Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[vitna]

Сообщение от sever

В голосовалку следует также добавить строку: - "у меня нет ДС"

сегодня нет, а завтра есть )))
Как с этим быть?

Nemo, Какой алгоритм голосовалки
Переголосовать можно или нельзя ?

Какие там у нас есть варианты голосовалок?

[Str@sh]

Сообщение от vitna

Самый надежный и гарантированный сброс - через CLIP.
Некоторые утверждают, что и отключением можно - но тут надо проверять т.к. пока четкого алгоритма как это сделать гарантированно и проверить - на форуме я не встречал.

нет адаптацию через клеммы не скинуть нужно только через клип..... через клеммы удалять это тоже самое что записать на флешку и достать из компа)

[Nemo]

Подзарядку АКБ не добавлякм?

По ДС: когда его считаем - в легкий минус или в морозы?

Сообщение от vitna

Переголосовать можно или нельзя ?

Буду делать - посмотрю, но вроде нельзя.

Голосовалку делать с Никами или анонимную?

[Str@sh]

Сообщение от Nemo

Голосовалку делать с Никами или анонимную?

делай анонимную . некоторым гордость правду не даст сказать... что бы потом все видели .

[sever]

Сообщение от vitna

сегодня нет, а завтра есть )))
Как с этим быть?

Согласен, может быть к пробегу или количеству зим привязать. Думаю, что переголосование невозможно.

[vitna]

Сообщение от Nemo

Подзарядку АКБ не добавлякм?

мне кажется это очень общее. Так можно и проверку давления в шинах добавит )))
Просто я не помню, чтобы кто-то здесь отписывался о том что зарядил АКБ и ДС "ушел"

Сообщение от Nemo

По ДС: когда его считаем - в легкий минус или в морозы?

ИМХО, не стоит сейчас делить "по морозу"
Если и делить, то по типу двигателя:
пока сделать две отдельные одинаковые голосовалки для 1,6 (К4М) и 2,0 (M4R) .
Если в тему "подтянутся" новые 1,6 тогда может и их добавим

Сообщение от Nemo

Голосовалку делать с Никами или анонимную?

Анонимно - лаконично
с Никами - ответственности при голосовании больше. Уже не "съедешь".
Тем более тут есть персональные споры )))
Да и в личку можно стукнутся и выяснить все вопросы лечения.
Я за Ники )))

Сообщение от sever

может быть к пробегу или количеству зим привязать

Я думаю это только усложнит и утяжелит голосовалку.

Это можно сделать уже внутри (в постах с описанием лечения).
И в этом смысле приобретает смысл идео Nemo

Сообщение от Nemo

новую тему типа ""Какая "таблетка" от ДС вам помогла" ?
И с комментариями по ходу лечения....

Предлагаю ее не усложнять на начальном этапе.
Надо с чего начать. А если увидим, что полезно, то можно будет в будущем добавить

[neo349]

Наконец то разум восторжествовал над "мракобесием" и те поправки за которые мы тут бились включены в основной пакет "Закона о не запуске с 1 раза".
Но нельзя на этом останавливаться и нужно понимать, что эта мера временная.
В дальнейшем нужно в корне поменять алгоритм работы ДС, т.к. все выше перечисленные "таблетки" это следствие недостатка воздуха.
База алгоритма уже есть, это Рено Флюинс 2.0 там всё сделано как "доктор прописал", нужно эту прогу управления ДЗ ДВС = 2.0 просто "залить" на 1.6. и чуть скорректировать.
Я тут пас, но есть же кто то, кто в этом понимает. Или написать в фирму Рено жалобу, только не в Москву - Автофрамос. Тех. вопрос я могу сформулировать, пусть ответят только, а там посмотрим.

---------- Сообщение добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:52 ----------

Сообщение от второй

Это не про меня,где-то здесь видел,что кто-то писал про замену бензина на меньшее октановое число.Искать сообщение неохота.

А вот это я бы не включал, таких примеров 1-2 и усе и скорее всего была и смена АЗС так что возможно это совпадение. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 06:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:58 ----------

Есть ещё вариант.
У кого ниссановкий ДВС 1.6, посмотреть через Клип алгоритм ДЗ перед запуском, возможно там он правильный.
Его и заливать.

[Nemo]

Сообщение от neo349

Есть ещё вариант.
У кого ниссановкий ДВС 1.6, посмотреть через Клип алгоритм ДЗ перед запуском, возможно там он правильный.
Его и заливать.

Ни в коем разе! Моторы - разные.

[neo349]

Сообщение от Nemo

Ни в коем разе! Моторы - разные.

Да, скорее всего, ну тогда бы хоть посмотреть видио при запуске через ЕЛМ 327, делов то на 10 минут.

[oreh]

Сообщение от Str@sh

нет адаптацию через клеммы не скинуть нужно только через клип..... через клеммы удалять это тоже самое что записать на флешку и достать из компа)

Есть одна тема. По аналогии с флешкой )) В технотах неоднократно написано, что перед тем как скидывать клеммы после того, как заглушил двигатель, надо выждать 30 сек, в это время идет запись адаптаций в ЭБУ. И находил упоминание, что в случае сбоя записи адаптаций ЭБУ делает сброс и ставит их в среднее положение. Имеющие доступ к Clipу могут провести бесчеловечный опыт - открыть капот, ослабить гайку клеммы аккума на работающем движке, заглушить и сразу ее сдернуть И посмотреть что с адаптациями. Ну или попробовать способ тем, у кого ДС и посмотреть поможет или нет

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:03 ----------

Сообщение от vitna

сегодня нет, а завтра есть )))
Как с этим быть?

ДС у всех наступит "послезавтра" )) При наличии шланга вентиляции картера, идущего напрямую, загрязнение ДЗ это только вопрос времени. Наблюдаю этот плавный процесс на Мегане2ф2 второй раз с 2008 года. Обороты при пуске просаживаются все сильнее и сильнее. Если не чистить - начнется ДС. Просто "послезавтра" на Мегане наступает гораздо позже. А так общая рекомендация - раз в год надо чистить ДЗ, либо надо мутить фильтр в цепь вентиляции картера.