Автозапуск на МКПП

[автолюбитель]

А мне сказали можно Старлайн А91 поставить. Вместе с работой 7500. Кто-нить ставил такую??

[Тёмыч30]

автолюбитель,отвечу),хоть ты и спрашивал 3 года назад)(наверное установил уже?),я установил правда старлайн Е91 в салоне,сама сига 8 руб. + работа столько же,правда чтобы она начала работать адекватно я ездил к од раза четыре(всё это время они пытались меня убедить в том что флюенс это своеобразный автомобиль и так и должна работать эта сигнализация).в итоге я сам через горячую линию старлайна нашёл спеца,который приехал в салон и научил их правильно устанавливать.теперь всё ок.

[Str@sh]

Тёмыч30, кондиционера с пульта можно включить?

[Тёмыч30]

Str@sh, неа,только при автозапуске,если есесно вкючён был.

[deepinside]

ставят сигналки друзья. так вот - из бесед с директором салона - шерхан ставят только потому, что договору почти у всех дилеров с ними. у шерхана нет даже диалогового кода - перехватывается на раз даже самодельной приблудой. друг паял такую.

для флюенся - подойдет ибо он нахрен никому не нужен, НО если вы хотите сигналку, которую не сломают, которую люди не брезгуют на бмв х5 х6 ставить и на кукурузеры ставят в салонах - берите пандору. у нее и старлайна диалоговый код - взломать в теории ну ооооочень трудно, на порядки сложнее шерхана. работает с can шиной, т.е. проводов тянуть не надо и настраивается через USB (если версия 3500 и выше). минус есть в неполной совместимости центрального замка флю с пандоровским, т.е. иногда приходится открывать два раза с двух брелков, НО это зависит от настройщика и на старлайне и на шерхане та же хрень.

ps: не понимаю.... почему шерхан так стоит... до сих пор нет диалогового кода, хотя врут что там он имеется даже в названии.

[Тёмыч30]

Сообщение от deepinside

иногда приходится открывать два раза

именно это и происходило(один из косяков),хотели списать на то что засыпает кан шина и её надо разбудить первым нажатием,а вторым уже открыть,я упёрся,теперь у меня ничего не засыпает),ещё на брелке была индикация незатянутого ручного тормоза,также носом ткнул(пытались объяснить что при невыполнении программной нейтрали всегда так будет)-исправили,подключили по аналоговой схеме,а не через кан шину.

[deepinside]

Сообщение от Тёмыч30

именно это и происходило(один из косяков),хотели списать на то что засыпает кан шина и её надо разбудить первым нажатием,а вторым уже открыть,я упёрся,теперь у меня ничего не засыпает),ещё на брелке была индикация незатянутого ручного тормоза,также носом ткнул(пытались объяснить что при невыполнении программной нейтрали всегда так будет)-исправили,подключили по аналоговой схеме,а не через кан шину.

сегодня воевал с сигналкой. проблема dxl 3300, что нет штатного usb, толкьо через переходник, а мастера ставили криворукие. Спаять то реально, но... если даже обновлю через сайт - поможет ли? ибо прошивок новых нет на мою модель. dxl 3500, которая пришла на смену 3300 имеет поддержку нашего авто и будет пахать 100%. мои рукастые друзья ставили на tiida и cerato new обе с хендс фри. Подружили даже с такими новыми машинками, так что pandora хороша.... но ставить должны профессионалы.

ps: до сих пор не вышло "объединить" ЦЗ с сигналкой. Некритично, и разбирать после мастеров торпеду совсем не хочется :-(
Мне эти мастера вообще поставили "безопасный выход" из авто, т.е. глушить снаружи... хотя у нас на мкпп есть защита!... олени. сегодня вот только переделал.

[mex79]

Сообщение от deepinside

Мне эти мастера вообще поставили "безопасный выход" из авто, т.е. глушить снаружи... хотя у нас на мкпп есть защита!... олени. сегодня вот только переделал.

Вообще мастера правильно сделали, то что машина не дает завестись на скорости еще не говорит о криворукости установщиков такое подключение на механике должно быть.

[upgrade]

согласен с MEX79, если авто на механики, то обязательно необходимо резервировать сигнализацию под автозапуск, я сам работаю установщиком дополнительного оборудования и сделал бы именно так. Это не криворукость, а грамотная установка, т.к. представте ситуацию : авто на механике, автозапуск, запрограммирована кпп как автоматическая, выходит из строя лягушка на педали сцепления, машина на передаче, вы вкл автозапуск и все поехали!!!! кто будет виноват? опять криворукие установщики?

[deepinside]

Сообщение от mex79

Вообще мастера правильно сделали, то что машина не дает завестись на скорости еще не говорит о криворукости установщиков такое подключение на механике должно быть.

да, должно быть. в жигулях, а не во флюенсе, где есть проверка нейтрали. проверял - при попытке завестись на передаче не заводится, как и просто с ключа, НО самое забавное, если выжать сцепление и сделать автозапуск - то едет - значит на педали тоже датчик какой-то.

зачем делать защиту если она уже есть?

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

Сообщение от upgrade

согласен с MEX79, если авто на механики, то обязательно необходимо резервировать сигнализацию под автозапуск, я сам работаю установщиком дополнительного оборудования и сделал бы именно так. Это не криворукость, а грамотная установка, т.к. представте ситуацию : авто на механике, автозапуск, запрограммирована кпп как автоматическая, выходит из строя лягушка на педали сцепления, машина на передаче, вы вкл автозапуск и все поехали!!!! кто будет виноват? опять криворукие установщики?

такие вещи надо оговаривать. я, к примеру, _в принципе_ машину на передаче не оставляю. мне это не надо. плюс, они мне сказали открыто, что аппаратной проверки нейтрали у меня нет - ошиблись. "криворукие" - конечно, утрирую, но, с моей машинкой справиться им не удалось.