Renault Duster

[Denverus]

.... колонки, замена головы.

Милион способов заработать на тех кто не хочет год стоять в очереди

[второй]

Сообщение от Nemo

Абсолютно всем доступная информация конфигуратора на оф.сайте.
Комплектация Expression
Заводские допы:
6 000 руб. Окраска металлик
5 500 руб. Противотуманные фары
3 000 руб. 3 задних подголовника
4 000 руб. Подушка безопасности пассажира
25 000 руб. Кондиционер
6 500 руб. Подогрев передних сидений
6 000 руб. Задний парктроник
Итого 56 тыр.
Плюс сигнализация, коврики, брызговики, ...

про багажники забыл у нас в салоне стоит сандеро ( не степвей ) цена - 580000 рублей . вот тебе и допы . причём не максимальная комплектация .

[Denverus]

сетка в багажник (чуть не поседел когда узнал цену на флю). Секретку в руль.

[Nemo]

Багажники (багажные дуги?), сетки - это все снял/поставил. Коврики - можно и не брать, от брызговиков отказаться. А списочек с ценами - заводские опции и ни один ОД никогда их "снимать" не будет. Сигналку - в принципе снять могут, но по цене установки - имеет ли смысл?

[Котяра]

Будьте внимательны, появился сайт duster-clubs. инфо, стилизован под сайт рено, предлагают регистрацию за бабло, в виде СМС с телефона и предлагают якобы выиграть Дастер, в общем разводилово, не ведитесь.

[Chaika]

Nemo, Я не говорю про допы с завода, а именно то, что дилер поставил у себя (сигналка, сетка на решетку радиатора, ковры, резина + диски). Именно те допы, на которых зарабатывает дилер.

Мой продавец рассторился, когда я отказалась взять резину. Но мне сделали скидку, ее хватило на резину и тогда зиму я взяла у дилера. Так были и волки сыты, и овцы целы.

[Алексей Т]

Сообщение от Nemo

Товарные?

нет. шоурумные, закрытые. открыли по просьбе...

[Nemo]

Chaika, а я говорю в комплексе. Но Вас нисколько не опровергаю.
Цены на машинки очень гуманные, но, ИМХО, шанс купить без допов (в том числе и заводских) у рядового покупателя будет стремится к 0. И учитывая в принципе невысокую цену (процент с продажи меньше, а объем работы ничуть не меньше (если не больше), по сравнению с машинкой за лям+), дилерские допы будут усиленно продвигаться. А очередь-то сейчас года на 2...
Начнутся продажи - увидим...

[Алексей Т]

Очередь на февраль 2013. пред заказ закрыт/приостановлен.

[Котяра]

Скопипастено с соседнего форума

Данная тема призвана кардинально изменить длину очередей на Дастер, поэтому чрезвычайна актуальна для всех ждустеров.
Итак, первые 30 причин, по которым Вам не стоит покупать Дастер:

1. Он дешевый (в смысле материалов, комплектующих, качества отделки)
2. Он дорогой (в смысле реальных цен, которые за него ломят)
3. Он слишком большой (в смысле наружных габаритов)
4. Он слишком маленький (в смысле внутренних габаритов)
5. Он беспонтовый (в смысле, не подходит для понтов)
6. Он недовнедорожный (ACHTUNG: Шнива в это деле круче адназначна!)
7. Он мягкий (в смысле железа)
8. Он твердый (в смысле сидений)
9. Он слишком легкий (на Афтофрамосе Дастеру недокладывают железа!)
10. Он слишком тяжелый (даже с двигателем 2.0 будет овощ еще тот!)
11. Он совсем не шоколадный (а в цвете орех так и вообще – какашка полная).
12. Запаску у 4х4 вытаскивать неудобно! (весь багаж придется выгружать в грязь)
13. Запаску у 4х2 вытаскивать неудобно! (придется освоить всю камасутру)
14. На заднем ряду место хватит только 2-м нормальным мужикам 190 см ростом и 120 кг весом каждый, лехкоодетым в обычные повседневные всесезонные доха-тулупы.
15. Место третьего пассажира на заднем ряду перманентно занято ОГРОМНЫМ унитазом!
16. Любой, кто все же рискнет воспользоваться этим унитазом, таки однозначно попадет впросак, ибо унитаз для этого унизительно мал.
17. Внутриколесные ниши по кругу стилизованных дисков стилизованы крайне неудобно: много в них не положишь, а доставать оттуда мелкие вещи будет крайне затруднительно.
18. Дыра между стеклом и капотом ГИГАНТСКАЯ, но для перевоза грузов опять же плохо приспособлена. Фсе будет сдувать встречный ветер.
19. Рейлинги годятся исключительно только для того, чтобы демонстрировать факт своего существования.
20. Дорогу перед машиной из-за капота не видно вап-щЕ! И это в сложенном виде капота, а представьте, каково ехать, если он будет открыт?
21. Указатель поворотов всегда указывает поворот напра-налево одновременно, а руль между тем в обе стороны одновременно не крутится совсем. Подобная автоконструкция смертельно дезориентирует водителя!
22. Сиденье водителя по высоте или не регулируется вовсе, или грозит катапультированием водителя, причем за счет его же собственной мышечной тяги, с соответствующей грубой деформацией крыши водятела и автомобиля.
23. Рычаг МКПП явно ориентирован на прульный стиль вождения: орудовать этой кочергой переднему пассажиру будет намного сподучей, чем водителю.
24. Рычаг АКПП явно ориентирован на питекантропов: орудовать этой дубиной при загоне мамонтов будет весьма сподручно.
25. Прокладка, затыкающая щель между передними стойкой и крылом, явно смахивает на… эээ… прокладку…
26. Пользование кнопками задних стеклоподъемников легко может осложниться переломо-вывихом верхней конечности.
27. Выпирающая наружная ступенька под дверями слишком мала – на нее трудно опереться при восхождении в салон автомобиля.
28. Выпирающая наружная ступенька под дверями слишком велика – об нее трудно не обтереть штаны и прочие низко висящие части водителей и пассажиров.
29. Дыры в облицовке морды автомобиля – это-таки просто напросто черные дыры Вселенной, куда будет засасываться вся встречная материя, с последующей незамедлительной аннигилляцией при контакте с радиатором. Вместе с частями последнего.
30. При взгляде на низко свисающую банку глушителя сердце любого настоящего самца со стальными яй.. сжимается в щемящий комочек от гнета неприятных ассоциаций в тяжелых дорожных условиях.