2 литра + вариатор - Отзывы

[hvp60]

Сообщение от Choza

Всем доброго дня!

Заметил такую вещь:
При нажатие на педаль газа при разгоне появился какой-то странный гул, даже вой (не очень громкий, но необычный) причем при отпускании газа, он пропадает не мгновенно а затухающе. При этом возможно динамика разгона была чуть хуже чем обычно, но это не 100%, может субъективно показалось из-за смены общего фона и мнительности.) Месяца полтора назад заметил аналогичных эффект, но тогда был включен климат в жару, подумал, что это климатическая система или приводной ремень гудит. Потом звука не было, и вот вчера после длительного передвижения в пробке (с выключенным кондеем) опять появился звук, при выезде на шоссе через какое-то время звук сам по себе пропал.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Есть предположения что это может быть?

Заранее спасибо.

У меня тоже появляется иногда еле слышимое завывание... чуть отпускаешь газ, резко пропадает.. и это только на скорости и при ровном движении. При разгоне или в городском режиме не замечал. На динамику не влияет. Недавно возвращался из Астрахани, проявилось это на М4 уже перед Москвой, на МКАД пропало... Звук ровный, от силы нажатия на газ не зависит.
2 л., вариатор, пробег 98 000 км.

[blck]

hvp60, похоже вариатор "запел". Хочет масла свежего

[Choza]

Сообщение от blck

Choza, именно от оборотов или от нажатия на педаль газа?

От нажатия на педаль мне показалось

[blck]

Choza, мож тогда где воздух травит - что-то соскочило? Симптом-то похож в этом случае

[Choza]

Сообщение от blck

Choza, мож тогда где воздух травит - что-то соскочило? Симптом-то похож в этом случае

Буду наблюдать... сейчас нет такого эффекта (за все время было два раза)

[Алексей1975]

Добрый день! Этот шум из коробки - перегретое масло. Такое наблюдается летом при температуре больше +20.
Срочно промыть радиатор коробки!!!!!!!!!!
Он находится в самом низу, вследствие чего загрязняется снаружи и не охлаждает масло.
У меня такое было на 120000 тыс пробега. Температуру масла компьютер показал даже после часа отдыха машины +140 градусов.

[sba]

Сообщение от Алексей1975

Температуру масла компьютер показал даже после часа отдыха машины +140 градусов.

При такой температуре и масло надо было сразу же заменить.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:49 ----------

Сообщение от Алексей1975

Срочно промыть радиатор коробки!!!!!!!!!!

Да, кстати, у вариатора его как такового нет. Есть теплообменник с фильтром, через которое масло охлаждается рабочей ОЖ. Тот радиатор, что внизу - это масляный радиатор двигателя.

[blck]

sba, тогда такой перегрев масла означает, как минимум, необходимость фильтр поменять. В котором, по видимому, и причина. Заодно и масло.

[sba]

Сообщение от blck

В котором, по видимому, и причина.

Жара, пробки, масло прогреется очень быстро, циркуляция слабая при отсутствии движения. Тут даже фильтр может быть более-менее чистый. По-хорошему, если был такой сильный перегрев, имеет смысл менять масло. Как высокая температура воздействует на масло было продемонстрировано в ЖЖ bmwservice. А еще если вспомнить, что охлаждается масло в вариаторе через очень маленький теплообменник, то можно предположить, что в условиях мск перегревы масла случаются довольно часто. Привет всем, кто считает что масло в вариаторе вечно

[Felix20]

Сообщение от sba

Привет всем, кто считает что масло в вариаторе вечно

Ладно не гони, не "вечно", а "на весь срок эксплуатации" есть разница...а вот срок эксплуатации каков? 150-200тык? лично сам на такой забег не рассчитываю..*****))))) Постараюсь выкатать и слить до 60тык, а потом ещё 2раза по столько можно будет кататься.