|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.07.2010, 13:06 | Сообщение #61 |
Интересующийся
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Украина
Авто: Symbol 1.4AT, Teana 2.5CVT
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
На встрече Рено клуба видел меган2 1.6 автомат с пробегом 90 тыс. км, и автомат не ремонтировали, так что DP0 это лотерея))
__________________
New symbol 1.4 AT+ Nissan Teana 2.5 CVT Последний раз редактировалось Tical; 28.07.2010 в 23:59. |
28.07.2010, 13:08 | Сообщение #62 |
Мастер
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург,Кириши
Авто: Fluence Confort+Климат, МКПП, Белый лед.
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 162 раз(а) в 83 сообщениях
|
|
28.07.2010, 22:11 | Сообщение #63 |
Знаток
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Москва
Авто: Меган 3 экспресион, совсем голый
Сообщений: 488
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 36 раз(а) в 31 сообщениях
|
у коллеги по работе тоже М2 06г.в. с пробегом 90т.км., тоже ничего ТТТ
__________________
Эволюция Рено в моем автопарке,магия чисел: Логан1-> Сценик2 + Меган3, клубная карта 0008, короче РЕНОФИЛ |
29.07.2010, 00:00 | Сообщение #64 |
Интересующийся
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Украина
Авто: Symbol 1.4AT, Teana 2.5CVT
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
__________________
New symbol 1.4 AT+ Nissan Teana 2.5 CVT |
13.08.2010, 09:13 | Сообщение #65 |
Новичок
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: москва
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Cмотрю давно в теме не было обсуждений,наверное у всех АКПП работает адекватно?У меня с первой на вторую дергание уже 4 тыс км...Блин че делать?
|
13.08.2010, 10:15 | Сообщение #66 |
Мастер
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence Expression 2,0 CVT
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
|
к ОД
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина |
13.08.2010, 11:35 | Сообщение #67 |
Местный
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Москва, ЮАО
Авто: Fluence Expression 1,6 АТ
Сообщений: 270
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
|
Я вот тоже не как не доеду к ОД с этой же проблемой. Я думаю у многих такая проблема существует, только не все предают этому значение.
|
13.08.2010, 14:08 | Сообщение #68 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Авто: Меган 2
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Это не бага это фича (или как то так)
На всех меганах дергается, это особенности коробки. |
13.08.2010, 14:35 | Сообщение #69 |
Новичок
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence dynamique (серое затмение))
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Есть такое и у меня, при пиреходе с первой на вторую, но отношусь к этому как к особенности авто, причем этот переход "дерганье" не всегда с одинаковым усилием... Думаю ОД не поможет, скажет особенности коробки, пробег 2300.
Скажу больше каробка просто дерганная, 4 скорости очень мало.... Едишь стабильно хочешь чуть прибавить чтоб поток не тормозить чуть нажмешь на педаль, коробка сбросит передачу резко зарычит и попытаеться ускориться... а надо то было всего сократить растояние до идущего впереди авто отпускаешь чуть педаль врубает повышанную сново отстаешь тормозишь поток, и опять все сначала....Вывод автомат говенный, причем можно со светофора тронуться первым, а иногда чуть ли не толкать, причем алгоритм педалирования один и тот же... Прокатился на шкоде с ДСГ, вот это агрегат... DP0 - отстой Последний раз редактировалось alkon; 13.08.2010 в 14:45. |
13.08.2010, 14:42 | Сообщение #70 |
Мастер
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Городок за МКАДом
Авто: Fluence 1,6 Dynamique Продана в 2018
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 119 раз(а) в 75 сообщениях
|
У меня тоже чувствительное переключение с первой на вторую, а пробег ещё и 700 км нет. Считаю это не нормально, опыт вождения авто на автоматах огромный, езжу уже 10 лет на совершенно разных. Такое чувствительное переключение это не нормально, обычно потом вылезает более серьёзная неисправность. Но пока ехать к ОД не собираюсь, по причине того, что нет у нас мастеров хороших по ремонту таких сложных агрегатов. На новом мерсе S класса тоже было переключение с 3 на 4-ю с рывком, потом стало долбить уже не по детски. Поехали к ОД, замена гидроклапанов со снятием коробки. Меня даже в ремзону пустили, зрелище ещё то)) Огромный мерсовский центр из стекла и бетона(панавто), дорогие тачки, пол сверкает, а в ремзоне АКПП перебирает дятька чумазый на обычном верстаке, на полу масло разлито и т.д. в гараже у дяди Васи больше культуры. Вобщем после переборки коробка вся сопливилась маслом, но правда работала без пребоев. Но не знаю как долго, авто продали. И ещё, ремонт занял полную неделю.
Поэтому пока посмотрю, что будет дальше, надеясь на то, что говорят пользователи прежних машин - дёргает, но дальше не ломается |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |