Дёрганья АКПП

[Sanchez1984]

Сообщение от Алексей Л.

Добрый день.
Ранее в теме поднималась проблема про удар при включении задней передачи АКПП.
У меня такая же проблема, так в чем же причина?
При чем на холодной коробке его нет, только на прогретой.

Удар не сильный как я понял это норма. Когда машину себе выбирал, много вариантов с ударом успевали автоподборщики урвать.

---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Здравствуйте! Подскажите что делать?! История такая - Приехал в Тихвин покупать Рено Флюенс 2012 1.6 акпп. Покатались с продавцом, доехали до его дачи (он за рулём) на оформление документов, при езде всё было нормально. Денег отдал, сел я за руль поехал в Питер, начал обгоны на трассе и тут примерно на 3 передаче вылезает ошибка пила и чуть позже ключ, обороты поднимаются, скорости дальше не переключаются, если остановился — то проявляются жёсткие толчки на Д или на Р. В сервисе при осмотре обнаружили под капотом выдавленное масло коробки. Уровень проверили, лишнего слили ещё 1.5 литра. Продавцу авто как выяснилось зимой акпп ремонтировали (замена масла и клапанов), даже чек мне скинул урод! В городе в ошибку встаёт коробка как побольше система прогреется, но и при выезде со двора тоже как-будто задержки при переключении. За лето начитались форумов, пишут что может быть что угодно, от оборванных проводов, разъёмов датчиков, до клапанов и тд. Комп уже три раза подключали, говорят ошибка по давлению. По совету «мастеров» был заменён датчик давления масла, антифриз с промывкой, аккум новый уже поставили после убитого. Кто-что может посоветовать в этой ситуации? В АКПП пока лезть нет желания. Вот такая история покупки. А каким образом всё было в порядке когда катались перед покупкой, не пойму.(( Спасибо заранее за помощь!

[Byaka]

Скорее всего перегрев. Может фрикционы уже надо менять. Или блокировка гидротрансформатора не пашет, тогда будет тоже греться. Только перебирать всю коробку, или менять.

[dondigidon_85]

Там два клапана важных и изнашиаемых, я менял все в последствии. Главный модулирующий скорее всего приехал, цена год назад была около 2000 всего. Менял сам, там не сложно.

[Sanchez1984]

Сообщение от Byaka

Скорее всего перегрев. Может фрикционы уже надо менять. Или блокировка гидротрансформатора не пашет, тогда будет тоже греться. Только перебирать всю коробку, или менять.

Разве при перегреве комп читает ошибку по давлению? В одном сервисе читали Лаунчем (давление масла писал), во втором клипом (графики выдавал по плохому давлению), третий я не в курсе на чём читал(жена ездила)- (показания давления масла непонятные) - он же посоветовал датчик давления масла акпп поменять - 10000р датчик ё..т! теперь трубку не снимает мастер)) Видимо на датчик не охота прилипать))

[dondigidon_85]

Ошибка по давлению, давление формирует главный модулирующий клапан и насос...первое расходник, могу коды скинуть.

[Dj Buzz]

Добрых вечеров!
По диагностике под замену клапана. (проблемы с давлением). И наверно масло заменить полностью. Пробег 140 тыс. Нахожусь в Рязани. Может кто подскажет сервис тут хороший. И по стоимости примерно сколько готовить?

[Felix78]

Доброго времени суток. Флюенс 2,0 варик. При небольшой скорости, на низких оборотах до 2000 ориентировочно, вибрация ощущается , после разгона (на более высокой передаче) пропадает полностью. Если сразу быстро набирать скорость, то эта вибрация практически не заметна.

[YRA62]

Felix78, Может причина в промежуточном подшипнике правой оси.