ФОТООТЧЕТЫ по усовершенствованиям !!! ТОЛЬКО ОТЧЕТЫ - вопросы в профильных темах !!!

[MMikhailovski]

Продублирую фотки из другой темы а то не все увидят.

В общем то многие уже видели в живую, но тока в Москве и может Питерские.

Поставил эту приблуду уже давно.

Для донора подошёл обычный антивандальный светодиодный светильник для ЖКХ с 16 светодиодами. Мне его перепаяли с 220 на бортовую 12 вольт.

Устанавливал на саморезы.

Вот так это выглядит:

[

А светит вся эта приблуда вот так:



Из плюсов хочется отметить что он гладкий, корпус из металла, стекло из матового противоударного пластика. Светит ппц как ярко.

В общем у меня теперь есть свой ГруЗеГ

Мир всем нашим!

[КАДР]

Сообщение от КАДР

Делал то же и на предыдущей машине,хочу сам решать,когда он мне нужен,а когда нет.
Итак:снимаем панель вокруг магнитолы(как это делается есть на форуме),снимаем магнитолу,ткнув чем-нибудь в 4 симметричных отверстия(по 2 с каждой стороны),можно в каждое по очереди ,а не во все сразу.(фото 1)
Выкручиваем по одному саморезу крепящих блок управления кондиционером(фото 2) и сняв с защёлок продвигаем его внутрь и переворачиваем ручками управления вниз.
Видим маленький концевик с жестяной педалькой(фото 3).
Отгибаем педальку на себя до конца(смело,не сломается),после этого она будет находиться под углом 90 градусов в нормальном положении и ни чему мешать не будет(фото 4).
Собираем всё в обратном порядке и пользуемся!

Ещё один способ попроще:
снимаем центральные воздуховоды(фото1),они крепятся на защёлках по кругу(фото 2,3)
нащупываем пальцем язычёк микрика и отгибаем его вверх(фото4)
защёлкиваем воздуховоды на место

[olegus74]

После окончания сезона тополиного пуха решил почистить радиаторы.
Доступ получаем сняв накладку снизу под бампером:



крепится 7-ю болтами - открутить нет проблем, а вот по краям бампера на заклепках скрепляющих: юбку, собственно снимаемую накладку, бампер. Заклепку удалил по варварски:



После закрепил вот в этом месте саморезом прессшайбой, держит норм - невихляет, хотя можно и некрепить и так неплохо:



Радиаторы до:



После:



Чистится неплохо кисточкой вдоль сот, сперва протер слегка рукой.

Одевать накладку сподручней скрая бампера, продвигаясь к середине, ну и затем к другому концу бампера.

[Викtор]

Дабы не потерять крышки ПТФ на накладке под бампером на Флю(вроде кто то потерял)
можно закрепить крышки саморезами, там есть даже места для вкручивания
19082012255.jpg 19082012256.jpg

и можно добавить дренажных отверстий т.к. маловато их. Крышки ПТФ были забиты песком и мелкими камешками.

[Denver]

Ну вот я и поменял задние колодки.
Вся основная информация в моём посте № 55 в этой теме. Всё примерно также. Останавливаться на пройденых и элементарных вещах не буду. Читайте про передние колодки.
Остановлюсь на нюансах.

Выглядит эта тряхомудия так - Фото 1.
Там мы видим что есть крючок с тросиком от ручника. Фото 2.
Оттягиваем крючок, снимаем тросик... Не знаю как объяснить - там действительно всё просто. Надо только своими глазами увидеть.

Откручиваем болтики на 13. В отличие от передних суппортов, на задних не бита нужна а просто ключ на 13, а направляющая (законтрить) на 15.
Откручиваем оба болта, снимаем суппорт и видим... О БОЖЕЕЕ!!!!!!!!! Там не просто суппорт, а МЕГАСУППОРТ!!!!!! Фото 3 и 4.
"Спокойствие, только спокойствие!" Как говорил великий Карлусончик.

Конечно, вне всякого сомнения нужен МЕГАинстрУмент! Но это не наш метод.

ВНИМАНИЕ!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!
Человекам с хилыми ручками или без МЕГАинструмента дальше ходу НЕТ!

Берём рожковый ключ на 19, упираем его в кулак суппорта и ВНИМАНИЕ, ЭТО ВАЖНО:
ОДНОВРЕМЕННО давим в кулак и поворачиваем по часовой стрелке. Фото 5 и 6.

Собственно всё...

[Кудрявый]

Круиз контроль на 3 генерацию меган, флюенс.
С начало делаем и устанавливаем все нужные переключатели, а именно :
1.Выключатель круиз контроля и ограничителя скорости.
Достаем разъём этого выключателя, находится внизу туннеля в районе рычага КПП со стороны водителя, примотан изолентой к общей проводке, выбираем нужный нам разъём т.к. там примотано 3 разъёма и выводим под шумкой к рычагу передач.
Выключатель имеет три положения с фиксацией среднее положение выкл. Распаиваем на переключатель, разъём со стороны переключателя «папа» подходит от старых телевизоров 2-3 поколения. Или покупаем штатный переключатель и добавочную проводку от переключателя до разъёма.
Фото разъёма

Схема переключателя принц.


8 штырьковый разъём, цвета проводов : 3-розовый, 4-бежевый, 1-жёлтый, 8-голубой, 5-чёрн
Фото переключателя и разъёма.

Подсветку кнопки пока не ставил, хотя можно поставить такой же разъём и подключить светодиод с резистором.
2. Кнопки руля.
Делаем по этой схеме

Линия кнопок руля есть под подушкой безопасности руля, на разъеме в который включен сигнал (два нижних контакта на фото)

Либо линию можно вывести с разъёма R107 ,находится под предохранителями салона, с контактов 37,38.

Кнопки управления можно сделать кому как нравится, я распилил джойстик от денди и впихнул кнопки и резисторы, думаю как в руль вставить.


Или покупаем руль с кнопками круиза, меняем его и вставляем разъём в штатное место.

Про активацию напишу в выходные, если Михаил приедет и сделаем скрины с активации его машины.

Активация круиза.
Приборная доска.
С номером взятым у Андрей69 получилось активировать круиз на экспрешене с механическим спидометром и указателем топлива с МКПП, на лимитед не получилось, не прошёл последний пункт активации. Всё что вы делаете с машиной, делается на свой страх и риск.
И так, в РУЧНУЮ вводим вин номер в клип, нажимаем галочку с права от вин номера. Далее выбираем КПП из выпадающего списка, если механика то JR5, набираем в строчке «ИЛИ» любой номер – это номер наряда , стоит 222.

Жмём «подтвердить», попадаем в это меню

Нажимаем кнопку «автомобиль»

«Продолжить»

«ОК»

Нажимаем «ЭБУ»- ручной выбор блока, попадаем сюда

Нажимаем «автомобиль» попадаем в это меню.


В этом меню можно входить в ремонтный режим любого блока, во вкладке «автомобиль» нам нужен блок № 247 (приборная панель) и блок № 120 (ЭБУ двигателя).
Нажимаем на блок №247 для активации панели приборов. Попадаем в эту вкладку


Во вкладке активировалась кнопка «ключик», сверху с права вторая, жмём её. Попадаем сюда.

Жмем кнопку с низу с права «операции записи конфигурации», попадаем сюда

Жмём по строчке CF150 «регулятор/огранич скорости»

выбираем «С»

Нажимаем кнопку «Подтвердить» , приборка вспыхнет всеми имеющимися на ней лампочками и произойдёт перепрограммирование.

Активация моторного блока №120, как и в активации приборки проходим все эти пункты:


Жмём «подтвердить», попадаем в это меню

Нажимаем кнопку «автомобиль»

«Продолжить»

«ОК»

Нажимаем «ЭБУ»- ручной выбор блока, попадаем сюда

Нажимаем «автомобиль» попадаем в это меню.


Далее выбираем блок №120 попадаем сюда

Нажимаем «ключик» попадаем

Далее нажимаем кнопку «до и после ремонта» два блокнота и посередине ключик на панели с лева, под кнопкой ДИАЛОДЖИК. Снизу выскочит такое описание

Листаем в низ до пункта №1 выполните программирование регулятора и ограничителя скорости «щелкните здесь» щелкаем , попадем в следующую картинку (почему то картинки смазались ну попробую объяснить по тому, что видно)

Далее нужно пролистать нижнюю вкладку до пункта №4 Повторная инициализация КК

В четвёртом пункте щелкаем «Активировать RZ047 (Программир регул огранич скорости)

В верхнем окне появится новая вкладка, пролистываем её в низ и находим кнопку «подтвердить» , состояние с «неактивно» должно измениться на «активен»

Листаем ниже ,нижнею вкладку и видим эти две строчки


При включении выключателя «рег\огранич скорости» на 1 секунду, у меня второй пункт поменялся с «не обнаружен» на «обнаружен», затем вытаскиваем карточку чтоб выключилось зажигание и потерялась связь с клипом. И всё, далее при включении зажигания и включении кнопки круиза на приборке появляется вся информация о круизе.

К сожалению, почему то у Михаила BMVik в комплектация Лимитед с цифровой приборкой, последний пункт так и не поменялся на «активен» и круиз не запустился.

[gromozeka]

Решился на покупку переднего подлокотника, взамен моего старого. Подлокотник с дополнительным лотком для мелочевки. Обтянут кожей молодого дерматина, цвет серый и черный.


Начинаем демонтаж с панели с дефлекторами и розеткой


Воздуховод отщелкиваем вниз


Видим два крепежных самореза


Вид со стороны крепления нового подлокотника


Что бы добраться до крепежа, нужно вытянуть на себя воздуховод из тоннеля


Выворачиваем крепеж накидным ключом или таким торксом


Вывернули два шурупа


Легким движением руки сняли старый подлокотник


Вид сверху, на посадочное место подлокотника


Ставим на место новый подлокотник


Завинчиваем шурупы


Готово!



Нюанс! Никто и не где не написал, что корейский подлокотник не подходит на 100% для Флю! Защелка подлокотника не защелкивается, необходима доработка. Если будете покупать у корейцев или партнеров клуба, учтите этот нюанс, что бы не было сюрпризов. Тут http://sm3new.ru/catalog/fluence-dvoynoy-podlokotnik об этом то же ни слова.


С другой стороны то, что подлокотник не защелкивается, не вызывает дискомфорта и не на что не влияет. Впечатления положительные.

ПЫ СЫ
Обсуждение тут
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...?t=143&page=61

[лёнё]

Кто то здесь снимал ручку регулировки поясничного упора просто потянув её. У меня так не получилось снять, снимал по другому. Может кому пригодится, заодно и съем направляющие подголовников.
На фото №1 ручки регулировки поясничного упора видим четыре "лепестка", держится она только двумя. В каждом "лепестке" есть прямоугольное отверстие в эти отверстии входят выступы на валу. Ставим ручку вертикально (тогда держащие "лепестки"будут слева и справа). Надавливаем пальцами обивку сидения в районе ручки, отверткой отжимаем слегка "лепестки"и тянем покачивая ручку. Одновременно оба "лепестка" отжать трудно, можно отжимать по очереди. У меня ручка снялась, отжав только один лепесток.
Направляющие подголовников. На фото вроде всё понятно. Отверткой отгибаем обивку сидения справа от направляющей, на глубине где то 3 см находим фиксатор (нужен фонарик), нажимаем этой же отверткой на него и тянем направляющую подголовников вверх. На передних сидениях фиксаторы всех 4-х направляющих находятся справа. На фото №3 показано куда нажимать отверткой, фото №4 фиксатор утоплен.

[Talinec]

Итак была куплена камера заднего вида для рено флюенс http://www.aliexpress.com/snapshot/212770931.html(Фото №1). Сама камера по размерам подходит, но маленькое крепление (на фото №5 видно, что я его увеличивал, напаивал). Также нет контакта и лампочки подсветки номерного знака, для решения это задачи (фото №2) в магазине был куплен контакт (подсветка номерного знака с ВАЗа) и светодиодная лампочка, все это отлично подходит. И последние фото результат

[Владимир 65]

Доделал наконец сиденья, многие знают что они практически ровные и ноги при этом болтаются без упора. Пару месяцев назад подложил втулки под салазки стало получше но если двигаешь сиденье вперед то и поднимаешся что не очень удобно. Сегодня посмотрел внимательней обнаружил что к салазкам само сиденье крепится на трех болтах, ослабил задние под передние положил втулки, чуть меньше сантиметра толщиной, и все затянул. Теперь и наклон нормальный и сиденья двигаются ровно.