|
Курилка хотите пофлудить - вам сюда |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.05.2016, 22:04 | Сообщение #7511 | ||
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
Я на лукойле тарюсь, но я лошара, карту все никак не офрмлю.
Цитата:
С тех пор как слил с нее черной жидкости 700 мл она практически полностью прекратила пинаться, работает тьфу-тьфу как часики. Цитата:
Сейчас в баке 95, гляну на расход в конце бака, по идее должен уменьшится на литр. Ослиная моча не экономична по сути на нашем двигле. |
||
26.05.2016, 22:19 | Сообщение #7512 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
когда с ноутом катался и ELM, участок проехал на 2000-2500 об/мин, а уасток на в пол утопленной педальке, 180 по спидометру, 173 км/ч по GPS, антирадар пищит выставлен на овер 140 км/ч. В горку небольшую скорость падала на тапке в пол до 130 и был момент неоднократно дроссель 100% и только через 2-3 секунды 100 кПа давление, наверное фильтр надо менять. Недавно вынимал его потрусил немного и засунул обратно))) Менял его после первой замены масла 12к назад. Какая у него переодичность, с каждой сменой масла?
|
26.05.2016, 23:33 | Сообщение #7513 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
У тебя колёса накачаны, как говорит второй "кисель", я как то по ошибке на шиномонтажке так и накачал, мне нравилось, что машина стала более цепкой, устойчивой, практически задок не скачет, руль тугой писец, короче другие ощущения, потом уже не помню, плюнул и накачал 2,4/2,2 с тех пор так и накачиваю уже года 3, доволен, есть в этом компромисс ( я не только на шоссе но и по грунтовке катаюсь). может и на расход чуть влияет.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
26.05.2016, 23:37 | Сообщение #7514 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
мне тут писали что для шоссе только 2.4/2.2 и чтоб я скачал их немедленно, я подчинился и сделал для города 2.2/2.0
Как вернут машину буду экспериментировать, еще клип приедет скоро, будет доп.инструмент для исследований. А так я завтра на маршрутке, расход 30 км/1 яичница Последний раз редактировалось dondigidon_85; 26.05.2016 в 23:40. |
26.05.2016, 23:46 | Сообщение #7515 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
2.2/2.0 по интересней рулёж, меньше машинёнок "подпрыгивает", как бы к асфальту "прилип". Очень может быть, что у тех у кого машину "ветром сдувает" и "задок чуть кидает" будет 2,4/2,2 у всех остальных 2,2/2.0. Как то, здесь рассказывал, что качал шинки 2,8/2,6, это был великий мастер усовершенствований и первопроходец-экспериментатор sba
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
26.05.2016, 23:48 | Сообщение #7516 |
Гуру
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
|
аналогично качаю, ветром не сдувает, дорого великолепно держит, в поворотах точно лучше, уже писал, в Европах на б/ колонках в местах подкачки, в талмудах с данными для колес по всем авто, цыферки по нам отличаются от нашей таблички на машине на +0.2 атм.
Последний раз редактировалось vop; 26.05.2016 в 23:55. |
26.05.2016, 23:56 | Сообщение #7517 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
я пол года так ездил даже не подозревая об этом, на насосе манометр хрено показывал, перед был 2,7-2,8, было даже качал по манометру 2,6, там походу все 3,0 было, зима +5*С, спасло то, что это мягкая липучка нормальный манометр купил когда после переобувания в лето заметил что машину таскает сильно и охренел
|
26.05.2016, 23:58 | Сообщение #7518 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
При этом я летал 160-170 на резине с индексом 150, зима, вообще отмороженный На такое я уже не способен, старею.
С убитыми аморизаторами, как подумаешь страшно... Последний раз редактировалось dondigidon_85; 27.05.2016 в 00:01. |
27.05.2016, 05:11 | Сообщение #7519 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
А ты поменьше грей движок. Летом, если холодную завел, достаточно пары минут и поехал. Тогда и расход по БК уменьшится. Да и коробку я никогда не грел когда ездил с АКПП.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
27.05.2016, 06:56 | Сообщение #7520 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |