Перетяжка тряпки на дверных панелях и подлокотника. - Страница 7 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

кирил · 11.05.2011, 19:52

Цитата:

Сообщение от Slava

кирил, Вот здесь неаккуратно нагорбатил,надо было шов делать,и при обтяжке феном греть.

Да я знаю.. Шов не хотел.. А греть кож зам нельзя..)) Плавится .. И от нагревания он не сильно растягивается.. Поэтому и буду позже натуралку делать...

Slava · 11.05.2011, 19:57

Цитата:

Сообщение от кирил

А греть кож зам нельзя..)) Плавится ..

До температуры плавления греть не обязательно.А вообще,как я понял,тебе просто не хватило ещё одной пары рук

Одному ,согласен,заниматься перетяжкой не с руки.

kondratti · 11.05.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от xram

не снимал мастер,но после того как ломался очередной пистон и он видел моё корчащееся лицо он сказал что съем сто пудов саморучно

или

вот в чем вопрос...

PPPOO · 12.05.2011, 10:08

Цитата:

Сообщение от кирил

Вот что у меня получилось...

Очень понравилась работа, если можНО то расскажите подробно что да как ибо тожЭ хочу что-то подобное.

кирил · 12.05.2011, 16:46

http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=1192&page=3 Вот здесь почитайте ...Мануал по снятию панели здесь на форуме есть.. Первый раз снимается туго.. А потом на раз два.. Тканевые вставки высверлите дрелью .. Буквально пару витков на каждой заклепке.. Покупаете кожу либо в обувных.либо мебельных мастерских или лавках..В больших городах Есть спец магазины, которые продают кожу.. У нас такой один и ломит цену в 2 раза выше реальной.. Лучше класть Натуральную кожу и чтобы была тонкая.. Так как она тянется.. И ее можно хоть сколько фенить.. Или на худой конец мебельный кож зам, который тоже можно фенить.. Покупаете в обувной лавке клей для обуви.. У меня полторашка вышла в 200рублей.. Отрезаете примерный по размеру кусок кожи.. Наносите на старое тканевое покрытие накладки клей.. Потом на кожу.. Потом опять на тканевую вкладку и опять на кожу.. Ждете, чтоб клей подсох.. Прикладываете кожу, сначала с одной стороны и натягивая приклеиваете на всю поверхность.. Приклеиваться будет почти намертво.. Если работаете с кож замом , то перед тем как отрезать кусок посмотрите в какую сторону он хоть как то тянется и отрезайте следуя из этого.. После приклейки отрезайте все ненужные остатки.. И врезку для ручек.. Потом берете паяльник и им приделываете панели обратно к двери.

Сверло навести в самый центр заклепки тихонько сделать 2-3 оборота.. Пластик мягкий, так что аккуратно..

Slava · 12.05.2011, 17:45

Цитата:

Сообщение от кирил

Наносите на старое тканевое покрытие накладки клей.. Потом на кожу.. Потом опять на тканевую вкладку и опять на кожу.. .

А вот в этом как раз и заключается большая ошибка!Дело в том,что и без того толстый материал ещё больше утолщает вставки,тем самым усложняя процесс натяжки и обратной сборки.Необходимо оторвать старые тканевые лоскуты со вставок вместе с поролоновой подкладкой,оставив только голый пластик.Далее необходимо прикупить новый поролон,он есть как на клеевой основе(лучше брать его-упростится процесс),так и без таковой,также понадобится клей в аэрозоле(применяется для наклейки карпета и других материалов),продаётся во всех магазинах авто-химии.Далее,если поролон на кл. основе,наклеиваем его на подготовленный заранее лоскут кожи,либо кожзама,если нет-покрываем его клеем из аэрозоля,затем необходимо покрыть клеем саму пластиковую вставку и приклеить заготовку.В местах загибов и подворотов необходимо срезать поролоновую подкладку-это в дальнейшем облегчит процесс обратной сборки при запаивании пистонов.Вот как-то так вкратце...

кирил · 12.05.2011, 20:47

Полностью согласен. Если бы поролон был тоньше или вообще не было то материал загнулся бы лучше..

Vld · 13.05.2011, 17:30

Цитата:

Сообщение от кирил

Бардачек-подлокотник вообще легко отдирается..)) В тех же тюнинг ателье, после 10 мин изыскания, мне отказались его снять)) Снимается за 1 минуту..Подымаешь крышку вверх..Откручиваешь под ней один шуруп..Опускаешь крышку. Аккуратно снимаете руками ,без всяких отверток, со стороны передней панели.

Что-то не вижу я под крышкой шурупа. Может малость поподробней объяснишь про снятие крышки подлокотника? Это тот, который между сиденьями водителя и пассажира?

Slava · 13.05.2011, 17:58

Vld, Нет там никаких шурупов!Для снятия верхней части подлокотника,той которая оббита тканью,достаточно развести её в стороны по бокам с небольшим усилием, она просто защёлкивается на основание,что с петлями...

Викtор · 13.05.2011, 18:07

Точно, у меня почему то оказалась треснутая середина и скрипела, подложил пластину мет и на клей посадил.

12.05.2011, 20:47	Сообщение #67
кирил Интересующийся Регистрация: 01.04.2011 Адрес: курган Авто: рено флюенс Сообщений: 33 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях	Полностью согласен. Если бы поролон был тоньше или вообще не было то материал загнулся бы лучше..

13.05.2011, 17:58	Сообщение #69
Slava сегодня в клубе... Регистрация: 28.09.2010 Адрес: М.О. Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound Сообщений: 4,523 Сказал(а) спасибо: 437 Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях	Vld, Нет там никаких шурупов!Для снятия верхней части подлокотника,той которая оббита тканью,достаточно развести её в стороны по бокам с небольшим усилием, она просто защёлкивается на основание,что с петлями...

13.05.2011, 18:07	Сообщение #70
Викtор Живет здесь Имя: Виктор Регистрация: 02.06.2010 Адрес: Архангельская обл Авто: Renault Сообщений: 5,784 Сказал(а) спасибо: 214 Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях	Точно, у меня почему то оказалась треснутая середина и скрипела, подложил пластину мет и на клей посадил.