает только на максимальной скорости. Порывшись в инторнетах, пришел к выводу, что вероятнее всего сдох термопредохранитель на блоке управления мотором печки. Но вот ни более-менее понятного мануала, как устранить проблему, ни тем более - видео, найти не получилось, а то, что нашел, тоже ясности не добавило. Собственно, сам процесс замены ТП понятен - непонятно лишь где этот блок и как его достать для замены предохранителя.

[Kilya]

Сообщение от Вайпер

Приветствую благородное собрание!
Подскажите, люди добрые, кому довелось устранять следующую проблему: обдув печки работает только на максимальной скорости. Порывшись в инторнетах, пришел к выводу, что вероятнее всего сдох термопредохранитель на блоке управления мотором печки. Но вот ни более-менее понятного мануала, как устранить проблему, ни тем более - видео, найти не получилось, а то, что нашел, тоже ясности не добавило. Собственно, сам процесс замены ТП понятен - непонятно лишь где этот блок и как его достать для замены предохранителя.

Здравствуйте, скорее всего это не предохранить а резистор. Судя по всему он находится со стороны водителя в центральной консоли.. но для того что бы к нему добраться было удобно нужно снять педальный узел.

[Вайпер]

Сообщение от Kilya

но для того что бы к нему добраться было удобно нужно снять педальный узел.

Блин(( надеялся обойтись без сей муторной процедуры... но, видимо, этого не избежать((

[YRA62]

Кстати, если резистор представляет собой обычную печатную плату с дорожками, то на ней очень легко увидеть место перегорания дорожки. Можно наплавить, восстановить. Делали так товарищу на Кашкае.

[Вайпер]

Сообщение от YRA62

Можно наплавить, восстановить.

Можно) Главное этот злосчастный блок найти и изъять на свет божий))

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------

Судя по этому видео:

[oreh]

1.jpg
Отсоедините левую облицовку центральной консоли (1) .
Снимите:
* нижнюю облицовку приборной панели (см. Нижняя облицовка приборной панели: Снятие и установка) (Глава 57A, Принадлежности салона),
* педаль тормоза Педаль тормоза: Снятие и установка (Глава 37A, Механические устройства управления).
22.jpg
Отверните болты (2) крепления блока управления электровентилятором салона.
Отсоедините разъем (3) от блока управления электровентилятором салона.
Снимите блок управления электровентилятором салона.

[oreh]

Вот тут лучше понятно расположение
https://youtu.be/MjTWDF7w8cw