Флюенс + Меган против Веста

[serj13]

Сообщение от Byaka

Ну да: затонировать по кругу, занизить и гонять.

Ну и, что это тоже продажи и деньги, есть спрос на дешевые машины (такси, для работы) значит надо выпускать, так делают практически все производители!

[Ivan74]

Сообщение от Byaka

Ну да: затонировать по кругу, занизить и гонять.

Так?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Будет ли Веста конкурировать с Рено Меган/Флюенс - вряд ли.
Машина изначально позиционируется как соперник Поло, Логану, Солярису и подобным "народным" автомобилям.

Уровень локализации 70%. Три двигателя и две коробки (механика Renault JH и робот АМТ ). Платформа Ниссан B с доработками и собственным названием Lada B, рулевое управление от меган
Размеры Lada Vesta
Габариты — 4410 х 1764 х 1497 мм.
Размер колесной базы — 2635 мм.
Колея — 1510 мм.

Для примера Флю

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Длина - 4622
Ширина - 1809
Высота - 1479
Колесная база - 2703
Ширина передней колеи - 1545
Ширина задней колеи - 1563

Оснащение в базе и Цена

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Базовая версия LADA Vesta – Classic - стоит 514 000 рублей. В список стандартного оснащения новинки вошли: подушка безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), система контроля устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HSА), система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, рулевая колонка, регулирующаяся в двух плоскостях, центральный замок с пультом ДУ в раскладном ключе, бортовой компьютер, сигнализация, колесные диски 15” с полноразмерным запасным колесом и др.

Топовый салон

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Но наиболее вкусным пожалуй будет универсал

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

А вообще все будет решать цена и надежность. Если получится создать автомобиль с надежностью Логана, то при грамотном маркетинге Весту ждет успех.

[Byaka]

Что-то в Москве не особо на жигулярах таксисты ездят. Только бомбилы.

[mik1628]

Сообщение от Byaka

Только бомбилы

- причём носастые...

[Митюха]

mik1628, Это Было Давно...Щяз даже они (носатые) пересели на Логаны....Нексии...Крузы(шевроле) Ланосы ...ибо Как гласит Восточная мудрость...***Сколько раз не говори Слово ХАЛВА-а во рту слаЩЩе не становиться...***

[StanislavV]

Сообщение от Wololo

Просрали вы ваше автомобилестроение, как и мы свое.

Туда ему и дорога. Ничего путного не было.

[Wololo]

Митюха, ни в коем случае не о политике, просто раздражают утверждения об "инновационности Автоваза".

StanislavV, +1, ничего хорошего. Можно сколько угодно доказывать, что разные копейки, волги и москвичи были хорошими машинами в свое время, но если посмотреть какие автомобили в те годы в штатах и Европе... ни в какое сравнение не идет, просто небо и земля.

YRA62, да, Запорожец, Таврия и всякие поделки на базе Волги, которые даже в серию не пошли.

[mat06]

Вы забыли, что ГАЗ-21 и ГАЗ-14 в европе на выстовке в свое время были призерами!

[Wololo]

mat06, Газ-14, которых было выпущено всего чуть более 1000 штук? Не в курсе.
А Гран-при Expo 58 в Бельгии взял весь павильон СССР (в котором были не только автомобили, но и экспонаты из области науки и техники, в т.ч самолет Ту-104 и модели космической техники), а не отдельно Газ-21: https://en.wikipedia.org/wiki/Expo_58#The_USSR
Так что это, в основном, не заслуга автопрома, увы.

[Митюха]

Сообщение от StanislavV

Туда ему и дорога. Ничего путного не было.

Как не было а Эволюция Lada 2105!!! по отношению к Ихней Фашистской BMW Тоже Пятой серии