2 литра + вариатор - Отзывы

[Felix20]

Сообщение от GUM

сорри. всю ветку курить не буду. долго . хотел бы на всякий предупредить. замена свечей на 2.0 стоит +3 тыра (прокладки впускного 2 шт. и прокладка дросселя) я б что нить поломал бы этому японцу за конструкцию мотора. замена свечей со всеми расходниками 6+ т.р. как то напрягает

Зато я вот ещё ни разу за 5 лет свечи не менял, это сколько экономии?

[tank2]

Сообщение от GUM

сорри. всю ветку курить не буду. долго . хотел бы на всякий предупредить. замена свечей на 2.0 стоит +3 тыра (прокладки впускного 2 шт. и прокладка дросселя) я б что нить поломал бы этому японцу за конструкцию мотора. замена свечей со всеми расходниками 6+ т.р. как то напрягает

Они потому и иридиевые стоят с завода и меняются раз в 60 тыс и только по желанию клиента, в обязательные ТО не входят

[Felix20]

Сообщение от tank2

Они потому и иридиевые стоят с завода и меняются раз в 60 тыс и только по желанию клиента, в обязательные ТО не входят

Меняются раз в 90 или даже 120 тык, как то так.

[GUM]

на дилере сказали 120 потолок. дальше прогар. у меня 1 прогорела

[Choza]

Сообщение от Felix20

Меняются раз в 90 или даже 120 тык, как то так.

Я поменял на 60 тыс на бош, взял на экзисте из предложенных замен, после этого проехал еще около 20 тыс.

[RUS13]

Сообщение от Felix20

Зато я вот ещё ни разу за 5 лет свечи не менял, это сколько экономии?

+1, если пробеги небольшие, о замене свечей можно даже не задумываться.

[VVSik]

Всем здрасьте! Купил в декабре 2016 года спортвей 2011 года. Пересел с сандерика. Эмоций конечно положительных много. Пробег был под 50000 тыс. Сейчас 65000. За это время сломалась только мотор печки, сдох, замена 13 тыс не оригинал, заменил свечи, почистил инжектор и дроссельную заслонку на 60 лавром, на стойках амортизаторах передних заменил пыльники

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:49 ----------

Да забыл, сразу поменял аккумулятор на 70 ампер, на реновский а то стоял не оригинал. И что интересно машина поначалу вообще не хотела заводиться с кнопки т.е. Даже стартер не крутил. После 10-20 нажатия на кнопку заводилась без проблем. Со временем недели через 2 все это прошло и заводиться с первого раза, даже не вставляя чип карту. Свободные руки тоже поначалу не хотели открывать машину. Теперь все работает как часики. Вот думка только менять или нет в варике масло? По весне выдало ошибок кучу и машина ехала не более 3 передачи, а когда нормально, записался к диагносту ( пока приехал варик опять нормально заработал) диагност пожал плечам убрал ошибки и всё. Сейчас пока всё работает.

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:01 ----------

Да забыл добавить эта зима выдалась холодной более -50 доходило термометр показывает только до 40. У меня сигналка с автозапуском поэтому проблем вообще не испытывал, в машине тепло,+ подогрев сидений вообще краса, 1 нюанс только был зачем-то полез в багажник при - 50 ну и естественно тот не хотел закрываться, но проехав метров 500 я его спокойно закрыл. Ну и конечно низкопрофильная резина не для таки зим - смущение колесо на раз и два правда после проклейки проблема решилась сама сабой.

[Felix20]

VVSik, А точно пробег 50тык? Что то много странностей, аккум не родной, мотор печки, ошибки по вариатору.... Ещё 11г выпуска.

[Choza]

Сообщение от Felix20

VVSik, А точно пробег 50тык? Что то много странностей, аккум не родной, мотор печки, ошибки по вариатору.... Ещё 11г выпуска.

Согласен, выглядит подозрительно.
Хотя у меня родной аккум умер через года 4.

[Felix20]

У меня пока родная акб, ттт, 5,5лет, но думаю осенью надо менять, чтоб не танцевать с бубном в минус. Кстати, ни разу не заряжал, даже не знаю, как он выглядит))