2 литра + вариатор - Отзывы

[Dimmetrio]

Сообщение от ПАИ

Привет. А где ныне двухлитровые собирают?

Анатолий, приветствую!
Все Флюенсы собирают уже на Автофрамосе - это факт. Причем, очень много решений, удешевляющих качество изделия.
Проверь пластик на торпедо - весь, в том числе козырек должен быть мягким, кроме декоративной накладки, что идет от климата к пассажиру. Дверные панели должны быть комбинированные: верхняя, мягкая, спускающаяся вниз, нижняя - жесткая. Это касается всех дверей. У меня, 2012 год, Турция, 2 литра, все обивки, как я назвал. То, что я видел и щупал в салонах в 2014-м и сейчас в 2015 - капец полный. Все заменили. При том, что цена изделия - уже неадекватна. Стоимость со всеми опциями дополнительными подходит к 1 200 000. При том, что есть Тойота Королла, которая стоит 1 170 000, это полная цена, без скидки. с 1.8 , 140 л.с, с тем же вариком и турецкой сборкой.
Я, когда свой покупал 776 000, то выигрывал в цене и в ставке кредитной, а теперь и ставки у юникредит банка по 14% почти. Так что, конечно, верность в Марке и модели хорошо, но Рено или Автофрамос просто обарзели, на модель с такой локализацией ломить такие бабки, при том, что в 2014 году их было продано около 10 000 машин, из которых небось 1/3 - такси ))). Видимо, "слить" хотят авто.
Так что вот такой вот у меня ответ будет ))).

Вообщем, Анатолий, авто получишь, кстати, напиши, какая версия, опции ))).
Сразу отпиши. Еще обрати внимание на шумоизоляцию, она у 2-х литровой версии должна быть выше, ну и двигатель с вариатором позволяют на скоростях 130-150 спокойно разговаривать.
Так что ждем отчет

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Сообщение от Subzero

Анатолий К, поздравляю будешь приятно удивлен динамикой. А также обязательно отметишь для себя необычный режим работы двигателя при разгонах

Ну пусть сначала обкатает аккуратно, не на 1 год же берет ))).
А так все верно толкуешь, но как уже Феликс написал, я и пост писал где-то год о нюансах и правилах эксплуатации CVT - привыкнет, адаптируется и будет пулять ))).
Насчет запаса полностью согласен ))). Вот едешь себе 70 по трассе, "тошнишь" спокойно и знаешь, что можешь рвануть. Иногда приятно утереть нос некоторым))), которые и не догадываются, что у тебя под капотом, ну и разгоны и обгоны быстрые

[Анатолий К]

[QUOTE=Dimmetrio;531430]Анатолий, приветствую!
Все Флюенсы собирают уже на Автофрамосе - это факт. Причем, очень много решений, удешевляющих качество изделия.


Заезжал сейчас в салон, спрашивал где собирают, все у нас сейчас производят, прошлая у меня турецкой сборки была. Беру лимитед эдишен, доп опции в салоне наверно не буду ставить, хотелось бы музыку с мультимедиа воткнуть туда, но говорят проводку изменили недавно, нет ничего подходящего так чтоб не колхозить

[Felix20]

Анатолий К, В какую цену обойдётся экземпляр?Есть смысл брать вообще именно Флюенс? Корейца более навароченного не считал за эти средства?

[Анатолий К]

Сообщение от Felix20

Анатолий К, В какую цену обойдётся экземпляр?Есть смысл брать вообще именно Флюенс?

1 075 000, за такую цену автомат с кожаным салоном и 2.0 литра не найти на рынке, плюс кредит на три года без процентов, тем более у меня флю 1,6 на ручке нравился, ток мощности для комфорта не хватало, музыку правда переделал полностью в нем с шумоизоляцией дверей, красота была, на новом флю тоже буду переделывать. Корейцы в такой комплектации нет или не нравятся, рассматривал мазду6 и тайоту камри, но там совсем другие цены на обслуживание и на каско

[Felix20]

Анатолий К, Да ладно за эти средства небось кореец будет и на автомате и два литра и с подогревом руля и лобовушки и чёрта в тупе и подвесочка не валкая но жёсче , просвет меньше правда что, но дешевле по обслуживанию...

[Анатолий К]

Сообщение от Felix20

Анатолий К, Да ладно за эти средства небось кореец будет и на автомате и два литра и с подогревом руля и лобовушки и чёрта в тупе и подвесочка не валкая но жёсче , просвет меньше правда что, но дешевле по обслуживанию...

В том то и дело, я люблю мыгкие и плавные авто, подвеска хоть и валкая но дорогу держит норм, да и автомат мне кажется уже прошлый век, вариатор лучше, подогрев руля и стекла конечно хорошая штука, но зачем они мне на авто которое не нравится, у всех есть свои недостатки и плюсы, проштудировал много форумов прежде чем заказать себе автомобиль. Рассматривал еще шевроле орландо, так у них судя по отзывам 40% поломок автомата. Жалко что флю дизельные и универсалы к нам не поставляют.

[Felix20]

Анатолий К, Надо было не штудировать форумы, а тестировать авто))) интересно а сколько сейчас стоит i40 2л на автомате? Давно не заглядывал а Елантра такая же?

[Анатолий К]

Элантра у брата есть, норм авто, но говорит митсубиси лансер 10 лучше у него был до этого

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------

[QUOTE=Felix20;531441] посмотрите цены и комплектации на автомобили, дешевле чем у рено не найдете в своем классе

[Felix20]

Анатолий К, До компа доберусь посмотрю цены на корейцев, а у них всегда и скидочки были хорошие и навароты, плюшки и дизайн я считаю внешне и внутри прикольней, но это так мысли в слух купил то я всё равно почему то Рено, вот почему сам теперь не понять)))

[Анатолий К]

Сообщение от Felix20

Анатолий К, До компа доберусь посмотрю цены на корейцев, а у них всегда и скидочки были хорошие и навароты, плюшки и дизайн я считаю внешне и внутри прикольней, но это так мысли в слух купил то я всё равно почему то Рено, вот почему сам теперь не понять)))

Я перед покупкой 1.6 думал церато возьму, случайно зашел в салон рено и влюбился сразу в флю, они тогда только появились, на дорогах редкие были, все глазели и на светофорах спрашивали). Хотя раньше французов совсем не рассматривал. Были до флю форд фокус2, мондео, митсубиси лансер 9. На форды теперь вообще не смотрю.