|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.10.2015, 12:55 | Сообщение #71 |
Местный
Имя: Артём
Регистрация: 18.08.2014
Адрес: Пенза
Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
|
В итоге заменили бзк. Проблема пока не наблюдается.
__________________
Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах. |
29.10.2015, 13:15 | Сообщение #72 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
29.10.2015, 21:22 | Сообщение #73 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
MacFly, здесь, что ли, Игорь (Кудрявый) картинку помещал по тестированию БЗК.
На выходе генератора устанавливается 13, затем 15 Вольт. Это - есть только тест. Но он довольно интересен. Проверяет всю цепь. От управления до выхода генератора. БЗК - РН - Генератор - БС (бортовая сеть). |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |