Не знаю где спросить - 2

[Vodinoy]

http://vsdi.ru/princip_raboty_generator
Весь ток в генераторах переменный, а дальше как снимать с рамки....
Дешевле и экономичней, просто даже по весу, снимать переменный, и выпремлять...

[Nemo]

Vodinoy, да и фиг с ними. Как работают генераторы - оба знаем. И достоинства и недостатки того и другого представляем. Проехали...

[Wasilij]

что можно сделать что бы машина перестал бить током, когда выходишь.

[BMVik]

Сообщение от Wasilij

что можно сделать что бы машина перестал бить током, когда выходишь.

Как вариант - сменить гардероб (верхняя одежда).

[andre41]

Сообщение от Wasilij

что можно сделать что бы машина перестал бить током, когда выходишь.

Привязать цепь,как в бензовозе!

[автолюбитель]

Сообщение от BMVik

Не обижайтесь, но иногда когда Вы пишите, создается впечатление что Вы бредите, или пытаетесь рассуждать о том, о чем не имеете ни малейшего представления.

Ну в электричестве я не силен,но могу скинуть ссылку,ОТКУДА ЭТОТ ТЕКСТ. Сайт про аккумуляторы. Не форум.

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:21 ----------

Сообщение от Jendos

А я её вообще не выключаю.

Пожалей обвес динамиков(сабвуфера если есть)

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

Сообщение от Nemo

И причем генератор переменного тока?

Это с сайта про уход за АКБ. Я не придумал.

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

Сообщение от ZagSer168

как будто зарядка не нужна. Но при попытках завести - не крутит.

Ну и у меня так же было. Не крутило совсем. Прикурил. На след.день при такой же температуре завелась с первого раза. Тоже не понял.

[Observer]

Мда. 8537 (+1) постов в этой теме появились именно из-за этого - дешевых понтов и "могу скинуть ссылку".
Можешь - кидай. Сразу.

[автолюбитель]

Сообщение от elec10

Вот и получается, что на холодной АКБ зарядный ток снижается, а следовательно увеличивается время зарядки АКБ. Я так вижу эту проблему.

Видимо так. Поэтому и рекомендуют ездить больше,чем 5-10 км.

---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------

Сообщение от Vodinoy

Нормальный запуск двигателя при однократном вращении стартера в течении 10с забирает ёмкость 300А х 10с = 3000 Ас = 0.83 Ач, что составляет около 1.5% от ёмкости аккумулятора.

А в мороз надо еще учитывать,что емкость АКБ снижается в 2 раза.

[gaa]

Сейчас утром где то -19-20 градусов. Машина заводится где то на третьем обороте стартера, но т.к. это уже 3 зима (2 зимы + 2 лета), то есть опасение что если температура опустится ниже, например, 25 то могу и не завестись. Собственно вопрос, поменять АКБ, но по моим прикидам она еще летом послужит, или купить вот такой девайс
http://www.mobilen.ru/catalog/sources/MP_737/
и если что, принес из дома, завел и в путь.
Дне езжу приерно 20 км на работу (минут 40) и столько же обратно.
что скажите.

[andre41]

Сообщение от автолюбитель

А в мороз надо еще учитывать,что емкость АКБ снижается в 2 раза.

Не в два раза,а в зависимости от температуры.Есть даже такая табличка.