|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.07.2013, 12:40 | Сообщение #731 |
Местный
Имя: Илья
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
16.07.2013, 12:55 | Сообщение #732 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
16.07.2013, 13:09 | Сообщение #733 |
Модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Володь, на автомате, на "ручном" режиме понижение передачи не всегда помогает. "Мозги" коробку берегут, если обороты высокие, даже в ручном режиме, могут сами переключить на повышенную. Почему и написал:
|
16.07.2013, 13:14 | Сообщение #734 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Андрей69, про АКПП я не говорю. Там, конечно, картина иная.
И ждать от него мгновенного расхода, сетуя на "тупую" педаль - глупость несусветная. Это я - вообще, не тебе. Я не понимаю такое понятие: педаль в пол. Это ничего не дает. Опять не про АКПП. |
16.07.2013, 13:19 | Сообщение #735 | |
Местный
Имя: Илья
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
На 1,6 естессно такого нет и быть не может... |
|
16.07.2013, 13:20 | Сообщение #736 |
Модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Нэо спроси, он описывал стояночный тест и разгон до 100. Я в этом вообще мало понимаю.
|
16.07.2013, 13:38 | Сообщение #737 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
16.07.2013, 13:50 | Сообщение #738 |
Местный
Имя: Илья
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
вопрос кстати еще не по теме есть:
буду брать флюенс 11го года...машина на гарантии до апреля 2014....есть ли смысл перед покупкой делать диагностику подвески, компресиию мерить и т.д....Просто раз она на гарантии и что то будет ,то мне ж официалы если что должны будут всё равно заметить это и устранить при ТО, так ведь? |
16.07.2013, 14:09 | Сообщение #739 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Да. Именно так. Но нужно убедиться, что не было никаких нарушений гарантийного договора.
Надо его прочитать. Он должен быть в наличии. По сервисной книжке нужно проверить соблюдение сроков ТО (по времени и по пробегу). Заказ-наряды посмотреть на все ТО. Все ли выполнялось. Это для того, чтобы иметь уверенность, что не будет отказа в гарантийном ремонте. А компрессию-то чего измерять? Как при царе Горохе. Проверка подвески. Надо смотреть гарантийную книжку. Там ограничения на разные узлы по пробегу и срокам. Отсюда плясать нужно. |
16.07.2013, 14:16 | Сообщение #740 |
Местный
Имя: Илья
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
да вот на моём м1 просто двигатель троил, менял клпана, ремонт бошки...$$$....и причем два раза...поэтому я не хочу напороться на подобные проблемы впредь)
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |