|
Автофорум Обо всём, что имеет отношение к автомобилям и автолюбителям |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.03.2013, 23:47 | Сообщение #71 |
Знаток
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Volgograd
Авто: FLUENCE
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
|
|
09.03.2013, 23:54 | Сообщение #72 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
с автоматом по телефону можно нормально говорить =)
попробуй поговорить по телефону переключая передачи)) вобще народ в основном банально боится автоматов садятся, пытаются ехать, не понимают как он работает и считают что уж они то умеют водить машину как надо. автомат величкая весч. на перенос руки с руля до рычага тратится много времени. если ты плавно ташишься 40 кмч то достаточно просто вжать педаль и ты рванул с места. всякие идиоты которые вылетают с второстепенных или перестраиваются не страшны ты просто вжик и ушёл. на механике надо сделать набор действий. и не дай бог если ты в это время правой рукой крутил руль, а левую опустил. надо перехватить руль, а потом донести руку до рычага. бесят тупни которые на светофоре после того как загорится зелёный свет переключаются с нейтралки на 1 передачу. а потом ещё разгоняясь начинают переключать передачи и когда выжимают сцепление то прекращают разгон на долю секунды. из за этих тормозов приходится уменьшать нажатие педали газа, дублируя все их переключения. а в горку так вобще, выстроится в ряд штук 10 на механике и начинается тяни толкай, друг за дружкой поочереди дёргаются припадочно, потому что не могу просто с места медленно поехать в горку, этож на сцеплении надо ехать, а оно к середине моста уже завоняет. ---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ---------- это не философия, это закостенелость и нежелание разбираться в чём то новом. |
10.03.2013, 00:40 | Сообщение #73 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Но, справедливости ради, надо марку-модель автомобиля, на котором все это делаешь, рассекретить. |
|
10.03.2013, 10:39 | Сообщение #74 |
Знаток
Имя: Юрий Анатольевич
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Омская область
Авто: Expression МКП
Сообщений: 353
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 61 раз(а) в 25 сообщениях
|
Ничего не смущает что "Тормозов" переключающих передачи - большинство?
Такие как gruzdev_f и на эскалаторе нервничают, кого бы обогнать. |
10.03.2013, 11:01 | Сообщение #75 | |
Интересующийся
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Башкирия, УФА
Авто: FLUENCE 2.0 CVT
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
они просто не представляют насколько вперед ушел мировой автопром. |
|
10.03.2013, 11:29 | Сообщение #76 |
Мастер
Имя: Пётр
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Владимир
Авто: Рено Флюенс 2.0 CVT
Сообщений: 887
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 216 раз(а) в 119 сообщениях
|
[QUOTE=gruzdev_f;376458]
1. с автоматом по телефону можно нормально говорить =) попробуй поговорить по телефону переключая передачи)) 2. вобще народ в основном банально боится автоматов 3. автомат величкая весч. 4. всякие идиоты которые вылетают с второстепенных или перестраиваются не страшны ты просто вжик и ушёл. 5. не дай бог если ты в это время правой рукой крутил руль, а левую опустил. надо перехватить руль, а потом донести руку до рычага. 6. бесят тупни которые на светофоре после того как загорится зелёный свет переключаются с нейтралки на 1 передачу. а потом ещё разгоняясь начинают переключать передачи и когда выжимают сцепление то прекращают разгон на долю секунды. из за этих тормозов приходится уменьшать нажатие педали газа, дублируя все их переключения. а в горку так вобще, выстроится в ряд штук 10 на механике и начинается тяни толкай, друг за дружкой поочереди дёргаются припадочно, потому что не могу просто с места медленно поехать в горку, этож на сцеплении надо ехать, а оно к середине моста уже завоняет.[COLOR="Silver"] Приветствую. Да уж крик души. Но есть нюансы, по порядку: 1. По телефону или на месте или "свободные руки" да и то скорость всё равно снижается. 2. Согласен-столкнулся когда продавал N-16. 3. Смотря какой, архаика 4-х ступка бесила пока не привык, CVT да песня. 4. Есть хорошее правило ДДД. (пусть их Волги учат) 5. Руки всегда должны быть на руле (ВСЕГДА!) 6. Вдохните поглубже, ну не все умеют "плясать" на педалях, а те 30 сек не стоят Ваших нервов. (сам на неделе езжу на механике, по выходным CVT и сцепление жгу только там где на автомате ни один здравомыслящий человек не полезет) А нервы приводят к явному перерасходу топлива не зависимо от типа КПП. |
10.03.2013, 11:36 | Сообщение #77 | |
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Меган3 Expression 1,6 МКПП, свободные руки. А еще у нас есть ТурбоКруз
Сообщений: 435
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 52 раз(а) в 44 сообщениях
|
Цитата:
Меган на автомате не взял из-за коробки - DP. Уж очень ее ругали. Этой зимой покатался на Изи-Тронике (Опель) - мне понравилось. Туповата немного. С апреля пойдет с 1,6 вариатор - возможно года через полтора и возьму, а то супруга на ручке не хочет, а иногда надо и ее на Меган сажать за руль. Знакомые, у кого автомат, за ручку особо не стремятся. |
|
10.03.2013, 11:39 | Сообщение #78 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
О одном гараже стоит авто на АКПП, во втором авто на МКПП.
Везеде есть плюсы и минусы, спор ни о чём ведёте. Одна маленькая ремарка, нет гоночных авто на АКПП, а теперь задумайтесь почему? Да потому что на МКПП можно определить мастерство водителя, а вот на АКПП - нет.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
10.03.2013, 11:42 | Сообщение #79 |
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Россия
Авто: Megane III Expression 2.0 МТ6 R-Link
Сообщений: 409
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
|
|
10.03.2013, 11:44 | Сообщение #80 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Всё правильно, там надо работать руками и головой и иметь опыт вождения.
А вот я наоборот с автомата перешёл на ручку. ИМХО - я хочу управлять машиной и не хочу что бы за меня это делал робот.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |