2 литра + вариатор - Отзывы

[Andrey D]

Choza, брат работает на заводе Ниссан. Говорит, что больше 2х литров вариатор плохо переживает. Не справляется он с мощностью.

[sba]

На днях был в Лоранте, говорили про варики. У них был колеос с пробегом за 250к - приезжал в очередной раз менять масло в варике. И ломаться судя по всему, он даже не собирался

[leopard57rus]

В колеосах поначалу была проблема! у нас диллер менял 3 раза варик на колеосах, но первых, сейчас такой проблемы нет! ходит вполне нормально! Да и иксы ездят вполне много и достойно без всяких проблем! так что не уверен что стоит бояться!

[Felix20]

leopard57rus, При такой ср.скорости расход адекватный зимой да если после обнуления. Вариатор в Колеосах перегревался в этом была проблема в 2008-2009г выпуска

[Choza]

Сообщение от leopard57rus

В колеосах поначалу была проблема! у нас диллер менял 3 раза варик на колеосах, но первых, сейчас такой проблемы нет! ходит вполне нормально! Да и иксы ездят вполне много и достойно без всяких проблем! так что не уверен что стоит бояться!

А есть точная инфа с какого момента стало нормально? (в перспективе подумываю о бушном колеосе)

Чтобы не было оффтопом, у меня летом в жару на прошлом флю был непрятный симптом, завывание и ухудшение тяги, грешил на варик. (пробег был около 70)

[Felix20]

Choza, С 2010года решили проблему перегрева заменив элемент патрубка ведущего к радиатору охлаждения вариатора ранее особенно в Мск этат патрубок от реагентов развалтвался его колхозили с алюминия на полимер в общих чертах это то что я вычитал. А вот на Аутлендерах так вообще не было радиаторов там варики перегревались отказывались работать..на Колеосах внезапная утечка в системе охлаждения приводила к поломке агрегата

[leopard57rus]

Сообщение от Felix20

Choza, С 2010года решили проблему перегрева заменив элемент патрубка ведущего к радиатору охлаждения вариатора ранее особенно в Мск этат патрубок от реагентов развалтвался его колхозили с алюминия на полимер в общих чертах это то что я вычитал. А вот на Аутлендерах так вообще не было радиаторов там варики перегревались отказывались работать..на Колеосах внезапная утечка в системе охлаждения приводила к поломке агрегата

все совершенно верно! + он не был адаптивен, вроде как там какую то прошивку для нас делали! с 2010 сие проблема пропала как на колеосах так и на икстрейлах! сейчас все ездят норм, без проишествий, даже тем кому заменили! проблемы больше не возникало! ну а от брака в производстве никто не застрахован!

[Felix20]

Сообщение от sba

На днях был в Лоранте, говорили про варики. У них был колеос с пробегом за 250к - приезжал в очередной раз менять масло в варике. И ломаться судя по всему, он даже не собирался

Круто Коля даёт надежду впечатление что исключительно надёжный автомобиль жаль что ценник теперь не адекватный кстати слышал что будет обновление сначала фейслифтинг ну а в 2016будет совсем новый кузов...но опять же цена может его убить.

[Choza]

Сообщение от Felix20

Круто Коля даёт надежду впечатление что исключительно надёжный автомобиль жаль что ценник теперь не адекватный кстати слышал что будет обновление сначала фейслифтинг ну а в 2016будет совсем новый кузов...но опять же цена может его убить.

Мое мнение, что французов лучше бу брать 2-3 леток, они сильно в цене падают.
Пока ждал выплаты по каско (угнали осенью флю) долго и упорно выбирал замену. С учетом подорожаний посленовогодних, ничего интересного бу не присмотрел по критерию цена-качество, в итоге опять взял флю 12 года)

[sba]

Сообщение от Felix20

Круто Коля даёт надежду впечатление что исключительно надёжный автомобиль жаль что ценник теперь не адекватный кстати слышал что будет обновление сначала фейслифтинг ну а в 2016будет совсем новый кузов...но опять же цена может его убить.

Варик там точно такой же, как и у нас на 2.0. А поскольку у нас мотор слабее и масса меньше - есть надежда, что у нас варик будет жить не меньше.

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

Кстати, насчет охлаждения масла в вариаторе. Все думаю над доп. радиатором. Для этого надо менять кусок теплообменника на такой же от хитрилы - там 4 трубки вместо двух.